- 【東京】東海道線東京口・伊東線スレ55【伊東】
500 ：名無し野電車区[]：2009/01/26(月) 01:46:25 ID:DA9ec9sJO - 朝小田原からライナー使えば熱海〜品川は95分
夜は品川7:58分の通勤快速を使って小田原で乗り換えれば品川〜熱海は87分
往復3時間 熱海駅徒歩圏に住めばドアtoドアで往復3時間半ちょい
熱海は三島と違って東京通勤圏
実際熱海は国勢調査の結果によると静岡県で唯一東京大都市圏に含まれる
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ53【豊橋】
316 ：熱海からの在来線通勤[]：2009/01/26(月) 01:52:27 ID:DA9ec9sJO - 熱海と三島では質的に違う
熱海分断、静岡方面からの熱海乗り入れ削減を極限まで推し進めるべき
朝小田原からライナー使えば熱海〜品川は95分
夜は品川7:58分の通勤快速を使って小田原で乗り換えれば品川〜熱海は87分
往復3時間 熱海駅徒歩圏に住めばドアtoドアで往復3時間半ちょい
熱海は三島と違って東京通勤圏
実際熱海は国勢調査の結果によると静岡県で唯一東京大都市圏に含まれる
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ53【豊橋】
317 ：名無し野電車区[]：2009/01/26(月) 01:59:53 ID:DA9ec9sJO - 熱海〜品川はライナーや通勤快速利用で在来線でも往復３時間
三島〜品川は新幹線使っても往復２時間
熱海に住んで在来線で東京通ってる人間に言わせれば、三島は中部東海西日本以外の何物でもない
関東首都圏東日本の熱海とは決定的に違う
伊豆と言えども東西で全く違う
テレビひとつとっても熱海は東京からの電波が直接届くし、川も相模灘に流れ、国勢調査によると市外通勤者の大半が神奈川東京方面であり、静岡市に通勤する人は0に等しく沼津三島への通勤者も小田原湯河原への通勤者より遥かに少ない
ちなみに沼津は東京通勤者より静岡市への通勤者のほうが多い
沼津直通削減による熱海分断には極めて合理的な根拠があるといえよう
次なる分断策は、静岡方面からの熱海乗り入れの削減である
三島⇔熱海は１時間に２本でいい
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- 【東京】東海道線東京口・伊東線スレ55【伊東】
502 ：名無し野電車区[]：2009/01/26(月) 02:03:11 ID:DA9ec9sJO - 三島は新幹線使わないと東京への通勤は厳しい
費用を度外視すれば新幹線使えば名古屋からでも東京通勤が可能
そんな新幹線でしか通勤できないところを通常通勤圏とは言わない
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- 【東京】東海道線東京口・伊東線スレ55【伊東】
503 ：名無し野電車区[]：2009/01/26(月) 02:05:30 ID:DA9ec9sJO - 熱海〜品川はライナーや通勤快速利用で在来線でも往復３時間
三島〜品川は新幹線使っても往復２時間
熱海に住んで在来線で東京通ってる人間に言わせれば、三島は中部東海西日本以外の何物でもない
関東首都圏東日本の熱海とは決定的に違う
伊豆と言えども東西で全く違う
テレビひとつとっても熱海は東京からの電波が直接届くし、川も相模灘に流れ、国勢調査によると市外通勤者の大半が神奈川東京方面であり、静岡市に通勤する人は0に等しく沼津三島への通勤者も小田原湯河原への通勤者より遥かに少ない
ちなみに沼津は東京通勤者より静岡市への通勤者のほうが多い
沼津直通削減による熱海分断には極めて合理的な根拠があるといえよう
次なる分断策は、静岡方面からの熱海乗り入れの削減である
三島⇔熱海は１時間に２本でいい
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- 【東京】東海道線東京口・伊東線スレ55【伊東】
506 ：名無し野電車区[]：2009/01/26(月) 02:22:38 ID:DA9ec9sJO - 熱海〜品川は朝ライナー使えば95分
帰りは通勤快速で87分
ドアtoドアで２時間以内なんだが
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ53【豊橋】
319 ：名無し野電車区[]：2009/01/26(月) 02:33:56 ID:DA9ec9sJO - 浜松は特別快速で金山まで78分、新所原は60分圏内だ
名古屋直通削減されすぎ
新幹線は高すぎ
新幹線誘導するなら名古屋〜浜松新幹線往復きっぷの設定が必要
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- 【東京】東海道線東京口・伊東線スレ55【伊東】
509 ：名無し野電車区[]：2009/01/26(月) 05:23:59 ID:DA9ec9sJO - 生チンコ入れたい
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ53【豊橋】
326 ：名無し野電車区[sage]：2009/01/26(月) 16:34:39 ID:DA9ec9sJO - ひかりは30分。こだまでも１時間かからないよ。50分程度。
新幹線誘導するならこだま・ひかり浜松名古屋往復きっぷを
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