- ◆東武日光線 区間快速 区間急行 最強伝説 その2◆
530 ：ゆういち[]：2009/04/03(金) 15:19:57 ID:MJVvy4wb0 - ＞492
崩壊しませんよ。
＞495
そのとおり。鉄道事業は慈善事業ではありません。
＞499
あなたの意見は正しいのかもしれません。しかし、キレイ事だけでは経営は成り立たないんですよ。
世の中には、「必要悪」という言葉もあることも忘れてはいけません。
＞502
南紀特急は、高速道路の延伸により利用客が伸び悩んでいます。
「短距離でも特急を」という方針で地元民を相手に商売しないとやっていけないのです。
この地域は、通学でも特急を利用するケースが見受けられますね。
＞514
但馬地区は地元のお布施で223系5500番台という転換クロスの新車が導入されました。
古くて陳腐化した183系よりも快適かもしれません。特急への悪影響が懸念されます。
まさに愚の骨頂ですよ。
東武にはこのような過ちを犯してほしくありません。
＞527
万人が納得するようなダイアグラムの作成など無理な話ですよ
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- 青春18きっぷ利用者を乞食呼ばわりする駿府人は氏ね
22 ：ゆういち[]：2009/04/03(金) 15:27:01 ID:MJVvy4wb0 - 乞食は差別的な表現です。しかし！なぜ18切符利用者が乞食として叩かれているのか？
今一度よく考えるべきですよ。
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- なぜ広島、岡山都市圏で快速が減便されるのか？
259 ：ゆういち[]：2009/04/03(金) 15:29:43 ID:MJVvy4wb0 - 快速ではなく、こだまを増発すべきですよ。
特に岡山〜福山なんかは新幹線を利用するのが当たり前の距離です。
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- 学研都市線・JR東西線PART31
927 ：ゆういち[]：2009/04/03(金) 15:35:52 ID:MJVvy4wb0 - 時間調整の停車は仕方ないと思いますよ。ゆとりダイヤなのですから。
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