- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
963 ：名無し野電車区[]：2009/06/07(日) 07:02:02 ID:1pnNAGOC0 - >>900
今回のダイヤ改正は快速廃止派が完勝でした。
乞食が望んでいた午後の上りの快速復活なんて１本もなし。
逆に、午後の上りは臨時ダイヤでの特急が増えています。
上りで特急待機無し快速ゆ区間快速が１本に減ったのも特急誘導の表れでしょう。
（しかも、その１本は朝の上りで乞食が要求している時間帯と違う）
この結果を持って、快速乞食は負け組みだ。
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- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
964 ：名無し野電車区[]：2009/06/07(日) 07:12:55 ID:1pnNAGOC0 - >>910
>「スペが満席だから“特急と快速が並存できている”」と書かれてるのに。
乞食曰くスペが満席と言う休日の午後の上りに快速は走ってませんが。
>現実として、快速で相当な立席が出るほどの輸送量があるわけ。
これを全て特急でさばくとなるとどれだけ増発が必要だと思う？
立席が出るほどなら、快速も増発されそうなのに全く無し。
逆に、利用が少ない時間帯の料金不要の直通が分断と言う形に終わりましたね。
ざまあみろ、快速乞食。
>まさか「JR車が東武全線で走行可能」だとは思ってないよね？
観光地にとって欲しいのは、乞食だらけの快速よりもＪＲに直通する特急でしょう。
東武は、特急料金が入るし、ＪＲも栗橋まで利用客が増えるし、観光地も都内西側からも誘導できるし、
こうなれば、乞食以外の皆がハッピーだね。
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965 ：名無し野電車区[]：2009/06/07(日) 07:24:10 ID:1pnNAGOC0 - >>922
鉄道以外のリンクと長文ウザイよ
>快速で行くか特急で行くか、パックツアーで行くか自分で宿を取るかなんて、
旅行者の自由じゃん
都内から快速で日光、鬼怒川に行くのはコンプライアンス違反です。
>>924
乞食にしてみたら、特急誘導に聞こえたみたいですよ。
快速乞食は、ホテルなんて泊まらないから、そんな事言っても無駄なんです。
>>939
キセルの話は、個人の問題と簡単に片付けるんじゃなかったら、どう片付けるのかを
自分で示したら？
座席確保の為にキセルが多いなら、南栗橋、新栃木で分断する事によって、
どうしても座りたいと言う乗客が減るかと思います。
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966 ：名無し野電車区[]：2009/06/07(日) 07:34:37 ID:1pnNAGOC0 - >>957
>快速全廃はないだろうけど大復活もないと思うよ。せいぜい、土日祝日に快速が少し復活、
もしくは快速復活、でも停車駅増加ぐらいかと。
鹿沼乞食も随分と弱気になったなあ。
昨日ダイヤ改正では、快速復活どころか、利用客の少ない時間帯の直通が無くなり、
利用客の多い時間帯は特急増発に終わったからね。
今度のダイヤ改正では、快速全廃でとどめを刺してやるよ
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967 ：名無し野電車区[]：2009/06/07(日) 07:37:17 ID:1pnNAGOC0 - >>962
ついに鹿沼乞食にドクターストップか。
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