- ◆東武日光線 区間快速 区間急行 最強伝説 その2◆
966 ：964[]：2009/05/16(土) 21:16:11 ID:8M9iGDnV0 - 快速廃止派でも色々な意見があると思うが一応、私の意見はこんな感じです。
①都内から、栃木、館林以北に行く時は特急を利用するのがマナー
②下りの快速はアサイチの快速以外、全て区間快速にすべき
③区間快速は、新栃木にて分断、日光方面の接続は５０分後（土浦方式）
④臨時快速を走らすなら臨時特急を増発し、増収のチャンスを生かせ
⑤栃木、群馬内は分社して運賃を値上げすべきだが、特急誘導に成功すれば現状でも良い
⑥無料クロスシートは、新栃木以北のみ
⑦トブコ以南については、現状でも利益が出ているので特急誘導の必要はない
⑧東武宇都宮線を南栗橋まで走らせるのは断固反対
⑨区間快速は北埼玉地区の足とすべきで、旅行者用から脱皮すべき
>>965
まあ、言葉使いで怒りを感じますが・・・
１円でも安く行こうとする乞食が何故、全区間株主優待券を利用しないの？
快速復活スレに私が何時書いたの？番号で説明して下さい。
今日の午前中は、乞食同士の喧嘩で私も意味判らなかった。
まあ、そんなに快速復活スレに書いて欲しいならリクエストにお答えして書いて上げますよ。
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- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
434 ：栗橋966[]：2009/05/16(土) 21:44:28 ID:8M9iGDnV0 - >>403 >>405
乞食同士喧嘩しないように
>>414
乞食同士で席取りは、醜い争いになりそうですね。
>>415
スレッドのルールは【乞食禁止】に変更になったのでは？
>>422
私は北埼玉人ですが何か。
北埼玉人の立場で書けば、半直現状維持、快速廃止と言う意見が多数あっても納得です。
>>426
半直乞食って書きたければ半直のスレッドに書けば良いのに。
何故？優良乗客の半直利用者が、最低人種の快速乞食に、「乞食」と言われなければならないのだと、
逆に怒りを買うでしょう。
人数で言ったら、半直利用者＞＞＞＞＞＞＞快速乞食だからね。
>>427
私の書き込みと疑われ迷惑かけたとしたらお詫びします。
でも、私も栗橋なのに稲沢と呼ばれます。
１８乞食で嫌な思いをしたことを書いた静岡の人も、乞食に稲○と勝手に呼ばれているのでしょう。
乞食の個人攻撃は全く酷いよね。
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- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
435 ：434[]：2009/05/16(土) 22:09:45 ID:8M9iGDnV0 - >>428
乞食の快速廃止派に対する個人攻撃があまりにも同一人物扱いしているからでしょ。
>>429
快速乞食と呼ぶのは、一部の非常識な人だけに対してですが
半直乞食と言うと、半直利用者全てと戦う事になることも判らないの？
>>430
私も、最初は栗橋駅に区間快速が止まれば良いなと思って書き込みしたけど、
乞食のあまりの酷さに戦う事を決意した。
幸い、快速復活派＝乞食と言う図式が出来上がった。
>>431
半直乞食と言ってるのは、快速乞食なので、全ての質問は廃止派では無く、快速乞食に聞いて下さい。
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- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
436 ：434[]：2009/05/16(土) 22:17:25 ID:8M9iGDnV0 - >>433
土日休日に、快速に戻してしまったら特急利用が減ることはあっても増えることは無い。
特急が足りないなら増発を求めるのが筋ではないでしょうか？
快速２本を１本を新栃木、１本を南栗橋なら良いかと思います。
確かに都内側の発着で浅草をこれ以上増やしたいとは思わない気がします。
快速を南栗橋どまり、又は館林なら半直の入る可能性はあります。
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