- JR大和路･桜井･和歌山･奈良･おおさか東線37
224 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 09:15:18 ID:QptDfxdpO - >>220
マジか？アホだ香芝市は。その金を近鉄五位堂のバリアフリーに使えよ。
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- 〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属52
520 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 10:08:34 ID:QptDfxdpO - >>493
車体だけキハ181で、台車やエンジンは新しいやつでは駄目なのか？
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- JR大和路･桜井･和歌山･奈良･おおさか東線37
229 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 11:49:14 ID:QptDfxdpO - >>225
いくらかかったか知らんけどそれでも一人あたまでも相当払ったんじゃない？柏原でも確かにカンパすれば出す人はいるけど金額が五位堂とは違うからな。
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- 近鉄大阪線スレッド Part32
601 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 11:54:52 ID:QptDfxdpO - >>597
案外、柏原を出し抜いてＪＲ安堂（仮）が快速停車駅になるかもね。ただ岡本がやる気無かったらそこまでだし。
>>598
長瀬周辺は大阪線屈指の自殺の名所。線路沿いに病院あるし。
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- 近鉄南大阪線系統29
17 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 12:12:00 ID:QptDfxdpO - >>14
準急６本は多過ぎ。おまけに古市普通も走るから藤井寺〜古市間本数過多だよ。河内長野３本、橿原神宮前行き普通３本でいいよ。橿原神宮前行き準急要らない。急行も吉野２、橿原１の３本で調整したらいい。
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- 近鉄南大阪線系統29
18 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 12:15:14 ID:QptDfxdpO - >>17の追記。
普通は阿部野橋〜藤井寺３本、阿部野橋〜橿原神宮前間３本の６本な。
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- 近鉄南大阪線系統29
20 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 13:05:14 ID:QptDfxdpO - >>19
集団リンチかな。亡くなった少年のご冥福を祈ります。（‐人‐）
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- JR大和路･桜井･和歌山･奈良･おおさか東線37
231 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 14:33:45 ID:QptDfxdpO - >>230
柏原の場合は利用者だけじゃなく駅周辺の店舗やオガタ・大正通りで商売してる商売人からもある程度の額を出してもらい、その差額分は自治体が出せば自治体も市民も痛み分けになるしな。当然、漏れもカンパ来たら出しますよ。
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- 近鉄南大阪線系統29
22 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 14:50:29 ID:QptDfxdpO - >>21
富田林市と河内長野市がタッグ組んで長野線全線複線にしないとその内、大阪線の準急みたいに昼間は３本に減らされるよ。道明寺線も減らされたし。橿原準急も橿原急行新設したらその分普通に格下げして古市で緩急接続したらおK。
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- 〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属52
523 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 14:59:14 ID:QptDfxdpO - >>521
近鉄大阪線の2410系はキハ181系と同い年だよ。それでも台車を更新しながらも今でもｶﾞﾀくる事なく元気に走ってる。
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