- 185系 斜めストライプ1本目
743 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 20:31:14 ID:LpS20D030 - >>742
鉄道ダイヤ情報誌の117系、185系特集で185系開発の経緯が載っていたけれど、
そのなかでは急行用として開発が進められていたと記載されていたよ。
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- 185系 斜めストライプ1本目
746 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 20:56:37 ID:LpS20D030 - >>744
当時の特急なら簡易リクライニングシートだよ。
とも言えるわけで。
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- 【2階立て】姿消す【東北新幹線】
292 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 21:03:16 ID:LpS20D030 - >>291
・・・・・乗ったことあるのかな？E4系やE1系に乗っていると列車すれ違いの時にグラッと車体が大きく揺れるのだが？
>>289
E4系はＪＲ東日本の迷走が生んだ車両だと思っている。E4系は「 スピードなんて要らない それより１両あたりの
定員を増やして編成を短くしてしまえっ 」てな感じで造られた車両だし、しかもやっぱり新幹線の高速化は必要だよね
と言わんばかりにE2系1000番台に製造が切り替えられてしまったあたり、E4系って何だったんだろう・・・みたいな。
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- −最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.21
616 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 21:15:15 ID:LpS20D030 - E531系投入による所要時間短縮って凄かったよね。特別快速だけ取っても、各駅に停車する取手〜土浦間で
既存の列車に比べて3分くらい短縮していたような。
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- 萌えてます！E231系 Vol.48
175 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 21:17:11 ID:LpS20D030 - E231系の警笛って何パターンあるんだろう。
パーンという電警と、ピィーッというホイッスルのようなものの２種類は知っているんだけれど。
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- 韋駄天！E5系 最速320km/h
197 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 21:23:09 ID:LpS20D030 - E5系のフルアクティブサスペンションってFASTECHで試験された電磁アクチュエーター式の
フルアクティブサスペンションを採用するのかな。それともE2系1000番台の空気式を踏襲？
どちらにしろ全車両にフルアクティブサスペンションを搭載するとは豪気な。
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- ◆石巻線・気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道◆
659 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 21:24:21 ID:LpS20D030 - とりたてて絶景な場所はないのだけれど、大船渡線の車窓はいいね。
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- 【新潟】上越新幹線part26【東京】
554 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 21:25:02 ID:LpS20D030 - 羽越新幹線って計画線には入っているんだっけ？
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- 【滋賀県内】北陸本線5【福井県内】
147 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 21:34:14 ID:LpS20D030 - 419系や413系に乗っていると、新型車両イラネェな・・・と思ってしまう俺がいる。
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- ３００系新幹線が全廃に・・・・・・・
916 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 21:52:42 ID:LpS20D030 - 300系が270km/hで営業運転すべく登場したとき、新しい時代の幕開けを予感させたよね。
フランスのTGVとくらべ、一向にスピードアップしない新幹線に対して、中には新幹線は
これ以上のスピードアップが出来ないらしいなどとも囁かれるなど停滞しきってところに
突如、それを打開すべく現れた300系を期待の眼差しで眺めたものだった。
300系は新幹線高速化の道筋を立てた功労者であり、新時代の幕開けを飾った車両である。
それに比べたら500系なんて
なくなっても「あぁ、良かったね」としか思わないな
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- 【常磐線】我孫子駅5【成田線】
902 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 21:54:07 ID:LpS20D030 - 我孫子に必要なのは大型の書店だ。なんで我孫子には小さな書店しかないんだろう・・・。
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- ３００系新幹線が全廃に・・・・・・・
919 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 22:18:41 ID:LpS20D030 - と、自作自演が大好きな500系厨が今日も妄言を吐き散らかしていますな。
500系のデビューが衝撃ねぇ・・・300系の時の衝撃に比べたら足元にも及びませんでしたが。
