- 新快速の岡山延長について
439 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []：2009/08/17(月) 20:08:27 ID:vKDw4aIs0 - このスレを総括すると、岡山地区でも静岡タイプのサービスが望まれているようですね。
やはり同じぐらいの都市規模だけのことはあります。
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- 現役最高鉄道車両決定戦 第10回戦
554 ：名無し野電車区[]：2009/08/17(月) 20:11:29 ID:vKDw4aIs0 - 【所属】JR東海
【形式】静岡向け211系5000番台バブルロング
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋では大変不評だったこの車両も、静岡では大人気。
地元民から愛されて、このバブルロングも幸せだろう。
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- ■ JR静岡 ■ 静岡県の鉄道事情
298 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []：2009/08/17(月) 20:15:01 ID:vKDw4aIs0 - >>297
その通りですね。特に静岡の場合、日中でも満員電車気分が味わえるよう、編成を
最大限スリム化しサービスアップに努めているのがよくわかります。
>>296
岡山スレからコピペ乙
>>294
普通の人間なら18切符など使いません。30分以上在来線で乗り通すのは異常行為ですよ。
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- 現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第27回戦
123 ：名無し野電車区[]：2009/08/17(月) 20:17:34 ID:vKDw4aIs0 - 【所属】JR東海
【形式】静シスの313系3000/3100番台
【ｺﾒﾝﾄ】どうしても静岡で使いたいなら、最低でも急行料金を徴収すべき。
こんな18乞食を喜ばせるだけの車両は不要です。
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- 【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】
456 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []：2009/08/17(月) 20:24:44 ID:vKDw4aIs0 - だいぶ荒れていますね。鹿沼人さんや栗橋人の意見が正論だと思います。
サービスを享受したければ、まずは鉄道の存続を第一に考えなくてはいけません。
日常の利用では、大半が30分以内の近距離乗車となり、このサービスレベルを
落としてしまってはコンプライアンスに抵触することになります。
大半を占める30分以内の近距離と、長距離のサービスを両立するには、鹿沼人さんや
栗橋人さんがかねてから提唱されている、特急と普通列車の完全差別化が必須となります。
長距離利用者は特急を積極的に利用することによって、東武鉄道の収益を確保し
末端のローカルでの近距離サービスを維持する。これが鉄道のあるべき姿でしょう。
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- 【119・313】JR東海在来線車両スレ4【キハ11、75】
202 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []：2009/08/17(月) 20:31:04 ID:vKDw4aIs0 - >>200
その通り。静岡ではロングシートが好評なのですから、むしろ名古屋の車両よりも
優れていると考えている人が大半ですよ。
>>197
全区間乗り通すのは乞食だけ。特急ふじかわがあるのですから、身延線は完全ロング化
が妥当です。
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- 【ロング天国】東海道線静岡口スレ54【大好評】
695 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []：2009/08/17(月) 20:42:31 ID:vKDw4aIs0 - >>693-694
その通りですね。静岡では30キロ程度の距離からでも新幹線を利用しやすい環境に
なっています。新幹線ならではの速達性はもとより、リクライニング座席の快適性
も大変高く評価され静岡では人気となっています。
沼津のように大都市でありながら新幹線の駅のない地域でも、静岡〜三島〜沼津
の新幹線激安切符を設けることにより、新幹線を積極的に利用しやすくなり、この区間の
大半が新幹線にシフトしているようです。
>>684
応援ありがとうございます。
>>682
先ほど久々に東武鉄道スレにカキコミしてきました。
どこも乞食は酷いものですね。これが我々と同じ人間かと思うと情けなくなりますよ。
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- 【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】
459 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []：2009/08/17(月) 22:03:23 ID:vKDw4aIs0 - >>458
通勤も長距離であれば特急利用が常識でしょう！
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- 【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】
461 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []：2009/08/17(月) 22:07:17 ID:vKDw4aIs0 - >>460
家賃をケチるためにわざわざ遠くに住んでいるのですから、特急料金を払うことぐらい
たやすいでしょう？
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- 【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】
463 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []：2009/08/17(月) 22:19:41 ID:vKDw4aIs0 - >>462
そういうのをわがままと言います。
都内でマイホームを買うことを考えれば、ずっと安いはず。
都内で買ったつもりで特急料金を払えば、むしろ得した気分になれますよ。
普通列車で長距離通勤して、長時間の立ち席詰め込みに疲弊するよりも、特急を
積極的に利用して、のんびり新聞でも読みながら着席通勤した方が、仕事もずっと
はかどるってものです。
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- 【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】
474 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []：2009/08/17(月) 23:31:14 ID:vKDw4aIs0 - >>467
それなら現状に文句を言うべきではありませんよ。
わずかながらでも快速があるだけありがたいと思うべきですし、クロスシートもまたしかり。
私の住む静岡では、快速は一切なく、すべてロングシートです。
私にとってはこれが普通。これが嫌なら新幹線や特急を使えばいいだけのことと
静岡の人間の多くは考えています。
安くマイホームを建てたいから郊外を選んだ。それは個人の自由でしょう。
ですが、そういうごく一部の人間のために料金不要の優等を走らせたり、コストが高く
詰め込みの効かないクロスシートを用意しろというのは、わがまま以外のなにがあるのでしょう。
私は特急に乗ることを強制しているわけではありません。
短編成のロングシートの各駅停車に詰め込まれて、長時間通勤したいならそれで
いいと思うのです。
ですが、これだと時間のロスも大きいですし、なにより体力面での消耗が激しく、
会社勤めの人にはいかがかと思うんです。
あなたに特急の利用を勧めるのは、あなたの健康面や時間の有効利用を考えての
ことです。
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