- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
554 ：447[]：2009/05/22(金) 21:34:28 ID:wsGFFM110 - ５日間で乞食が沢山釣れました。
>>450
乞食のペースに乗るつもりは無い。焦らされてイライラしている姿が目に浮かびます。
>>453
東武のダイヤを良く見なさい。北埼玉に特急誘導する時は、栃木、群馬は廃止でしょう。
>>455
野癌鉄道と書いてますが、何か？
>>456
お前こそ栗橋を知らない。１時間１本の準急と不便だったから快速を増やせと言う意見も多かった。
その結果、１時間２本になり、区間快速も加わり３本になった。
>>457
妄想乞食乙
>>458
私に関係ない話題なので待ってても永遠にスルーです。
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- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
556 ：554[]：2009/05/22(金) 21:54:09 ID:wsGFFM110 - >>459
>栗橋に区間快速が停まらないと書いてるから、区間快速は栗橋に停まって
いるのに何おかしなこと書いてるの？と指摘したんですけど。
栗橋に区間快速が停まらないなんて書いてない。
停まらなかった快速が区間快速になることによって停まるようになったと書いてるつもりですが。
>栗橋に快速を停めるのは、都内まで快速で出る、という客をある程度JRに逃がすことにもなる。
ＪＲに逃がすでは無く栗橋までの利用者を増やすことが、鉄道利用者へのサービス。
それに今は、ＪＲとは協調して乗客を増やす時代です。
>6050系にこだわる必要はないと書いてるけど、6050系以外でふさわしいのは？
8000でも10000でも6050でも拘る必要は無い
>裏返せば野岩・会津鉄道の経営を考えたら乗り入れは辞められない、ということなんだけど。
東武にとって、他の鉄道と自分の鉄道のどっちの経営が大事かを考えればわかると思うが。
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- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
560 ：556[]：2009/05/22(金) 22:15:34 ID:wsGFFM110 - >>463
日光と北埼玉のパイの違いを知らない乞食発見
>>468
気持ちは分かる。西新井→新栃木の区間準急も辛い。しかし半直に行きたい人も多いし難しい問題だ。
トブコまで区間準急で行ってりょうもうに乗るのは嫌と思うし、せめて新越谷にりょうもうを停まれば良いのですが。
>>473
乞食のせいで新型インフルエンザの心配かあるなら、快速運休も検討した方が良いかも。
>>485
埼玉では、２０年前から普通に乞食と言う言葉を使っていましたが。
それに乞食と言う言葉は検索すれば普通に使われています。
>>491
乞食は乗車券も買っているかは未確認です。
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