- 札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会９！！
16 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 04:12:50 ID:rKEBsi2bO - >>14
市電全盛時に「三越前」がありましたが？
まあ>>4はただ地下鉄新線がどこを走らせるのかの位置の把握のために施設名を書いてるだけであって駅の名前じゃないから安心しろ
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- 【地下鉄】札幌市交通局 40 【市電】
160 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 04:16:17 ID:rKEBsi2bO - >>158
統一なら味気ないしょ
ただ東西線のはオバサン臭い声で好きじゃないな
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- 札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会１０！！
661 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 04:19:04 ID:rKEBsi2bO - >>655
>>653はただの鉄オタ。１日散歩きっぷで乗り回ししたいだけ
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- 札幌都市圏鉄道妄想。
85 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 04:29:10 ID:rKEBsi2bO - >>80
①は東苗穂スレに書いた通り、掘る時に一時的に支えたりはするけど、地下鉄はそういう埋設物を避けて深い場所を走るので問題ない。そういう費用も地下鉄延伸費（目安：１キロあたり１９０億円）に含まれているから多額といっても追加費用にはならない
②は借金と国の金、余裕がある市のお金を主に使うので延伸工事のために、福祉教育予算は削らない。
それを言ったらここ数年は創成川アンダーパス工事や駅前地下通路工事をしてるのに削ったりはしてないだろ。
③は同意かな。仮にできたとしても市営である以上市を跨ぐと運賃が跳ね上がるかもしれない
だからよくても屯田や里塚で終了だろうね。
まあそんだけ伸ばせば十分。以遠は民営である中央バスに任せようや
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- 札幌都市圏鉄道妄想。
86 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 04:32:27 ID:rKEBsi2bO - >>83
じゃあ大阪地下鉄はどうすんだよ。
市営なのに隣の市まで走ってるぞ
>>82
直通運転はいい考えだ。
同じゴムタイヤの石狩市営地下鉄を作り、札幌市営地下鉄と相互乗り入れ。これで問題ないな。
空想上はｗ
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- 札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会１０！！
663 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 08:53:55 ID:rKEBsi2bO - >>662
女なんだろ
>>659
おそらくたくさんの車両、たくさんの人を運ぶ力が必要なので電池の力じゃ持たないし、まだまだ蓄電池のコストも莫大(電気自動車やソーラーカー１台の価格を考えればわかる)で採算が合わないからかと。
結局架線で取り込めばいいんだから、電化されるだけでも十分にエコだぞ
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- 札幌都市圏鉄道妄想。
89 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 08:55:34 ID:rKEBsi2bO - >>88
だから>>86は空想と書いただろ。所詮無理なんだって
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