- もらった定額給付金をつぎ込んで乗りに行くべき路線
15 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/06(水) 08:36:30 ID:mSJ4alHx0 - オールロング静岡を満喫してください
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- 現役最高鉄道車両決定戦 第9回戦
840 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/06(水) 09:19:47 ID:mSJ4alHx0 - 【所属】名鉄
【形式】5700
【ｺﾒﾝﾄ】非常に重厚感のある乗り心地がたまらなく心地よい。
座席もパノラマカーより大ぶりで座り心地がすこぶる良い。
>>838
同意です。特に座り心地はいまどきの新車とは比較にならないぐらい良好ですね。
中部地区でこれに並ぶロングシートは近鉄の2610ぐらいだと思います。
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ56【豊橋】
473 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/06(水) 09:27:17 ID:mSJ4alHx0 - >>471
3両が適正ですよ。混雑するのは18期間だけ。18乞食に座らせる必要などありませんから、
18期間でも3両で充分です。
系統分断はサービスアップですよ。新幹線への乗り継ぎにはまったく支障のない分断の
しかたですし、20〜30分毎に電車から降りて少し歩いた方が、エコノミー症候群の
予防になって健康的です。
>>469
その通りですね。吊り革確保料の徴収も考えていい時期に来ていると思います。
>>438>>442
18乞食乙
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- 現役最高鉄道車両決定戦 第9回戦
842 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/06(水) 09:31:09 ID:mSJ4alHx0 - >>841
名古屋駅を発着していることと、三重県内において非常に重要な公共交通機関の
役割を担っていることから、充分中部地区の鉄道といえるでしょう。
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- 現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第25回戦
927 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/06(水) 09:36:21 ID:mSJ4alHx0 - 【所属】 天竜浜名湖鉄道
【形式】TH2100
【ｺﾒﾝﾄ】静岡にクロスシートはありえない。さっさと完全ロング化してください。
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- 【駿府人】静岡在来線座席論争14号車【スルー】
363 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/06(水) 09:47:03 ID:mSJ4alHx0 - >>362
静岡では立ち席サービスが好評。
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- 【ロング天国】東海道線静岡口スレ54【大好評】
171 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/06(水) 09:51:58 ID:mSJ4alHx0 - >>170
静岡県内の利用者も希望の笑みに溢れていましたよ。
>>169
しかし1000番台を静岡で使うには、クロスシートの撤去は必須。
また、3両編成が適切ということから、長編成の1000番台は非常に使いづらく、実現の
可能性は限りなく皆無といえるでしょう。
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ56【豊橋】
475 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/06(水) 09:59:51 ID:mSJ4alHx0 - >>474
いいアイディアだと思います。静岡地区在来線の発展とサービスの向上のためには
18乞食の排除は必須。新幹線との差別化のためにも、あなたのおっしゃる料金設定
は良いと思います。
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ56【豊橋】
486 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/06(水) 19:18:31 ID:mSJ4alHx0 - >>484
定期券利用者など、普段からの利用者には立ち席スペースの多いロングシートが
大変好評です。
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- 現役最低最悪鉄道路線決定戦 第3回戦
10 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/06(水) 22:35:25 ID:mSJ4alHx0 - 【会社】JR東海
【路線】東海道本線熱海〜豊橋
【ｺﾒﾝﾄ】新幹線にも乗れない乞食は短編成ロング漬けがお似合い
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- 【駿府人】静岡在来線座席論争14号車【スルー】
365 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM []：2009/05/06(水) 22:39:26 ID:mSJ4alHx0 - >>364
その通りですね。島田以西興津以東は新幹線を利用するのがルールですから、
3時間に1本で充分だと思います。
興津〜島田についてですが、座席を完全撤去すれば立ち席スペースが大幅に
増え、輸送力が格段に向上しますから、増車増便の必要はなくなります。
また、地球環境に優しい鉄道として地元民から高い評価をえるでしょう。
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