- ★☆JR北海道総合スレッドPART71☆★
906 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 01:45:37 ID:hm0RAm0w0 - 宗谷本線にダイヤ大改正を！
・名寄〜稚内 廃線
・旭川〜名寄 特急の穴埋めとして普通・快速列車を増便
これがいいｗ
>>903
乱発防止じゃなくて、自分がスレ立てたいがために早め早めに立てただけだ。
本来、この程度の伸びなら970あたりでスレを立てるのが適切。
>>902は二度とスレ立てるな死ね。
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART71☆★
907 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 01:47:15 ID:hm0RAm0w0 - よく見たら、>>902は批判禁止厨か。
テンプレに余計なもんが入ってる。
新たにスレ立てようぜ
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線112【4時間以内】
309 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 03:33:59 ID:hm0RAm0w0 - 新幹線開業により、飛行機がそれ相応の数だけ減便しないと
環境に関しては全く意味がない。
減便しないor少ししか減便しない 場合、CO2はかえって大幅に増加する。
新幹線自体は環境にやさしいが、それを建設するのに多くのCO2が排出される。
なので環境面で対抗するのは間違い。
北海道新幹線が札幌まで開業したとして、飛行機がそれ相応の数だけ減便するか考えよう。
ただ環境ごときで心配する必要はない。
ここ最近、数年前から太陽の黒点が全く見られない。
これは太陽の活動沈静化を意味する。
CO2ごときで騒がなくとも、近い将来氷河期がやってくるのだ（と言われている）。
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- 駅（または駅前）に○○がないのは田舎駅！４
859 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 03:40:32 ID:hm0RAm0w0 - >>858
721系、731系の走る函館本線小樽-滝川の全駅、千歳線全駅、室蘭本線苫小牧駅は
大都会ですかそうですか。
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- 【乗車率】通勤ラッシュ・満員電車総合スレ【250%】
922 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 03:41:59 ID:hm0RAm0w0 - >>921
重量で測定してるからそれほどあてにならないぞ
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- ある時点から急激に客層が悪くなる路線･列車
22 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 03:46:08 ID:hm0RAm0w0 - 東京メトロ東西線が最強だろ。
B線で葛西に着いた瞬間、車内が一瞬で騒然とした雰囲気に変わるとともに、
空気も臭くなる。嗅げば誰でも空気の変化が分かる。
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- やっぱり国鉄型が走る路線は田舎だ。
9 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 03:47:22 ID:hm0RAm0w0 - >>7
アホ
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- 札幌近郊複々線学園都市線完全複線化の会！！
432 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 21:50:34 ID:hm0RAm0w0 - >>429
道東道が開通すると、とかちの増結は今後機会が少なくなる。
宗谷の増発は必要ない。むしろ減便か廃止して欲しいくらいだ。
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- 都会路線と田舎路線の見分け方10
563 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 22:07:01 ID:hm0RAm0w0 - >>541
ホームライナーのある函館本線は都会ですかそうですか
では本題。
全部のドアが開かず、乗車位置が限定されるホームライナーが走る路線はド田舎。
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- 駅の利用客数について語るスレ Part1
500 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 22:23:42 ID:hm0RAm0w0 - >>498
JR北海道なんかは10人単位だぞ。
「目安」として考えてください、ということらしいが。
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- 日本一黒字な 私鉄 、地下鉄はどこか？
404 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 22:30:54 ID:hm0RAm0w0 - >>395
朝に勝田台駅行ったことある？
勝田台近辺住民の大多数が京成を使うのは正解。
これは八千代市の資料にも出ているから見てみるといい。
だが、ユーカリが丘〜京成佐倉の客はまとまった東葉への逸走客がある。
そいつらは勝田台駅の改札を出ると、小走りで東葉高速線に向かってゆく。
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- 眠りやすい座席
32 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 22:32:13 ID:hm0RAm0w0 - 一応言っておくが、通勤列車の座席は寝るためのもんじゃないよ
アメリカじゃ、列車内で寝たら盗難とか日常茶飯事だ。
あと、クロスシートやボックスシートならまだいい。
ロングシートの端席以外で寝るのは隣の人に迷惑だから慎め。
重いし、着席スペース奪われるし。
それに見知らぬ人の肩を枕にして寝るほど恥ずかしいことはない。
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- 東京メトロ東西線 第42部
342 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 22:33:39 ID:hm0RAm0w0 - >>339のような書き込みは本スレにておながいします
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線112【4時間以内】
403 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 22:40:06 ID:hm0RAm0w0 - >>399
真面目に、民主が再び野党になる頃には、
自民党がいくら頑張っても回復できないほど、日本経済はズタズタに破壊されている。
「民主党が散らした糞のお掃除」を如何にしてやるかだな。
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- 札幌近郊複々線学園都市線完全複線化の会！！
435 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 22:45:16 ID:hm0RAm0w0 - 発寒中央・発寒も改札1箇所の橋上駅舎なんだけど。。
札幌は除くとして、改札口が2箇所に分かれている駅はなんか非効率のように思える。
線路の両側から集客するために改札口が現在2箇所ある有人駅といえば、
厚別、大麻、篠路、拓北などが挙がる。
特に厚別と大麻はどちらの駅舎にも駅員がいる。
発寒中央と発寒は既に橋上だから、これらの駅の橋上化とかやって欲しいのが本音。
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- 電化した方が良い線区
72 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 22:50:52 ID:hm0RAm0w0 - >>71
そこの区間はむしろ廃止すべきだろう。
何故新幹線の運営会社が違うだけで無くさないのか、俺には全く理解できない。
それに近い区間、木古内-五稜郭は交流電化なのに普通列車は全て気動車。
本数も函館-七飯並にある。
これは勿体無いと思うが、七飯方面との運用統一上仕方が無いのだろうか。
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- ここだけ10年進んでいるスレ
759 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 23:02:31 ID:hm0RAm0w0 - >>748
香椎線電化？うそこけ。
香椎線は海ノ中道付近は砂丘を走るので、
塩害や砂による保守費用が馬鹿にならないってこと知ってるだろ？
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART71☆★
943 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 23:24:22 ID:hm0RAm0w0 - >>942
GJ！
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART72☆★
5 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 23:25:47 ID:hm0RAm0w0 - >>1
乙！
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- 【乗車率】通勤ラッシュ・満員電車総合スレ【250%】
939 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 23:47:49 ID:hm0RAm0w0 - 留萌本線もオススメ
平日朝は定期テストの有無問わずに、秩父別で積み残しが出そうになる。
乗客の大半は学生
http://www.youtube.com/watch?v=OhjyVSZLEmU
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART72☆★
9 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 23:58:26 ID:hm0RAm0w0 - >>8
岩見沢から快速運転なら、滝川発ではなく岩見沢発にすべき。
滝川-岩見沢間各駅停車にしたところで、札幌への客足は見込めない。
また千歳〜札幌間快速ってことは、
美々や植苗にも停まるというのか？
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