- 【地下鉄】札幌市交通局 40 【市電】
702 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 12:45:34 ID:VrK6iE2C0 - 市電はもっとキビキビと走れんのかいな
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- 【京成】3500形アンチスレ Part1
34 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 15:07:25 ID:VrK6iE2C0 - >>32
界磁添加励磁は？
メトロや京阪は抵抗からの改造で採用したが。
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- 京急は杉田に特急を停めるべき
19 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 15:15:50 ID:VrK6iE2C0 - >>14
新子安より生麦のほうがいいんじゃね？
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- 押尾路快速矢田路快速のように併結を中止すべき列車
15 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 15:18:05 ID:VrK6iE2C0 - 安室路快速とサム路快速
陣内路快速と紀香路快速
もう離れたが、
このようなネタで行こうぜ！
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- 【思い出の】京王相模原線【橋本特急】
176 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 15:31:57 ID:VrK6iE2C0 - >>173
一度だけならありかも、
来年3月より先行ATC化で相模原線に6000系が入線不可能…なる前に、
相模原線最後の6000系走行としてリバイバル橋本特急の運転を！
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- 京急は杉田に特急を停めるべき
22 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 16:03:47 ID:VrK6iE2C0 - 今の特急停車駅+立会川・鶴見・生麦・日ノ出町に停車する急行を設定、
昼間時は羽田〜新逗子間の運行で快特の川崎での切り離しは廃止。
さらにその急行+子安・黄金町・弘明寺・杉田・富岡・文庫以南各駅に停車する準急を設定。
昼間は川崎〜浦賀で運転。
急行は8両、準急は6両で運転。
本線普通は全線10分ヘッドに減便となるが、6両に統一すれば問題なし。
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- 東急大井町線スレ 18
37 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 16:14:58 ID:VrK6iE2C0 - 各停なのに通過駅があるっておかしいな、
緑各停は「普通」とすべきだった。
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- ここだけ10年進んでいるスレ
414 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 16:23:32 ID:VrK6iE2C0 - >>413
特急廃止後は快特と区間特急（昔は通勤特急という名称だった）の40分サイクルになった。
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- 今にして見れば不要だったと思われる新製・改造
855 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 16:37:07 ID:VrK6iE2C0 - >>850
京王6000系モナー
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- 【思い出の】京王相模原線【橋本特急】
178 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 17:06:30 ID:VrK6iE2C0 - >>177
本線特急系10分ヘッド化（中央特快対抗のため）と都営急行橋本直通化を考えると橋本特急は廃止するしかなかったと思う。
都営は本当は急行運転開始時京王線に直通させたかったらしいが、
当時は京王の急行が新宿発着高尾系統で都営直通は相模原線系統（当時は快速）をかえられなかったため、
急行は京王線に直通できず、大幅なダイヤ改定（2001年に直通実現）まで線内折返し運転となった。
2001年の改定で準特急や橋本急行が設定され、現行に近いダイヤとなった。
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- ここだけ10年進んでいるスレ
418 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 17:28:02 ID:VrK6iE2C0 - >>417
豊橋〜新下関じゃね？
313系と223系共通運用で。
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- 京王線ダイヤ考案スレ
802 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 17:43:25 ID:VrK6iE2C0 - >>801
高幡は通過しちゃいかんだろ、
動物公園アクセスも考えなくちゃ。
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- 東急は常勝を義務付けられている
47 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 17:58:07 ID:VrK6iE2C0 - >>20
田園都市線・大井町線以外は全車VVVFだがな、
ちなみに最初に全車VVVFになったのは池上線。
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- 東京ﾒﾄﾛ東西線15000系導入に伴う05系初期車の動き
96 ：名無し野電車区[]：2009/08/09(日) 18:01:19 ID:VrK6iE2C0 - >>88
セミステンレスとアルミじゃ違うだろう。
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