トップページ > 鉄道路線・車両 > 2009年08月23日 > w6ozmm5i0

書き込み順位&時間帯一覧

242 位/2696 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000022000004



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】
磐越西線 Part7 +α
【253のN'exから】成田エクスプレス 4【E259へ】

書き込みレス一覧

【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】
593 :名無し野電車区[]:2009/08/23(日) 17:37:06 ID:w6ozmm5i0
今回の南会津の復活運転。今回はイヴェントの一貫だけど、近い将来完全復活するだろう。
そう、会津と関東の結び付きはとにかく強い。

【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】
594 :名無し野電車区[]:2009/08/23(日) 17:45:05 ID:w6ozmm5i0
野岩鉄道は高規格路線。ここで130km/h運転の特急を走らせて、会津と関東をスムーズに移動ができるようにしてもらいたい。
磐越西線 Part7 +α
37 :名無し野電車区[]:2009/08/23(日) 18:11:15 ID:w6ozmm5i0
>>18
普通列車を701系ワンマンにする一方で、E751系を転用し郡山〜会津若松/喜多方の快速を特急化すればよい。
同時に線形改良して速度向上を図る。郡山で新幹線と乗継割引を適用すれば、格安なプラスエクストラで快適に移動が可能になる。
現に九州ではこのような戦略でバスと戦っている。
【253のN'exから】成田エクスプレス 4【E259へ】
889 :名無し野電車区[]:2009/08/23(日) 18:17:13 ID:w6ozmm5i0
熱海、日光、甲府まで運転してもらいたい


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。