- 【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】
913 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/09(水) 07:55:46 ID:a1bjEXs3O - >>910
自分のつごうのいいように勝手に解釈して
批判してますね。あなたはただ快速反対派を攻撃したいなら
手段を選ばない最悪の乞食だ。
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- 【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】
944 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/09(水) 19:58:11 ID:a1bjEXs3O - 乗降客数がたったの3757人（2008年度）の駅に
快速を要求する奴って贅沢言い過ぎだよね。
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- 【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】
952 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/09(水) 20:42:44 ID:a1bjEXs3O - ローカル線には無料優等列車は必要なし。
他に金をかけなければならない事が腐るほど東武にはあるからね。
それとよ。南栗橋〜新栃木のみでなんで30000系が走ってんだ。
お荷物区間の癖に。本線優遇ふざけるな。
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954 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/09(水) 21:00:50 ID:a1bjEXs3O - 1879人の内、１日何人の奴が快速でトブコ以南に行くのかな？
利用客には地元の高校生や通勤時に栃木、栗橋に行く奴や
スペーシア利用のビジネスマンやゴルフ客もけっこういるよな。
こう考えるとたかが知れてるたまにしか使わない利用客のために
快速を走らせるなんて鉄道会社にとっては明らかに馬鹿げてるよね。
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959 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/09(水) 21:12:48 ID:a1bjEXs3O - >>953
＞快速を特急に置き換えれば当然コストがかかる。
「他に金をかけなければならない事が腐るほど東武にはある」なら
むしろ快速に関してはそのままでいいということになるね。
自説の理論武装が完全に破綻してるんだが大丈夫か？
コストはかかるけどそれを考慮しても快速で客を運ぶより
特急で客運んだ方が余裕で儲かるでしょ。
小田急とか新幹線は特急導入サイクル早いのみてもわかるだろ。
お前こそ算数できてるかい？
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965 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/09(水) 21:50:13 ID:a1bjEXs3O - 鹿沼乞食はこのまま図々しい要求ばっかするようだと
黒字区間客追い越し税を払ってもらうからな
北春日部、せんげん台、越谷、草加、鐘ヶ淵で一列車追い抜くごとに500円加算な
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