- 南海8000系を語るスレ 8両目
129 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 09:12:51 ID:synwPJqR0 - 定員とかそんなのどーでもいい。
一番重要なのは、乗客の思いやりだろ。
とりあえず2次車で期待したいことは、
･袖仕切りを車椅子スペース付近に設置されてるタイプに変更
･妻面の窓を全て廃止
･扉窓を服装硝子(E721系タイプ)に変更
こんなもんだな。
ついでに、E257系準拠の12000系と885系準拠の32000系もｷﾎﾞﾝ。
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- 【京成】3500形アンチスレ Part1
31 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 10:07:31 ID:synwPJqR0 - 7700系の二の舞になったら困る。
京成なら50年も使い続けそうだしな。
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- 東武の次期新型車両予想ｽﾚ
82 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 10:11:16 ID:synwPJqR0 - 50050系は50069Fと50050Fにすれば桶。
50070系はそんなにいらいないっしょ。
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- 京王電鉄車両スレ 2009.08.04
97 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 10:20:16 ID:synwPJqR0 - 8028は中間に封じ込まれた8701F〜8714Fの先頭車から流用すれば桶。
その先頭車の代替は9000系タイプ(帯は8000系と同じ)の先頭車で。
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- 東武の次期新型車両予想ｽﾚ
84 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 10:30:38 ID:synwPJqR0 - 2012年なら50070系の増備じゃね？
9000系以降の車両なら10年くらい製造が続いてる形式が多いし、
それだけのために新形式を出すことが得策とは思えない。
あと、半直は最終的に50050系に統一しよう。
花急行だけのためにこんなお荷物残しておくのはどうかと思う。
伊勢崎線に転属させて8000系を置き換えた方がずっといいんじゃね？
10030系･10050系を置き換えて東上線に転属させるのもいいかと。
花急行は臨時快速館林行き+普通太田行きに変更で。
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- 新AE形の次は一般特急用車両！京成電鉄車両スレ6
976 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 10:36:19 ID:synwPJqR0 - 今回の3400形と13年前の3500形とは内容が違う。
3500形はアコモ改修だったのに対し3400形は機器更新だ。
それに3500形は既に車齢20数年ほど経っていたのに対し、
3400形の車体は3700形と同世代。
更新に使用する足回りも制御装置を除いてほぼAE100形からの流用だ。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part53
959 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 10:37:30 ID:synwPJqR0 - >>956
武蔵野線の残りの編成も更新して欲しいところだな。
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- 東急電鉄車両総合スレッド36
114 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 19:11:56 ID:synwPJqR0 - >>106
パチだろ？
GTOの寿命なら7700系･7600系も並行して廃車だし、
9000系もホームドアに合ってさえいれば、副直開通後も使うことは可能だ。
ついでに2000系も一緒に使うことだってできるはずだ。
パチであってくれ･･･
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- 北近畿の新型投入大反対！
109 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 19:16:46 ID:synwPJqR0 - 683系に置き換えても｢雷鳥｣の愛称を残すのは駄目か？
｢681系･683系=サンダーバード｣と決め付けるのは良くないな。
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- 京急の次期新型車両予想スレ
16 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 19:21:59 ID:synwPJqR0 - 前面デザインは都営10-300系みたいなのがいい。
形式は2200形とかどう？
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- ++++ 東京メトロ千代田線 C-20 +++
74 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 20:08:15 ID:synwPJqR0 - >>69>>73
レンタルなんかしないで、
チョッパ車･二次試作車を置き換える際には05系を有効利用しよう。
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- ここだけ10年進んでいるスレ
425 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 21:05:54 ID:synwPJqR0 - >>420
潰れたとは言え、
5年前に機器更新ついでにロングシート化を行って5000番台となって現存している。
廃車になったのは今のところ0だ。
>>422
東北縦貫と同時にラビット･アーバン･アクティを新快速に変更しただけだ。
関西地区にグリーン車が登場したという訳ではない。
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