トップページ > 鉄道路線・車両 > 2009年05月02日 > MsNoGGBh0

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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
駿府人 ◆7KmGJUcSDM
名無し野電車区
現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第25回戦
現役最高鉄道車両決定戦 第9回戦
【313・311・211】JR東海在来線車両スレ3【キハ75・25】
なぜ広島、岡山都市圏で快速が減便されるのか?
遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道8【天浜】
【熱海】東海道線静岡口スレ56【豊橋】
現役史上最低最悪列車決定戦

書き込みレス一覧

現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第25回戦
887 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM []:2009/05/02(土) 20:19:42 ID:MsNoGGBh0
>>876
JR東海の313系は転換クロスとオールロングを分けるべきだと思います。
形式名こそ同じですが、中身はまったく別物ですからね。
現役最高鉄道車両決定戦 第9回戦
834 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM []:2009/05/02(土) 20:23:01 ID:MsNoGGBh0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【コメント】静岡人は皆満足している
【313・311・211】JR東海在来線車両スレ3【キハ75・25】
832 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM []:2009/05/02(土) 20:24:28 ID:MsNoGGBh0
>>822
静岡に1000番台はありませんよ。全部2000番台オールロングです。
なぜ広島、岡山都市圏で快速が減便されるのか?
418 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM []:2009/05/02(土) 20:26:16 ID:MsNoGGBh0
減便と短編成化を推し進めれば、地球環境に優しいエコロジーな鉄道になる。
静岡はその方針で大成功しました。
広島、岡山をはじめとし、静岡の成功に倣う地域が増えてきましたね。
残る課題は、完全ロングシート化でしょうね。
遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道8【天浜】
344 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM []:2009/05/02(土) 20:30:50 ID:MsNoGGBh0
>>339
むしろ昨今では名鉄の方が買収されそうな勢いですね。
【熱海】東海道線静岡口スレ56【豊橋】
326 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM []:2009/05/02(土) 20:51:21 ID:MsNoGGBh0
静岡の民度は非常に高いことで知られています。また、可処分所得が全国で最も
高い部類に続し、短距離でも新幹線を利用するのが常識となっているのが静岡の特徴です。
現役史上最低最悪列車決定戦
65 :名無し野電車区[]:2009/05/02(土) 20:52:27 ID:MsNoGGBh0
【所属】JR東海静岡支社
【列車】313系&211系オールロング
【コメント】静岡人は短距離でも新幹線を使う。18乞食はロング地獄の餌食になれ。


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