- 【熱海】東海道線静岡口スレ56【豊橋】
342 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/03(日) 00:49:40 ID:CJK8rw160 - 小田原はほぼ完全に東を向いている。
これは、国勢調査等の流動実態、小田原駅の人の流れ、国道の車の流れなどからも明らか。
勿論箱根を挟んだ観光連携も重要だからＳＫＹという広域的な括りもあるが、それを過剰に
ピックアップして、ＳＫＹ州だとか、小田原も巻き込んだ沼津県だとか言うのは現実を踏ま
えていない。
小田原が東京や横浜を袖に振って、沼津と同じになるなんてありえない。
今の小田原があるのは、半ば、８０ｋｍ圏や５０ｋｍ圏に東京や横浜があるからであって、
仮に東京や横浜がなければ小田原の人口は１０万ほどだっただろう。
昔は同じ県だったとはいえ、それは少しの期間だけ。
箱根を隔てた不自然な県であったから、旧国単位で神奈川と静岡に分かれたんだ。
そのときに旧国単位ではなく地理的条件を重視して伊豆東岸を神奈川県にしておくべきだった。
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- ★115系の★信越本線総合スレpart003★底力！★
860 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/03(日) 01:08:15 ID:CJK8rw160 - 通しで乗る客は少なくても区間客がいるだろう。直江津で接続も取るんだから。
そもそも、信濃の延伸には、妙高廃止と普通列車オールロング化を前提としているわけで。
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- 【駿府人】静岡在来線座席論争14号車【スルー】
346 ：赤羽人[]：2009/05/03(日) 03:06:49 ID:CJK8rw160 - 静岡・富士・沼津・三島などから東京・横浜への移動は、新幹線を使うのがスタン
ダードですが、 在来線しか利用できない「お上り乞食」も少なからず存在している
のも事実です。
また、こうした「お上り乞食」さん達は、一般に乗車マナーが悪く、このことが、
車内環境水準の低下を招いており、善良な乗客からは「快適なはずのロングシート
車両が快適でなくなる」との批判も来ています。
加えて、丹那トンネルの東側の関東大都市圏民からも「静岡エリアの人間は…」と
愚痴が漏れています。
そこで、こうした状況の解決策として、丹那トンネルを跨ぐ列車は得2両編成の
無座席ワンマン列車オンリーとし、 熱海駅から西へ向かう列車はすべて三島・
沼津止とすることを提案します。
これにより、静岡エリアの住民に「短距離の移動でもなるべく新幹線」という意識が
より一層共有されるようになることや、乞食の多くが東京・横浜に行くのを控える
ようになることが予想され、車内環境の向上やKodama Super Expressのポディション確立
につながります。
もっとも、このような策を施したとしても、なお、在来線を利用する「しぶとい乞食」も
いることでしょう。そのような乞食にはもはや打つ手がありません。
そのような乞食に対しての根本的な対策は、やはり賃上げ・雇用促進など国を挙げた
経済的政策の
充実しかありません。 悲しいかな…、静岡県は豊かなはずなのに、格差がありますからね。
丹那トンネルに近づけば近づくほど、乞食で田舎者臭くなる…。
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ56【豊橋】
345 ：名無し野電車区[]：2009/05/03(日) 04:31:45 ID:CJK8rw160 - >>308
今でこそ息を潜めているが、沼津塵・富士塵・三島塵による荒らし行為・事実誇張行為・
デマ垂れ流し行為は本当に悪質だった。
ＳＫＹ連携があるとか、そこでの小田原市長の発言（単なる社交辞令）が
どうとか、小田原から日大三島に通っている奴がいるとか、鴨宮住民は横浜より沼津を
身近に感じているとか、足柄県とか韮山県とか、富士だが神奈川には親戚がたくさんい
るが、中部西部にはいない、周りもそんな感じだとか、あとは静岡市とか行ったことも
ないとか（御殿場や小山の人間が言うならわかるが）、伊豆駿東は実質的に神奈川県だとか、
ダイナシティでは沼津ナンバーをよく見るので沼津と小田原は生活圏が重なり合うとか、
小田原は関東で肩身が狭いので嫌気がさしてＳＫＹの核になろうとして沼津に寄ってきたとか、
挙げればきりがない。
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- 【横須賀東海道】湘南新宿ライン34【宇都宮高崎】
351 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/03(日) 23:28:47 ID:CJK8rw160 - ライン特快は小田原で折り返し時間長いから土休日は2往復といわず8往復ぐらい熱海延伸したほうがいいよ
臨時ではなく定期化という形で
現在でも、運行日が着々と増え、半分定期化されている状況だし
平日も数往復程度定期化してもいいかな
ただ在来線で丹那を越えようとする乞食への対策も兼ね、三島方面との接続は悪くすべき
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ56【豊橋】
376 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/03(日) 23:32:21 ID:CJK8rw160 - 君の住む富士市は静岡大都市圏の構成市町村という現実を忘れるなよｗ
文句があるなら総務省へどうぞ
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ56【豊橋】
377 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/03(日) 23:35:45 ID:CJK8rw160 - >>374
君の親戚のルーツがそうだとしても、それがどうした？それは、統計的事実でもなんでもない。
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ56【豊橋】
379 ：東区矢田人[sage]：2009/05/03(日) 23:44:48 ID:CJK8rw160 - >>374
ドラゴンズは毎年浜松球場で試合することがあるが、ベイスターズが沼津や
三島で試合することがあるか？
熱海駅には小田急ショップ、浜松駅前には名鉄ホテルがあるが、沼津三島駅前には？
Ｐ．Ｓ
丹那以西の中部地方一円にまんべんなく校舎を構えている「佐鳴予備校」はドラゴン
ズに支えられて成功したといっても過言ではない。
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ56【豊橋】
380 ：東区矢田人[sage]：2009/05/03(日) 23:47:44 ID:CJK8rw160 - >>378
その沼津自体が、通勤者数：静岡市＞東京区部と横浜市の合計 なわけだが。
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ56【豊橋】
381 ：東区矢田人[sage]：2009/05/03(日) 23:56:27 ID:CJK8rw160 - 富士市から静岡市への通勤者･通学者数 （2005年秋実施の国勢調査）
通勤 通学 合計
１葵 区 １１５６ ５６２ １７１８
２清水区 １０９１ ２２１ １３１２
３駿河区 ７０１ ３２２ １０２３
合 計 ２９４８ １１０５ ４０５３
注※富士川町編入前の数値
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