- JR東日本車両更新予想スレッド Part53
969 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:05:40 ID:b3nkrJJk0 - >>950越えてるので、新スレ建ててきます。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part54
1 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:10:30 ID:b3nkrJJk0 - ●前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part53
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248187363/
●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。
他社の話題は該当するスレでどうぞ。
また、荒らしにレスを返す行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
皆様のご協力をお願いします。
過去スレは>>2を、テンプレ等は>>3以降を参照。
●関連スレッド
【119・313】JR東海在来線車両スレ4【キハ11、75】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247217775/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242463253/
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2 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:11:10 ID:b3nkrJJk0 - ●過去スレッド（最近の10スレ）
43：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229161773/
44：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231733922/
45：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233737222/
46：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235045244/
47：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237552228/
48：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239443800/
49：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240980731/
50：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242685935/
51：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244036708/
52：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245772855/
それ以前のスレのアドレスは、まとめwiki（Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c氏作成）をご覧ください。
１〜50スレ：ttp://www23.atwiki.jp/2chrail-log/pages/24.html
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3 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:12:21 ID:b3nkrJJk0 - ■現状の簡単なまとめ■
●＝束公式発表済み（支社HP掲載分含む）または既に実施済み
◆＝新聞や鉄道趣味誌、労組のHP等に掲載済み
○＝公式発表や報道はないが、状況証拠からほぼ確定
◇＝公式発表や報道はないが、なぜかヲタサイトに情報掲載（真偽は不明）
△＝公式発表や報道はないが、状況証拠から可能性としては高そう（確定ではない）
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
・近郊型
◇E233系3000番台（東海道線用）10連＋5連の15両が、2010年上半期に東急から出場？
◇新津で、新潟地区向け新車E129系を130両程度製造（2011年度〜）？
→◇E721系ベースの1M1T車？
→◆新津では新潟地区で走る車両（3ドア車）を生産したい意向がある（ただし具体的な話は2009年度以降）
◇山手線へのE235系投入後、総武快速・横須賀線へ投入？
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4 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:13:18 ID:b3nkrJJk0 - ・通勤型
●E233系を中央快速線・青梅線・五日市線に688両投入（完了）
→●中央快速線・青梅線・五日市線の201系は全て廃車
→◆中央線高架化工事による運用増のため、工事が終了する来年3月までは分割編成２本が残留
→●四季彩は2009年7月に廃車
●中央快速線の201系を京葉線に20両転用
→●京葉線の205系ケヨ23編成からサハ2両を抜いて、武蔵野線に転用（増発用）
→●京葉線の205系ケヨ21編成のモハ205-277とモハ204-277を、川越区のハエ24（踏切事故編成）に組み込み
→●ハエ24のうち、損傷の激しいモハ205-386とモハ204-388は廃車
→●ケヨ21の残り8両は5000番台に改造し、武蔵野線に転用（ケヨM36）
→●捻出されたケヨM66（元ケヨ23）は、サハ2両（T29・T30）組み込み・モハ2両（MM’44）脱車で、横浜線へ
→△余剰モハ（MM’44）は廃車
●E233系を京浜東北線に830両投入して、209系を置き換え（現在投入中）
→●209系0番台のモハユニットを先頭車化改造し、訓練センターの訓練車を置き換え（3編成）
→●多目的試験車「MUE-Train」として１編成（7両）が改造
→◆113系置き換え・211系再転配のために房総へ
→◇2009〜2011年度にかけて、4連42本＋6連26本（計324両）が幕張へ転属？
→◇211系はVVVF改造の上、高崎・長野・中央本線の115系置き換え（2011年度〜）？
