- 新潟県の鉄道 Part41
621 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/14(木) 08:18:34 ID:UfSGl19O0 - >>612
そういう聖地巡礼ではなく某人気アニメの聖地が西宮市なんだよ
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part49
686 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/14(木) 08:33:21 ID:UfSGl19O0 - 京葉線にE233投入後は201と205は廃車？転属？
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694 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/14(木) 16:58:05 ID:UfSGl19O0 - ケヨの205系は西に売って日根野のオンボロ103系を置き換えろ
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part49
696 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/14(木) 17:07:16 ID:UfSGl19O0 - ところで東から103系が駆逐された際、いくつの編成が西に売られたの？
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- 新潟県の鉄道 Part41
631 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/14(木) 18:05:49 ID:UfSGl19O0 - どうでもいいけど115系のクロスシートにヘッドレストつけてくれねぇかな
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- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
378 ：名無し野電車区[]：2009/05/14(木) 22:09:27 ID:UfSGl19O0 - 快速は要らない。
料金払わない乞食は東武に乗るな。
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- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
379 ：名無し野電車区[]：2009/05/14(木) 22:16:29 ID:UfSGl19O0 - >特急料金がそのまま増収に直結するという認識は間違い。
特急車って実は走らせれば走らせるほどコストが掛かるんだから。
極端な話、スペを全廃して全列車快速化（6050化）した方がコスト的には有利。
お前の言う「赤字路線の増収」を最優先するならむしろ特急の存在など
足手まとい以外の何者でもないんだけど？
料金１円にもならない列車を走らせるローカル線はない。
それなら、ほくほく線も「はくたか」を辞めて快速にすれば良いし、
田沢湖線も「こまち」を辞めて快速にすれば良い。
でも、そうしないのは特急料金が大きな収入源になっているから。
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- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
380 ：名無し野電車区[]：2009/05/14(木) 22:21:31 ID:UfSGl19O0 - >>371
乞食でも番号書いてるやつは、間違いも多いが一応東武の事を書いてるが、
お前のような喧嘩しかできない乞食こそ荒らしだ。
まあ、お前の脳みそじゃ議論できないのは判っているけど。
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- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
381 ：名無し野電車区[]：2009/05/14(木) 22:26:12 ID:UfSGl19O0 - >区間快速を支持する意見は当然あるだろう。
特に幸手、栗橋、藤岡あたりはその恩恵を受けられる。
快速乞食がウザイと思っているのは、区間快速停車駅だけじゃなく、
トブコ以南（春日部以外）にしたら、料金無料で贅沢言っているんじゃないと思う人も多い。
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- 【稲沢人】東武日光線 快速復活運動【徹底スルー】
382 ：名無し野電車区[]：2009/05/14(木) 22:29:33 ID:UfSGl19O0 - >乞食が乗るから区間快速も含めた快速廃止・特急誘導みたいな意見
この意見が一番素晴らしい。
黒字区間の春日部やトブコまで特急誘導する必要は無いとは思いますが、
赤字区間の栃木以北で料金無料は、流石に非常識でしょう。
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