- .【熱海】東海道線静岡口スレ55【豊橋】
228 ：名無し野電車区[]：2009/03/27(金) 00:16:22 ID:erLnUL38O - 沼津〜東京の長距離ドライブでしたら箱根峠での安全走行と渋滞、そして休憩も見込んで6時間は見ておきましょう
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 74
122 ：名無し野電車区[]：2009/03/27(金) 01:21:27 ID:erLnUL38O - 草津の人口は増加しているが、八幡の人口は減少している。
八幡の人口減少の主な原因は、若者や結婚し家庭を持ったサラリーマンが、名古屋市や岐阜市に流出してしまっているから。
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- 【米原】東海道線名古屋口スレ33【豊橋】
891 ：名無し野電車区[]：2009/03/27(金) 02:33:53 ID:erLnUL38O - 金太のお母さんは特別快速で湖西市の新所原から幸田へ行ったとさ。
金太 ママン 湖西 幸田
金太 ママン 湖西 幸田
きんたま まんこ さいこうだ
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- .【熱海】東海道線静岡口スレ55【豊橋】
229 ：名無し野電車区[]：2009/03/27(金) 03:14:22 ID:erLnUL38O - 金太とお姫様が電車を待っていると、快適なロングシート電車がやってきた。
名古屋出身のお姫様はその電車を見て言ったとさ
金太、まあ ロングよ 名鉄や近鉄と同じロングよ
金太 まあ ロング 金太 ま ロング きんたま ろんぐ
浜松に着いた ２人は 金太のお母さんと遠鉄百貨店前で待ち合わせ
トイカで出場したことのないお姫様。先歩く金太に慌てて聞いた。
金太、待って そのまま タッチしていい？
金太 待って そのまま タッチしていい？
金太 待って そのまま タッチしていい？
きんたまって そのまま タッチしていい？
遠鉄百貨店前に行ったみたけどママンがいない
湖西市に住むママンがいない
ママンは間違えて名古屋方面に行ってたとさ
今は幸田駅にいるとのこと
金太 ママン 湖西 幸田
金太 ママン 湖西 幸田
きんたま まんこ さいこうだ
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 74
127 ：名無し野電車区[]：2009/03/27(金) 03:56:47 ID:erLnUL38O - 八幡は名古屋市・岐阜市への人口流出が多い
これマジ 国のデータにもとづいている
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 74
148 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/27(金) 19:00:59 ID:erLnUL38O - >>119
滋賀県北部、特に米原付近では名古屋の影響も小さくないよね
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- .【熱海】東海道線静岡口スレ55【豊橋】
240 ：名無し野電車区[]：2009/03/27(金) 19:03:34 ID:erLnUL38O - 国勢調査を見ても沼津と熱海では決定的に違う
米原と大垣並の違い
沼津に東京の影響があるというのは、米原に名古屋の影響があるというのと同じ次元の話だ
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- .【熱海】東海道線静岡口スレ55【豊橋】
246 ：名無し野電車区[]：2009/03/27(金) 21:25:29 ID:erLnUL38O - >>242
米原は大阪市と京都市への通勤者の合計数と名古屋市への通勤者数が同じ
ただしどちらも数が少なく県内向けが圧倒的
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- .【熱海】東海道線静岡口スレ55【豊橋】
249 ：名無し野電車区[]：2009/03/27(金) 22:04:00 ID:erLnUL38O - このスレでも前々から沼津〜浜松の快速の必要性が唱えられていたが、私も必要だと思う。
沼津〜浜松に終日快速を設定しつつ、土日午前中には、その快速と浜松発の名古屋直通快速をつなげる形で
沼津発の名古屋直通快速を設定したらどうだろうか。
静岡支社としても、在来線での買い物ならば、東京より名古屋に行ってもらったほうが嬉しいだろうし。
加えて、浜松・掛川・静岡・三島〜名古屋の新幹線往復割引きっぷを発売。
三島からも名古屋に行きやすいように、朝の東京発のぞみの一部を三島に停車。
名古屋〜中部空港のバスがあった頃には、三島〜中部空港の割引きっぷを発売してたぐらいだし、
倒壊としても、三島人が名古屋にたまにでも行ってくれるようになれば非常にありがたいだろう。
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- .【熱海】東海道線静岡口スレ55【豊橋】
252 ：名無し野電車区[]：2009/03/27(金) 22:16:12 ID:erLnUL38O - 熱海、伊東では煙草が吸える
煙草さえ吸わせない沼津駅と、分煙のうえ喫煙者にも配慮した熱海駅
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- .【熱海】東海道線静岡口スレ55【豊橋】
257 ：名無し野電車区[]：2009/03/27(金) 22:44:11 ID:erLnUL38O - 熱海市は静岡県で唯一総務省の定義による関東大都市圏（東京区部、横浜市、川崎市、さいたま市、千葉市への通勤者の合計が非就業者も含めた全人口の1.5％以上）に含まれる。
熱海市から静岡市への通勤者は皆無。
また熱海市は丹那の西よりも神奈川横浜への通勤者が多い。つまり沼津よりも湯河原小田原との結びつきが強い。
丹那山地、天城山地は箱根山地の延長上であり、熱海は沼津と違い相模灘水系であることに鑑みると、ごく自然なこと。
小田急系の売店、別寅看板などもそれを証明。
一方、沼津は静岡市への通勤者のほうが東京横浜への通勤者よりも多く、神奈川県西部への通勤者は割合にしてごく少数であり、
やはり神奈川県西部より静岡県中部との結びつきが強いのだ。
富士になると、東京横浜通勤者より静岡市通勤者が圧倒的に多く、
丹那以西で唯一三島は東京横浜通勤者のほうが静岡市通勤者よりわずかに多いが、関東大都市圏の条件（1.5％）は満たさない。
データだけがものをいう。
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- .【熱海】東海道線静岡口スレ55【豊橋】
258 ：名無し野電車区[]：2009/03/27(金) 22:53:53 ID:erLnUL38O - 神奈川県熱湯市の誕生はまだか
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