- リニアでｺﾞﾈて日本に迷惑かける長野県 諏訪・伊那７
570 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 19:50:29 ID:RltVKHv20 - 国鉄民営化は自主経営の下、これ以上の債務を発生させないことを目的とし、民営化にあたっては
その当時の条件でギリギリ経営が成り立つ程度まで各社に債務を負わせ、経営努力でもって
利益の増進を図るように調整されてあるわけなんだよな。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線112【4時間以内】
233 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 19:51:58 ID:RltVKHv20 - >>229
Cルートだと車両代3000億だから建設費は48000億円じゃないのか？
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- リニアでｺﾞﾈて日本に迷惑かける長野県 諏訪・伊那７
575 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 19:58:25 ID:RltVKHv20 - >>572
建設中なら稼動してないんだから収入が無いだろ。
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- リニアでｺﾞﾈて日本に迷惑かける長野県 諏訪・伊那７
577 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 20:02:43 ID:RltVKHv20 - >>576
せっかくだからJR東海のIR資料使って計算しなよ。
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588 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 20:20:05 ID:RltVKHv20 - >>576
2007年度で
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/transportation/index.html
新幹線の全列車走行キロは8.7億キロ（客車走行キロ）
旅客輸送人キロは465億人キロ
輸送人員は1.51億人キロ
運賃収入は10856億円
515.4km走って電気代30万円として、1kmあたり582円、
8.7億キロ×582円＝5063.4億円
http://company.jr-central.co.jp/company/others/bypass02.html
リニアは距離あたり三倍の電気代がかかるとして、多少は技術の進展で改善されてるとして
1kmあたり1500円で計算しやう。
毎時五往復が東京大阪間を走るとして286+144=420kmだから420×1500円＝63万円、
所要時間の関係から18時間中17時間を発列車アリの時間として一日に170列車、
170列車×63万円×365日＝391億円
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590 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 20:24:06 ID:RltVKHv20 - 黒人が独力で国を治めるとどうなるかはジンバブエがいい例。
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- JR東日本仙台支社のﾀﾞｲﾔ設備他について議論するｽﾚ3
565 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 20:25:39 ID:RltVKHv20 - >>560
そんなのどこにでもあるけどな。
たまたまあそこで事故が起きた程度の話で。
-P化で防げるはずだったとかいうのもデマだし。
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594 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 20:26:57 ID:RltVKHv20 - >>593
俺はジンバブエが良い国だとも悪い国だとも言ってないからね。
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604 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 20:51:53 ID:RltVKHv20 - 部落とかなんとかどうでもいいから、Cルートよりトンネル区間が長い維持運営費も余計にかかる
Bルートのほうが経営上有利だって論証してくれよ。
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608 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 20:58:41 ID:RltVKHv20 - >>605
孤独な趣味人に仲間など居らん。
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614 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 21:12:41 ID:RltVKHv20 - >>588に対する検証が出来るやつはおらんのか？
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620 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 21:37:35 ID:RltVKHv20 - >>619
JR東海なんか、その後五兆円で東海道新幹線を購入してるからなぁ。
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624 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 21:55:06 ID:RltVKHv20 - >>623
その24兆にしても、運賃が全国統一価格のワクも国会承認も無く国鉄の自由裁量で決定できるものなんであれば
無くて済んだかもしれないと思うと、産業界というか国民が安く乗り逃げしようとして失敗してるだけですわね。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線112【4時間以内】
242 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 21:56:35 ID:RltVKHv20 - 公共事業として捉えるなら、不景気のときにこそやるべきだぞ。
工賃安く済むし、金が回って景気押し上げになる。
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627 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 22:11:36 ID:RltVKHv20 - >>625
なんか知らんが「列車の総走行距離」なんて解釈が引っかかったもので。
そっちのほうが正解な気もする。
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629 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/09/24(木) 22:17:27 ID:RltVKHv20 - >>625
>>628
うん、用語の解釈間違ってたわ。検索しなおして確定。
駄菓子菓子リニアにしたとて400億行かないてのもひとつの発見だな。
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