→◆209系500番台50両は、京葉線に転属して201系を置き換え
→●既に4本転属済み
→？残り1編成の転属時期は不明
→●南武線へ6連2本が転属
→◇今年度中に、さらに6連1本が転属？
→◇3本の内訳は、仙石線更新予備捻出・ナハ1廃車・増発用で各1本？
→◇房総地区非電化線区での蓄電池試験車の種車として活用？
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5 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:13:59 ID:b3nkrJJk0 - ●京葉線E331系の部品改良は完了
→●2008.12.23から運用に復帰（土休日のみ95運用で運行）
→●2009年5月中旬頃から、再び運用離脱中
●常磐緩行線にE233系を180両投入（現在投入中…1/18本）
→◆09年度に1本投入、2010年度以降に17編成を投入
→●203系・207系900番台は全て廃車
●中原区ナハ4編成（205系MM’236）で事故（電気回路の短絡）発生
→◆MM’236以外の4両は大宮で修繕予定
→○MM’236は廃車し、仙石線に転用される編成（１レス上を参照）の余剰モハで代替
◇京浜東北へのE233系投入後、山手線E231系の6扉車置き換えのため４扉サハを投入？
→◇サハE230-500と同じ104両を製造し、6扉車を総置き換え？
→◇新津で製造し、2010年2月頃から出場？
→◇半数の52両はE231仕様の600番台、もう半数はE233（E235？）仕様の4600番台で、各1両を1編成に組み込み？
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6 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:23:04 ID:b3nkrJJk0 - ◇山手線向け4扉サハと平行して、京葉線に投入（2010年3月頃〜2011年夏頃）？
→◇10連21本と6＋4連4本（全て新津で製造）で、201・205系を総置き換え？
→◇209-500は武蔵野線へコンバート？
→◇中央線向けE233系と同じ組成で5000番台、ただし半自動ドア機能はなし？
◇京葉完了後、埼京線に投入？
◇埼京線と平行して、各区211系置き換えと東北縦貫線増備のため3000番台投入？
◇縦貫線関連で、常磐快速へE233投入？（常磐線中電へ交直車増備も？）
◇その後、横浜・武蔵野線へ投入？
→◆横浜線には2013年度に新車投入を計画中
◇各線へE233系投入後、山手線へE235系を投入？
→◇E231-500は、E233（E235？）仕様のサハ（4600番台・前述）を抜き、10両で総武緩行線へ転出？
→◇E231-500だけでは不足するので、E231-0が6M4T化の上、数編成残留？
→◇捻出したE231-0は南武205系、209-500は八高川越・相模の205・209-3000／3100を置き換え？
→◇京葉→武蔵野と転属した209-500も、八高川越・相模に再々転属？
→◇E233（E235？）仕様のサハは、他線のE233（E235？）系に組み込み？
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7 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:29:23 ID:b3nkrJJk0 - 参考：山手線ホームドア設置関連
ttp://www.jreast.co.jp/press/2008/20080603.pdf
・2009年度
恵比寿・目黒の両駅でホームドア設置工事を実施して、年度末頃に使用開始
ただしこの時点では6扉車の置き換えは未着手なので6扉車連結部分のホームドアは設置されない
・2010年度〜2012年度
恵比寿・目黒の両駅での検証期間
・2013年度〜
恵比寿・目黒の両駅以外での本格的な整備開始
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8 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:30:16 ID:b3nkrJJk0 - ・その他
●成田エクスプレスに新型車両（E259系）を導入（現在投入中…6/23本）
→●現行253系 111両 23編成（6×14+3×9）をE259系 132両 22編成（6×22）で置き換え
→◆今年10月から9編成54両（うち予備1編成6両）が営業入りして、2010年6月までに253系を全て置き換え
→◆253系0番台は廃車
→◆253系200番台で、東武直通用485系の置き換えを計画中（平成22年度以降）
●東北縦貫線、2008年5月に着工。完成は2013年度
◆羽越線高速化完成時の特急車両は「既存車両の改造」を前提に検討
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/koutsuseisaku/1190650538450.html
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/honbun3.pdf
> 検討の結果、交直両用の振り子車両は検証期間の問題もあり、案１の改装非振り子車両を導入し、
・気動車
●キハE120系8両（新津所属）は、2008/11/01から運用開始
→◆国鉄型気動車10両（キハ58・28・52）が廃車予定（既に運用離脱済み）
●ハイブリッドシステムを搭載した新型リゾート列車（ステンレス製）を10両導入
→●10両の内訳は、津軽・大湊線に2両×2編成、五能線に4両×1編成、大糸線に2両×1編成
→●五能線投入分は、リゾートしらかみ1編成を置き換え
→●2010年秋以降に営業運転開始
◆今後10年程度で、気動車の約4割（200両程度？）をハイブリッド車で置き換え（2009年発表）
〜part40スレの111さんによるまとめ〜
ttp://wwwpdm.hp.infoseek.co.jp/change.gif
（保管場所提供：part40スレの165さん）
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9 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:31:08 ID:b3nkrJJk0 - ・新幹線
●E3系2000番台84両（7両×12編成）を山形新幹線に投入（投入中…11/12本）
→●2009年夏までに、400系を全置き換え
→◆400系は全て廃車
→●E3系1000番台3編成は残留
◆2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入
→◆200系は全廃
→◆東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一
