- 駅（または駅前）に○○がないのは田舎駅！３
145 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 00:05:51 ID:yAQ0iGY/0 - >>140
駅前にガストがある東葉高速線の船橋日大前が都会認定
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- 前の人が好きな駅をけなすスレ 15駅目
738 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 00:07:09 ID:yAQ0iGY/0 - 落合行って何のためにあるの？
待避設備が豊富なんだから、新得まで走らせること出来るじゃん
西中
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- 札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会９！！
14 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 00:11:42 ID:yAQ0iGY/0 - >>13
「△△●●店」「イオン●●前」なんて駅名、
日本中探しても何処にも無いぞ。
企業がそんなことにわざわざ金を出すか。
それにやるなら東京や大阪みたいな大都市でやるだろう。
大型スーパーの宣伝は、まもなくの放送の後に「宣伝として」流せばいいわけで。
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- 東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第41部
383 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 17:01:59 ID:yAQ0iGY/0 - >>372
もしも値下げするなら、東葉勝田台駅の廃止を要求するであろう。
>>378
そんなことが簡単に出来ると思ってんのか？
お前は話題がこういう系統になると定期的に現れてるけど
TXとは事情が違う。運賃の高い路線を何でも一緒くたにするな。
>>379
1時間20本も必要ない、というかその話どっから出てきた？
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- 札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会１０！！
670 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 17:06:23 ID:yAQ0iGY/0 - >>668
いずれ医療大学まで電化されれば意味を成さなくなる？
キハ201系を作るときにそうすれば良かったんだろうが、
さすがにそこまでする費用と技術力はないだろうね。
それにできるのなら普通列車よりも特急でやるだろうし。
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- 札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会８！！
975 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 17:31:38 ID:yAQ0iGY/0 - >>972
バスに関しては、北郷線がかすってる。
確かに札幌市は広いから、札幌市内から江別は行きやすくなるかもしれない。
ただし、逆は必ずしも成り立たない。
江別市内から札幌へは、森林公園で乗り換えてまで行く所が果たしてあるのだろうか？
後は森林公園からJRを使っていた客が地下鉄に流れる。
ただし、森林公園で乗り換えると運賃がその分高くなるため、
乗り換え客はあまり見込めないと俺は思う。
この他にも拠点性に欠けるなどの懸念がある。
JRの接続よりも、個人的には屯田・藤野・清田への延伸の方が余程意味がある、と思う。
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART68☆★
594 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 17:35:36 ID:yAQ0iGY/0 - いしかりライナーよりも、
日中、江別を10分台に発車する普通の方が圧倒的に混んでる件について。
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- 東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第41部
389 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 17:38:00 ID:yAQ0iGY/0 - >>385
船橋日大前なんか廃止でいい
あんな駅、人身事故を起こすためにあるようなもんだ
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- 都会路線と田舎路線の見分け方６
899 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 17:40:37 ID:yAQ0iGY/0 - 車内自動放送で沿線企業などの宣伝をする路線は都会。
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- 東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第41部
402 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 21:49:46 ID:yAQ0iGY/0 - >>401
現場を見てごらん
あれで返す能力あるだなんて思えんぞ
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART68☆★
600 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 21:53:21 ID:yAQ0iGY/0 - >>597
滝川発着便って721系+731系の6両じゃなかったっけ？
731系+731系の時もあるんだっけ？
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- 地図Zを使ってあなたの妄想新線新駅を提案するスレ3
109 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 21:55:28 ID:yAQ0iGY/0 - >>108
何故？
常磐線があるだろ
それよりも、水元まで延びたほうがいいという考えは無いのかね？
それに金町線と江戸川区全く関係ないし
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- 【地下鉄】札幌市交通局 40 【市電】
171 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 23:22:29 ID:yAQ0iGY/0 - 2009年5月1日→6月1日の人口変化
札幌市 1,901,656→1,902,217
中央区 215,764→215,992
北区 276,059→276,034
東区 254,758→254,877
白石区 203,633→203,714
厚別区 129,233→129,208
豊平区 210,407→210,605
清田区 115,168→115,207
南 区 148,487→148,364
西 区 209,206→209,224
手稲区 138,941→138,992
清田「必ずしも減ってるわけじゃないんだぜ」
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- 東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第41部
411 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 23:52:09 ID:yAQ0iGY/0 - >>403
現場はメトロの天下り先、消防法違反の隠蔽、パワハラの数々。
数字も高運賃で稼いでるようなもんだから、実際の輸送人員は糞。
これが見かけ上の「超優良企業」の実態。
ターミナル駅である東葉西船橋の乗降人員は横浜高速横浜より少ない。要するに日本一ではない。
それに収支係数は東葉より北総の方が高いって知ってた？
要するに北総の方が東葉よりも優良。
輸送人員は東葉の方が圧倒的に多いけど。
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