- 【JR東海】静岡車両区車両スレ【静岡支社】1両編成
130 ：西遠人[]：2009/06/03(水) 01:24:54 ID:L7cwv3q1O - あまりの快適さのため笑顔が絶えないオールロング静岡。
北陸、長野、仙台、山陽も静岡に倣ってクロスシートを一掃すべきです。
上記地域がオールロング化されれば、次は台湾(台北・高雄地区を除く)に｢静岡モデル｣を輸出し、
ゆくゆくは全世界に広めていくべきでありましょう。
静岡で始まった先進的な改革が、「世界の静岡モデル」として大注目を浴びる日が来るのも
そう遠くはないはずです。
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- 【駿豆ﾜﾝﾏﾝ】伊豆箱根鉄道14【大雄山PASMO】
702 ：名無し野電車区[]：2009/06/03(水) 02:00:13 ID:L7cwv3q1O - 静鉄が駿豆線を買収すればよい
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- なんで東海道線の熱海―浜松は不便なの？
62 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/03(水) 16:12:15 ID:L7cwv3q1O - 快速を設定するなら、三島or沼津〜浜松での運行が理想的。
ホームライナーの設定があるのもこの区間。
熱海や豊橋に乗り入れると乞食が殺到してしまう。
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- 御殿場・東海道線沼津口スレ 8
292 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/03(水) 17:10:24 ID:L7cwv3q1O - 道州制について、そもそも私は富士川や大井川、天竜川みたいな微妙な場所で切ることに最大の
疑問を感じているのであって、そこまで関東がよいなら、警察や農政局、経産局の区分などに沿って、
県全体が関東州ないし南関東州でもいいと思う。
浜松が関東なんておかしいと思うかもしれないが、いずれにせよ箱根や丹那の分水嶺を越えている時点で
沼津でも静岡でも島田でもおかしいことに変わりはない。
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- 御殿場・東海道線沼津口スレ 8
294 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/03(水) 17:22:21 ID:L7cwv3q1O - 静岡県は一部の地域を除いて名古屋志向より東京志向が強いし、道州制では新潟を東北に含める
公式案もあるぐらいだから、
沼津の人間にとっては、県全体が関東に入ることを主張するとともに、浜松の人にメリットを
提示して関東州入りに納得してもらうことが最善の策だろう。
むしろそっちのほうが混乱が少なくスムーズに行くとも思える。
ただし現在の県庁所在地に州の支庁が置かれるなら熱海は神奈川支庁に所属。これでよし。
湖西市は豊橋市と越県合併でもすればよい。
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- 御殿場・東海道線沼津口スレ 8
296 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/03(水) 17:35:37 ID:L7cwv3q1O - 大井川や富士川での分割のほうが不自然。
富士は静岡大都市圏、沼津市も静岡寄り。菊川も静岡への志向は弱くないし、浜松でさえ静岡寄り。
丹那〜浜名湖までの地域には連続性があり、切り離すのは不自然。
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- 御殿場・東海道線沼津口スレ 8
297 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/03(水) 17:44:00 ID:L7cwv3q1O - 現状政府公式案も県単位なのだから、そっちのほうが現実的だろう。
まあ大井川狂信者や富士川狂信者にとっては非現実的に思えるかもしれないが。
地理的条件を見れば静岡県はおおむね名古屋側、志向を見れば静岡県はおおむね東京側だ。
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- ■ JR静岡 ■ 静岡県の鉄道事情
177 ：名無し野電車区[]：2009/06/03(水) 18:21:26 ID:L7cwv3q1O - モスクワやサンパウロなどのホテルで、ある日本人２人が偶然知り合った場合、
その２人が浜松人と沼津人であれば、お互い口を揃えて「奇遇ですね〜！」となって会話が弾むが、
その２人が湖西人と熱海人であれば、「奇遇ですね！」とはなりえない。
せいぜい、同じ日本人として軽く会話を交わす程度。
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- 【駿豆ﾜﾝﾏﾝ】伊豆箱根鉄道14【大雄山PASMO】
707 ：名無し野電車区[]：2009/06/03(水) 18:25:30 ID:L7cwv3q1O - 名古屋鉄道駿豆線
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- 御殿場・東海道線沼津口スレ 8
302 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/03(水) 20:52:58 ID:L7cwv3q1O - >>300
B駅を静岡に、D駅を東京に例えたつもり？
静岡を過小評価しすぎ。徒歩で１０分程度の違いは疲労感に大して差がないので例として不適切だし、
徒歩を持ち出した時点で、目的地までの移動費用や地理的条件が無視されている。
A駅へは歩道が設置されているが、D駅へは歩道がなく坂がきつい山道しかないという場合は？
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- 御殿場・東海道線沼津口スレ 8
304 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/03(水) 21:34:03 ID:L7cwv3q1O - そりゃ静鉄は小さい企業だからな。
そんなことで駿府とのつながりが否定されるはずがない。
名古屋とのつながりはほとんどないが、富士市は静岡大都市圏の構成員で沼津市も静岡寄り。これが現実。
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- 【7000】名古屋鉄道車両総合スレッド 1号車【銀電】
375 ：名無し野電車区[]：2009/06/03(水) 21:51:46 ID:L7cwv3q1O - おい、今名駅でＥ２３３を見たぞ！びっくりした！
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- 【米原】東海道線名古屋口スレ35【豊橋】
506 ：名無し野電車区[]：2009/06/03(水) 21:56:36 ID:L7cwv3q1O - おい！今名駅でＥ２３３を見たぞ。
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- 遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道８【天浜】
451 ：名無し野電車区[]：2009/06/03(水) 23:56:04 ID:L7cwv3q1O - http://www.bousai.go.jp/oshirase/h15/0626nagoya/shiryo_2.pdf
＞名古屋圏は、西側は津市まで、東側は浜松市周辺まで人口密度1000人/km2以上の稠密な市街地が連たんしており、
だって。
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