- 【米原】東海道線名古屋口スレ36【豊橋】
894 ：遠州人[sage]：2009/09/06(日) 15:38:17 ID:J4iYkfUK0 - >891
そのとおり
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- 【ロング天国】東海道線静岡口スレ54【大好評】
883 ：遠州人[sage]：2009/09/06(日) 15:47:11 ID:J4iYkfUK0 - >881
大垣車両区の電車が頻繁に浜松より東に行ってはモラルハザード
が生じる。国会で城内法案が通るまでは浜松より東へ転クロを
入線させることは自粛すべきだと思います。
それでもクロスを運行したいのであれば静岡運輸区の人間が自主的に
簡易固定溶接を施すしかない。
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- 【ロング天国】東海道線静岡口スレ54【大好評】
886 ：遠州人[sage]：2009/09/06(日) 16:35:07 ID:J4iYkfUK0 - >885
2012年クロスシート一掃計画は駿府人さんが提唱されていましたが、
おそらくもともとは年次改革要望書にあるようにアメリカ政府からの
要望だったと思います。
小泉竹中構造改革は、ジャパンハンドラーズを利用して国民をだまし、
官を私物化し、オリックスと西川で富をむさぼり食っただけという非常に
インチキであることが明らかになりました。
静岡においても、セミクロを排除しオールロングシートへの改革をしました。
オールロングにすれば静岡の景気が良くなる、通学が快適で静岡の学力が
向上する、通勤が快適で静岡の労働者の生産性がアップする、所得が倍層
する、税収が増えて、庶民は減税される。などと喧伝しましたが、ぜんぶ
竹中一派の詭弁であることが明らかになりました。
オールロングは小泉竹中片山改革の象徴。
この小泉竹中片山売国路線の終結には時代のけじめが必要になる。
そのために城内は転クロを導入するわけです。
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- 【ロング天国】東海道線静岡口スレ54【大好評】
888 ：遠州人[sage]：2009/09/06(日) 20:17:39 ID:J4iYkfUK0 - >887
ヒント 戸井田とおる
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- 【ロング天国】東海道線静岡口スレ54【大好評】
890 ：遠州人[sage]：2009/09/06(日) 21:58:17 ID:J4iYkfUK0 - 酉日本ではかつて新快速としてアーバンネットワークを激走した221が
支線でのんびり余生を送っています。
倒壊も小泉竹中片山カイカクさえなければ、117、311が静岡に転属
予定だったのですが、小泉一派が「改革なしに成長なし」と喧伝し、
313-2kオールロングシート導入という抜本的な改革を実行した
わけです。竹中の目的は、快適移動ができないロングシートを
導入することによって静岡の在来線利用者を減らし、収支を赤字にし、
オリックスに1000円で売ることだったのです。
城内がいればそんなインチキは通用しません。
竹中は国会証人喚問にかけられます。
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