- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part30◇◆◇
205 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU [sage]：2009/08/17(月) 00:18:27 ID:BCzocy7f0 - 電子立国日本見りゃいいが日本人の場合もっと恐ろしいレベルで自力でやっちまう。それも集団+業界で。
大体、アメリカの自動車業界って技術力は今も凄いんだよ。商品開発と労働関係が逝っちゃってるだけで。
今中国が主に食らい突いてるのはEU方面です。資本くれ技術くれって。
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- 東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part2
443 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU [sage]：2009/08/17(月) 00:23:48 ID:BCzocy7f0 - Nゲージじゃねぇんだからさぁ・・・もっとも富のだと台車振り替えないと方転できないけど。
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part30◇◆◇
206 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU [sage]：2009/08/17(月) 00:34:35 ID:BCzocy7f0 - 技術ちゅーのは根付くには投資と需要が無いとお話にならんのだけど、中国は自前の金を自国に
再投資できずにグッズグズ、再投資できないからアメリカの金融商品を買ってこの前溶かしちゃい、
日本からすれば技術は積極的に出してるわけでないからただの輸出市場でしかなく、なんとか
日米露となかよくしようとして果たせず、そこに目をつけたEUが資本と技術・生産施設を提供して・・・
と思ったらニーズに合わずにボチャンだよ。
>>204
どこの業界のどの企業かは知らんけどさ、中国人留学生のそのバイトごときでやれる程度の
品物しか作ってないってことはさ、そりゃ産業の根幹に関わるブツではないちゅーことだし、
もし高度なものだったとしても、いつ辞めるか分からんバイトにやらせてることと、将来の競争相手に
なるようなのにやらせてることの二点で企業として自殺してるわけよ。
技術が無いか経営が馬鹿かどっちなの？
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part30◇◆◇
208 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU [sage]：2009/08/17(月) 00:42:22 ID:BCzocy7f0 - >>207
ありゃ運が良かっただけだよ。たまたま0系は台車内がみっちみちで折れても引っかかってくれるような構造になってただけで。
300系だったか脱落しかかった機器が車軸に引っかかったはいいが走ってるうちに車軸が削れてたのは。
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart6【M250系】
93 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU [sage]：2009/08/17(月) 00:51:38 ID:BCzocy7f0 - >>92
JR貨物自身の公式発表見てきたらいいよ。仕様検討に入るって言ってるから。
EH500だって主変圧器が25kV対応だし。トランス二次側にタップ出してある。
素子とかが対応できる仕様かどうかまでは知らんが。
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- 東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part2
446 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU [sage]：2009/08/17(月) 00:54:52 ID:BCzocy7f0 - そもそも300系は構体の痛みが激しいんでなかったっけか？
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線108【4時間以内】
660 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU [sage]：2009/08/17(月) 00:56:57 ID:BCzocy7f0 - 週末千円で起きたこと丸無視すんなやマジで。
レンタカーで繰り出した連中の大量発生まであったんだぞ。
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part30◇◆◇
210 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU [sage]：2009/08/17(月) 01:13:19 ID:BCzocy7f0 - >>209
さらに技術身につけて稼げるようになっても後進に教えない。だから広まらない。
そして稼ぐだけ稼いだらその金で悠々自適の暮らしをしたいとしか思ってない。
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part30◇◆◇
212 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU [sage]：2009/08/17(月) 01:15:13 ID:BCzocy7f0 - >>211
最近は受け入れ態勢を表面上甘くする代わりに実質厳しくしたんで減ったってな話だけど、
留学生の逃亡はちょくちょくあったし、農業視察団が消えるってのは農協じゃ常識だったな。
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- 【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県５【恥】
241 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU [sage]：2009/08/17(月) 01:57:20 ID:BCzocy7f0 - むしろ北陸新幹線のルート変更が必要だと思うぞ。
長野経由でぐねぐね曲げるよりか越後湯沢あたりで分岐して向かったほうがスマートじゃん。
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