- 現役最高鉄道車両決定戦 第9回戦
923 ：名無し野電車区[]：2009/05/24(日) 09:58:22 ID:Bw9v4Qdz0 - 【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】立ち席サービスが充実し、静岡では人気
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- 現役最低最悪鉄道路線決定戦 第3回戦
54 ：名無し野電車区[]：2009/05/24(日) 09:59:43 ID:Bw9v4Qdz0 - 【会社】JR東海静岡支社管内
【路線】熱海〜豊橋
【ｺﾒﾝﾄ】短距離でも新幹線を使え！
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- 【長椅子か】座席討論スレ【ボックスか】
743 ：名無し野電車区[]：2009/05/24(日) 10:01:14 ID:Bw9v4Qdz0 - 名古屋転クロ静岡ロング
求められるのは、地域にあったサービス
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- 遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道８【天浜】
422 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/24(日) 19:03:19 ID:Bw9v4Qdz0 - >>409
10分間隔も可能だと思いますが、すれ違い駅での待ち合い時間が大幅に増え、
所要時間が増加し、逆にサービスダウンになるでしょう。
>>414
あなたの頭は厨狂ですね。
>>415
静岡指向なのは、県庁所在地なのですから当然のことです。
買い物や遊びの需要は、浜松も80万都市ですから充分満たされますよ。
>>416
新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ。
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- ■ JR静岡 ■ 静岡県の鉄道事情
149 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/24(日) 20:15:54 ID:Bw9v4Qdz0 - >>146
そうなれば、ますます新幹線が便利になりますね。
静岡においては快速代わりに新幹線を利用する人が極めて多く、駅の細分化は
静岡に大幅なサービス向上をもたらすでしょう。
>>145
120km/h運転したら、名古屋同様の速さになってしまいますので重要なコンプライアンス
違反になります。
太多線や名松線よりも速いだけありがたいと思うべきですね。
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- 現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第26回戦
211 ：名無し野電車区[]：2009/05/24(日) 20:17:07 ID:Bw9v4Qdz0 - 【所属】JR東海静岡支社
【形式】313系3000/3100番台セミクロス
【ｺﾒﾝﾄ】静岡にセミクロスは似合わない。いち早くオールロング車と差し替え、サービスアップ
を狙って欲しい。
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- 新快速の岡山延長について
62 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/24(日) 20:20:37 ID:Bw9v4Qdz0 - オールロング化されないだけありがたいと思え！
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- 現役最低最悪鉄道路線決定戦 第3回戦
62 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/24(日) 20:22:51 ID:Bw9v4Qdz0 - >>61
こだまだけ停まれば充分です。
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- なぜ広島、岡山都市圏で快速が減便されるのか？
464 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/24(日) 20:25:42 ID:Bw9v4Qdz0 - >>447
なぜ普通列車ではダメなのですか？それにあなたは快速不停車駅の利用者のことを
考えたことがあるのですか？
>>448
その通り。日常の利用者には静岡タイプの車両、ダイヤが最適です。
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- 【313･311･211】JR東海在来線車両スレ3【ｷﾊ75･25】
869 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/24(日) 20:28:07 ID:Bw9v4Qdz0 - >>864
桑名から名古屋に向かうのに、わざわざ普通列車を利用する人などいませんよ。
急行があるのですから、急行に乗るのが常識です。
>>886
普通列車も全車転換クロスにすべきでしょう。快適性もそうですが、セミクロスシート
では名古屋駅の景観を著しく損ねるということで、不評です。
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- 現役史上最低最悪列車決定戦
122 ：名無し野電車区[]：2009/05/24(日) 20:29:10 ID:Bw9v4Qdz0 - 【所属】JR東海静岡支社管内
【列車】すべての列車
【ｺﾒﾝﾄ】短距離でも新幹線を使え！
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- 新快速の岡山延長について
65 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/24(日) 22:07:59 ID:Bw9v4Qdz0 - >>64
＞18シーズン以外はガラガラだったし、
＞これ運行した結果新幹線の大阪〜岡山間の乗客が激減したので
矛盾していますね。あなたの言い分だと乗客が全体に減少したように取れます。
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