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- みちのくの韋駄天！701系・719系・E721系 Ver.3
58 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 22:22:38 ID:LpS20D030 - 701系とE127系って外見は似通っているけど、機器的にはどうなの？
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- ３００系新幹線が全廃に・・・・・・・
922 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 22:25:48 ID:LpS20D030 - ・・・素で言っているとしたら>>921はなにも知らないんじゃなかろうか。300系デビュー当時に
物心がついていなかったのでは？としか言いようがない。
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- 209系総合スレ 4両目
867 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 22:26:44 ID:LpS20D030 - ﾃﾞｼﾞｬﾌﾞ？なんか別のスレで同じような書き込みをみたような記憶が・・・。
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- 【常磐線】我孫子駅5【成田線】
904 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 22:36:38 ID:LpS20D030 - でも6号線沿いなので、クルマで来る人にはちょっと便利。
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- 【祝120周年】E217系 Y-14【燃える闘魂E217】
392 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 22:38:41 ID:LpS20D030 - >>390
新津車両製造所のラインはいっぱいいっぱい稼動しているから、E217系を置き換える車両の製造を行う余力なんて
今のところないと思うのだが・・・。
逆に言うと、ラインが空いていればE217系の機器更新なんて行わずにE233系を新造したのかも？
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- 【新潟】上越新幹線part26【東京】
558 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 23:05:14 ID:LpS20D030 - どちらかというと、>>548の方が甘いと思うのだけど？
東北新幹線ではE5系で統一するのに上越新幹線はE2系とE4系の混在か、みたいな書き込みしているけど、
ＪＲ東日本としては「東北新幹線」と「それ以外」という形にしたいとして、上越新幹線の形式統一には触れて
いない、というよりそれを示唆する内容は一切ないのだが。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090212/trd0902120048000-n1.htm
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- 【常磐線】我孫子駅5【成田線】
906 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 23:07:21 ID:LpS20D030 - 我孫子にはタカヨシがある
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- 韋駄天！E5系 最速320km/h
199 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 23:25:35 ID:LpS20D030 - -転載(一部加筆)-
338 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 22:32:55 ID:/uFMLCpB0
試験走行を許可
ttp://stream.7-dj.com/~rab/news/pmnews/p20090612_05.wmv
東北新幹線の新青森駅開業に伴い導入される新型車両です。国は安全基準に適合しているとしてＪＲに確認書を交付し試験走行を許可しました。
確認書は今日、東北運輸局のこばのぶゆき局長からＪＲに交付されました。 新型車両E5系は新青森開業に合わせて開発が進められました。
グリーンとホワイトの車体の中央をピンクのラインが走り、空気抵抗を減らす為、先頭車両がこれまでより細長くなっています。
宮城県利府町で先行車両が検査を受けた結果、安全性に問題がないとして確認書が交付されました。 これを受けてＪＲでは来週から仙台〜北上間で
試験走行を開始します。また新青森駅開業直後の2011年3月に最高速度300km/hで営業運転、2012年3月には世界最高の320km/hまで速度を上げて、
新青森と東京の間を3時間5分で結びます。
「Ｅ５系」に安全性確認書
ttp://www.atv.jp/news/index.cgi?md=p&id=8521
東北新幹線に導入する予定の新型車両「Ｅ５系」について東北運輸局は、きょう安全性に問題はないとし
て走行を認める確認書をＪＲ東日本に交付した。
きょうは、東北運輸局の木場宣行局長が、ＪＲ東日本の担当者に対し「Ｅ５系」が、鉄道事業法の技術基
準に適合していることを伝えた上で走行を認める安全性確認書を手渡した。
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- 【E5系】東北新幹線スレ47【量産先行車】
339 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 23:29:05 ID:LpS20D030 - >>334
長野新幹線や東北新幹線盛岡以北では小ぶりの駅が多かったけど、新青森駅は大きくて風格があるね。
予想以上の駅舎の美しさにうっとり。
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- 【E5系】東北新幹線スレ47【量産先行車】
341 ：名無し野電車区[]：2009/06/12(金) 23:34:26 ID:LpS20D030 - それ以外に上海リニアモーターカーが世界最高速を記録していたような？
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