- .【熱海】東海道線静岡口スレ55【豊橋】
568 :名無し野電車区[]:2009/04/07(火) 00:33:54 ID:VRxk7suQO - 函南は東海(実際丹那以西では静岡の影響のほうが強いし)、熱海は関東。湯河原は言うまでもなく関東。
関東か東海か論ずる余地があるのは、御殿場と南伊豆町。
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570 :名無し野電車区[]:2009/04/07(火) 00:56:04 ID:VRxk7suQO - 湖西市新所原住民は静岡のテレビを観ずに名古屋のテレビを観ている
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571 :名無し野電車区[]:2009/04/07(火) 01:19:24 ID:VRxk7suQO - 湖西市新所原と熱海市には、強い共通性がある。
@静岡のテレビよりも、在名あるいは在京局を中心に視聴している。 A自県方向へは浜名湖や丹那といった大規模な自然障壁があるのに対し、愛知あるいは神奈川方向にはそれがない。 B静岡市への通勤者はまさに指折り数えることができるほど少ない、つまり皆無である。名古屋周辺あるいは東京横浜への通勤者のほうが遥かに多い(国勢調査による)。 C名古屋あるいは品川へ100km圏内である。 D県内で最寄りの中都市よりも、他県で最寄りの中都市への通勤者が多い(国勢調査による)。 E静岡県離脱意志が強い
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572 :名無し野電車区[]:2009/04/07(火) 01:23:01 ID:VRxk7suQO - 名古屋の静岡県人会は、半ば「湖西・浜松・掛川人会」「遠州出身者の会」と化していると言っても、過言すぎることはない。
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574 :名無し野電車区[]:2009/04/07(火) 01:41:34 ID:VRxk7suQO - ローソンは天竜川を境に名古屋配送か県内配送かに別れているし、朝日新聞は天竜川以西を名古屋本社管轄としている。
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575 :名無し野電車区[]:2009/04/07(火) 01:54:44 ID:VRxk7suQO - 豊橋〜静岡の直通なんて今や数えるほどしかないんだから
浜松まで名古屋支社の管轄に変更すべきだと思う
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577 :名無し野電車区[]:2009/04/07(火) 02:29:01 ID:VRxk7suQO - 函南から大垣まで、川はいくつもあるが、急峻な山地で隔てられておらず、連続性がある。
志向の衝突点たる緩衝地帯はいくつかあるが、どこか明確な地点を境に志向が急激に変わるわけでもない。 豊橋 名古屋志向 (この間、豊橋と湖西、湖西と浜松に急激な志向の違いはない) 浜松 名古屋志向と静岡志向のハーフ (この間、浜松と磐田に急激な志向の違いはない) 掛川 静岡志向 (この間、富士まで静岡志向に変わりはない。掛川と富士の相違点は、大きな用がありながら静岡で用が足せない場合に、 名古屋に行きやすいか東京に行きやすいかだけで、この区間は大都市からあまりにも離れすぎている) 沼津 東京志向もないわけではないが、やはり静岡志向 (この間、函南まで特段の相違点なし) =志向を急激に分ける、丹那の壁= 熱海 静岡志向は皆無。東京横浜志向。
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578 :名無し野電車区[]:2009/04/07(火) 02:31:04 ID:VRxk7suQO - 丹那をくぐる前は、東京横浜志向より静岡志向のほうが強くて(国勢調査の通勤数からも明らか)、
丹那をくぐって熱海に来た途端、静岡志向が皆無になって、ほぼ完全な東京神奈川志向になるという現実。
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