→◆E2・E4は上越新幹線へ転用
◆2012年度末から2013年度末にかけて、E6系（秋田新幹線直通用）を投入
→◆2013年度末までに、こまちはE6系で統一
〜今後の新規開業・高速化の予定〜
2010年12月 東北新幹線八戸〜新青森開業
2010年度末（2011年春） E5系投入開始、E5系はやての300km/h運転開始
2012年度末（2013年春） E5系はやての320km/h運転及びE5系はやて＋E6系こまちの300km/h運転開始
2013年度末（2014年春） E5系はやて＋E6系こまちの320km/h運転開始
2014年度 北陸新幹線長野〜金沢開業
2015年度 北海道新幹線新青森〜新函館開業
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10 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:32:08 ID:b3nkrJJk0 - ■車両配置状況 その１（2009年8月現在） ■
●小山車両センター 宮ヤマ
E231系 655両 84編成（10×49+5×35）
107系 16両 8編成（2×8）
○合計 671両
●高崎車両センター 高タカ
107系 38両 19編成（2×19）
115系(未更新) 50両 13編成（4×11+3×2）
115系(更新) 27両 9編成（3×9）
211系3000番台 240両 31編成（10×17+5×14）
211系1000番台 55両 11編成（5×11）
○合計 410両
●田町車両センター 東チタ
211系0番台 60両 6編成（10×6）
211系2000番台 150両 22編成（10×8+5×14）
215系 40両 4編成（10×4）
○合計 250両
●国府津車両センター 横コツ
E231系 590両 76編成（10×42+5×34）
E217系 30両 4編成（10×2+5×2）
E233系3000番台 15両 2編成（10×1+5×1）
○合計 635両
●鎌倉車両センター 横クラ
E217系 715両 93編成（11×49+4×44）
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11 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:38:55 ID:b3nkrJJk0 - ■車両配置状況 その２（2009年8月現在） ■
●新潟車両センター 新ニイ
115系(未更新) 128両 43編成（4×14+3×14+2×15）
115系(未更新・弥彦) 6両 3編成（2×3）
115系(更新) 54両 18編成（3×18）
E127系 26両 13編成（2×13）
○合計 214両
●長野総合車両センター 長ナノ
115系(未更新) 81両 21編成（2×3+3×11+6×7）
115系(更新) 104両 29編成（2×4+3×18+6×7）
○合計 185両（訓練車も含む）
●松本車両センター 長モト
123系 1両 1編成（1×1）
E127系 24両 12編成（2×12）
○合計 25両
●豊田車両センター 八トタ
115系(未更新) 22両 6編成（6×1+3×4+4×1）
115系(更新) 24両 8編成（3×8）
201系(中央快速) 21両 2編成（(6+4)×2+1）
E233系0番台(中央快速) 580両 58編成（10×42+(6+4)×16）
E233系0番台(青梅五日市) 108両 21編成（6×12+4×9）
○合計 755両（訓練車を含む）
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25 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:46:39 ID:b3nkrJJk0 - ■車両配置状況 その３（2009年8月現在） ■
●幕張車両センター 千マリ
211系 70両 14編成（5連×14）
113系 164両 40編成（6連×2+4連×38）
113系(ﾘﾆｭｰｱﾙ車) 86両 16編成（6連×11+4連×5）
209系2000・2100番台 22両 5編成（6連×1＋4連×4）
○合計 342両
●山手線(東京総合車両センター)
E231-500系 572両 52編成（11×52）
●埼京線・川越東線（川越車両センター）
205系 320両 32編成（10×32）
●中央線各駅停車・総武線各駅停車・地下鉄東西線直通（三鷹車両センター）
E231系0/900番台 470両 47編成（10×47）
E231系800番台 70両 7編成（10×7）
209系500番台 120両 12編成（10×12）
○合計 660両
●浦和電車区 宮ウラ
209系0番台 160両 16編成(10×16)
209系500番台 10両 1編成(10×1)
E233系1000番台 670両 67編成(10×67)
○合計 840両
（上記編成のほかに、東大宮に209系0番台10連×3本が疎開中）
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part54
26 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:49:18 ID:b3nkrJJk0 - >>19一部修正
●山形車両センター
400系 14両 2編成（7×2…L編成）
E3系1000番台 21両 3編成（7×3…L編成）
E3系2000番台 77両 11編成（7×11…L編成）
○合計 112両
以上でテンプレ終了です。>>18さん、ありがとうございました。
ミスなどの指摘よろしくお願いします。
このスレの使用は前スレが埋まってからということで。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part53
971 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 15:50:13 ID:b3nkrJJk0 - 新スレです。
JR東日本車両更新予想スレッド Part54
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249798230/
このスレが埋まってからの移動をお願いします。
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- 京葉線 54両目
723 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 18:48:06 ID:b3nkrJJk0 - 今日もE331はお休み。
95運用はいつも通り代走
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