- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
901 ：名無し野電車区[]：2009/06/06(土) 07:51:00 ID:du4vWly80 - >>873
>しかし、ホリデー快速の件は丸々スルーだな。余程都合が悪いのだろうか…。
東京→甲府
運賃：片道4,020円（乗車券2,210円 特別料金1,810円)
距離：134.1km
浅草→東武日光
運賃：片道2,720円（乗車券1,320円 特別料金1,400円)
距離：135.5km
ＪＲがホリデー快速で特急並みの車両を出したとしても、運賃は東武の特急とほぼ変わらない。
ＪＲの半額並みの運賃で贅沢言う快速乞食は叩かれて当然です。
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902 ：名無し野電車区[]：2009/06/06(土) 07:55:40 ID:du4vWly80 - >>873
>大月より河口湖行きもあるよ。
運賃：片道2,560円（乗車券2,560円)
距離：114.4km
地方鉄道が絡めばもっと東武の料金の安さが実感できますが・・・
それでも快速乞食は、まだ贅沢言うのかな？
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- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
903 ：902[]：2009/06/06(土) 07:57:12 ID:du4vWly80 - 東京→河口湖
運賃：片道2,560円（乗車券2,560円)
距離：114.4km
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905 ：名無し野電車区[]：2009/06/06(土) 08:07:06 ID:du4vWly80 - >>876
>定期運用をほとんど持たない300・350が余りまくっているのを
沿線在住のヲタなら知らない奴はいないのに。
「東武は今後そうするべきだ」なんて言い訳はいらないよ。
ハッキリとキミは「車両に余裕があれば絶対に東武は臨時特急を走らせてる」と
つまり「現状の東武には特急運用に供することのできる車両が足りない」と断言してるんだから。
私は>>874氏とは別人ですが、以前乞食とのやりとりで
乞食「休日の午後のスペは満席だから快速を走らせろ」
廃止派「それなら特急を増発するように要望すべきです」
乞食「スペが足りないんだよ。快速を元に戻せ」
廃止派「スペじゃなくても300系などを使えばどうですか？」
乞食「300系は団体で使うんだよ。快速、快速、快速」
廃止派「それならＪＲと協賛して特急車両を借りたらどうですか？」
ちなみに、このやりとりの後、乞食は、東武沿線じゃないとか誤魔化しています。
でも、300系、350系が余っているのなら話は早いです。
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907 ：名無し野電車区[]：2009/06/06(土) 08:11:33 ID:du4vWly80 - >>879
>栗橋-南栗橋の駅間距離を考えたら、栗橋が自宅から最寄でも南栗橋まで直接出て急行の始発に乗る
おい、鹿沼乞食、
そんな人ばかりだったら、栗橋駅の乗客数は増えないよ。
栗橋が最寄り駅で、わざわざ車で南栗橋駅まで行く人が多かったら、南栗橋駅ももっと乗客が増えるだろ。
鹿沼乞食も、だんだん苦しくなって逃げるのか？
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