- 【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】
978 :名無し野電車区[sage]:2009/09/10(木) 08:29:45 ID:IOcP6l55O - 快速はサービス過剰だろ。もうJRと協調した今、全廃すべき。
あれがあったからスペーシアの乗車率は伸び悩み、 東武に利益が入らず、利益を出してる路線の駅は汲み取り式トイレのまま放置、 またある路線では単線ままで放置されラッシュ時はあまり電車を設定されなかった。 またスペーシアはいまだに車内が改修されていない。 京成のスカイライナーはとっくに車内は改修され、 20年で新車両と置き換えである。 よって東武は新たに特急車両を調達し、一刻も早く快速を全廃し、 利益をより出してる路線の利用客のためにお金を使うべき。
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- 【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
17 :名無し野電車区[sage]:2009/09/10(木) 21:02:14 ID:IOcP6l55O - 快速を走らす
↓↓↓↓↓↓ スペーシアの乗車率が落ちる ↓↓↓↓↓↓ 収益が落ちる ↓↓↓↓↓↓ 新車両導入サイクルが遅くなる ↓↓↓↓↓↓ 車両に不満を抱く沿線利用者が出てくる。 http://mgw.hatena.ne.jp/?url=http%3A%2F%2Fsankei.jp.msn.com%2Faffairs%2Fcrime%2F090715%2Fcrm0907151243012-n1.htm
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- 【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
18 :名無し野電車区[sage]:2009/09/10(木) 21:11:41 ID:IOcP6l55O - http://gxc.google.com/gwt/x?q=%E5%BF%AB%E9%80%9F+%E6%A0%BC%E4%B8%8B%E3%81%92+%E6%9D%B1%E6%AD%A6&client=ms-kddi-jp&hl=ja&inlang=ja&ei=HV-eSuiGKons7APcwvPUAg&rd=1&u=http%3A%2F%2Fokiraku-goraku.com%2Fkonzatu%2Fkonzatu_data02.html
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/44715/44442/16839668
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- 【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
19 :名無し野電車区[sage]:2009/09/10(木) 21:18:44 ID:IOcP6l55O - 【東武日光線快速停車駅の乗降客数】
板倉東洋大前4505人 新大平下2464人 栃木11169人 新栃木3817人 新鹿沼3825人 下今市2686人 東武日光3292人 【東武伊勢崎線準急A停車駅の乗降客数】 久喜48047人 加須15008人 羽生14308人 館林10140人 足利市7509人 太田9805人
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- 【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
21 :名無し野電車区[sage]:2009/09/10(木) 21:23:00 ID:IOcP6l55O - 【東武東上線川越駅以北の乗降客数】
川越120505人 川越市33352人 霞ヶ関28827人 鶴ヶ島35618人 若葉36498人 坂戸27150人 北坂戸20910人 高坂28435人 東松山31277人 森林公園13855人 【宇都宮線快速停車駅の乗降客数】 蓮田43930人 久喜74410人 古河28564人 小山42898人
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- 【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
26 :名無し野電車区[sage]:2009/09/10(木) 21:49:17 ID:IOcP6l55O - もう一度言います。東京スカイツリータワーが完成し、営業が開始し、
その後のダイヤ改正で定期の快速は全廃になります。 その時期は2012年3月か6月でタワー営業が遅れれば次の年にずれ込みます。 ただし、新たに特急車両が調達されなかった場合は土休日下り快速は残ります。
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- 【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
28 :名無し野電車区[sage]:2009/09/10(木) 21:56:33 ID:IOcP6l55O - 快速はサービス過剰ですね。もうJRと協調した今、全廃すべき。
あれがあったからスペーシアの乗車率は伸び悩み、 東武に利益が入らず、利益を出してる路線の駅は汲み取り式トイレのまま放置、 またある路線では単線のままで放置されラッシュ時はあまり電車を設定されなかった。 またスペーシアはいまだに車内が改修されていない。 京成のスカイライナーはとっくに車内は改修され、 20年で新車両と置き換えである。 よって東武は日光線の優等列車は特急に一本化して収益をあげ、 より利益を出してる路線に投資すべき。
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- 【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
30 :名無し野電車区[sage]:2009/09/10(木) 22:14:49 ID:IOcP6l55O - 快速の一部列車を残すことは許されません。
通勤だからとか東武社員が使うからとか朝早く登山客のためにとか 乞食達がただ快速を使いたいがためにくだらない言い訳 や抜け道は断じて許してはなりません。 他の特急を使ってる客にたいして不平等です。 通勤だからと言って伊勢崎線(トブコ〜太田)に 無料優等列車が設定されてますか? 通勤時でも日中でも春日部から大宮へは各駅停車の列車だけですよ。 お荷物区間の優等列車は特急の一本化にして 他のより利益を出してる路線に迷惑をかけないで下さい。
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