- 【811・813】JR九州の快速・普通Part34【815・817】
982 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 05:02:19 ID:2kA1RY8yO - 長崎よりマシ
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- 【JR九州】 INTERCITY KYUSHU Part 37 【特急】
808 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 05:06:32 ID:2kA1RY8yO - >>805
やたらめったら新規車両を導入するよりある程度統一させて云十年サイクルで新系列車両に置き換えるほうが効率がいい
赤字3セクってテキトーにレールバス買ってるだけだろ
規模考えろ
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- 【JR九州】 INTERCITY KYUSHU Part 37 【特急】
809 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 05:09:57 ID:2kA1RY8yO - ようは次の新系列近郊DC車はｷﾊ200の改良型を除いてJR型のｷﾊ125、200初期車が廃車になる頃にしか登場しない
ECもそう
811や815、813の初期車が廃車になる頃まで813と817を増備し続ける
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- JR九州北部九州地域本社総合妄想スレ２
235 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 05:17:57 ID:2kA1RY8yO - 227だ
230とは別人
北九州市の折尾地区総合整備事業の事業完了後イメージで若松線が電化されたイラストが載ってたから一応書いただけだ
改良前→改良後でｷﾊ47→817となっていたから
福北ゆたか線開業時に折角だからということで北九州市は若松線区間も電化したがってた
でも市長変わってしまったから今もその方針かはしらない
新折尾駅完成の頃の市の方針次第
>>231
常識
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- 東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part2
378 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 05:29:30 ID:2kA1RY8yO - >>375
リニア接続の新大阪〜名古屋間の高速化しかやらんだろな
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- 【811・813】JR九州の快速・普通Part34【815・817】
992 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 17:13:46 ID:2kA1RY8yO - 廃車
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- 【誰か】九州新幹線 U045【ｽﾚ立てて】
764 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 17:14:52 ID:2kA1RY8yO - 探し出して通報しろ
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- 【JR九州】 INTERCITY KYUSHU Part 37 【特急】
816 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/09(日) 17:22:59 ID:2kA1RY8yO - 博多に阪急・ハンズ・宝塚・新郵便局ビル・キャナル2が出来れば人の流れが変わりそう
今は西鉄久留米＞＞＞＞＞久留米だけど2020年には西鉄久留米＞＞久留米くらいになってるんじゃないかな
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