- メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？ part.2
15 ：名無し野電車区[age]：2009/01/23(金) 12:19:41 ID:Zcb/Vujc0 - 今のダイヤは当分の間、小竹〜渋谷間は変わらないでしょ
東横直通時のことも踏まえて基本として東急も含めた各社で作成したものなんだから
次に大幅に変わる可能性があるのは西武の石神井公園が完成したとき
ただし小竹以北の本数配分をいじるだけで小竹〜渋谷間は変わらないだろう
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- 西武有楽町線Part1
101 ：名無し野電車区[age]：2009/01/23(金) 12:33:32 ID:Zcb/Vujc0 - エチカを池袋に作るらしいが小竹に作れよ
何もない駅で10分も待たされるんだから
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド84
180 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 12:52:37 ID:Zcb/Vujc0 - 相鉄なんかどうでもいいよ
新横浜までなら必要かもしれないが
それよりも早く蒲蒲線を作れ！
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- 東京急行 池上線・東急多摩川線スレ 16運行
153 ：名無し野電車区[age]：2009/01/23(金) 13:00:33 ID:Zcb/Vujc0 - 蒲蒲線建設まだ〜？
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- 西武4ドア車総合スレ Part24
481 ：名無し野電車区[age]：2009/01/23(金) 13:01:11 ID:Zcb/Vujc0 - 気が早いけど東急の車両は試運転のためにいつこっちに来るのかね？
その前に東急の車両のある程度の編成数が10両編成になることになるわけだけど、
いつ切り替えるんだろうか？
渋谷駅以外の優等停車駅の拡張工事が終わっても、現渋谷駅はとてもじゃないが拡張できない
かといって、地下切り替えの時に車庫で忙しく編成を直すとかとてもじゃないが、非現実的
そうなると試運転以前に予め和光市や小手指といったこっちの車庫に置いとくんじゃね？
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド84
182 ：名無し野電車区[age]：2009/01/23(金) 13:05:51 ID:Zcb/Vujc0 - >>181
相鉄よりも蒲蒲線の方が需要あるだろ
東急も前向きみたいだし
大田区た都、京急と勉強会開いてるらしいじゃん
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- 西武4ドア車総合スレ Part24
484 ：名無し野電車区[age]：2009/01/23(金) 13:16:12 ID:Zcb/Vujc0 - みなとみらいキャンペーンのパンフとか見てると東急側も
将来こっちまで直通運転すると大々的に宣伝してるし
東急の車両もこっちまで来ると思うけどね
数本かもしれないが
西武池袋で東横手帳なんて配ってたし
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- 西武有楽町線Part1
102 ：名無し野電車区[age]：2009/01/23(金) 13:18:43 ID:Zcb/Vujc0 - 将来はこの路線が重要な路線に変貌するのだろうか
将来、相鉄連絡線だの蒲蒲線だのができて
新横浜行きや羽田空港行きの列車が通るところを想像するとワクワクする
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- 西武4ドア車総合スレ Part24
486 ：名無し野電車区[age]：2009/01/23(金) 13:21:22 ID:Zcb/Vujc0 - 有楽町線乗り入れしかしないなら
高い金かけて6000を改造するわけないでしょ
東急とも合わせてるんだし
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- 西武有楽町線Part1
105 ：名無し野電車区[age]：2009/01/23(金) 13:34:24 ID:Zcb/Vujc0 - >>103
何本かは渋谷にも来るとか東急の担当者が言ってるみたいよ
渋谷では折り返せないだろうから最低でも新宿三丁目までは来るだろう
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- 西武有楽町線Part1
106 ：名無し野電車区[age]：2009/01/23(金) 13:38:01 ID:Zcb/Vujc0 - 改造された6000にはなぜか蒲田とか羽田空港とか
まだ関係ない行き先が表示できるらしいね
昔どこかのスレで中の人が言ってた
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド84
185 ：名無し野電車区[age]：2009/01/23(金) 13:46:48 ID:Zcb/Vujc0 - 6 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 18:34:22 ID:bQYI+24Y0
「相鉄〜東急直通」説明会より。まだ説明会が途中なので、未完成版。
新綱島駅関係
・相対式ホーム2面2線。地下４階で深さ約26m。
・駅の位置は、これから地質調査をして路線設計を始めるのでまだはっきり決まっていない。
・現綱島駅とは別の駅の位置付け。接続は現在のところ考えていない。
・新綱島駅では綱島駅の定期券は使用できるのかについては、これから検討。
・現綱島駅を新綱島駅に移す予定は、現実的でない。
大倉山駅関係
・周囲は地質が悪く、周辺は狭隘であるため断念。
・工期の短縮、建設費の圧縮を念頭に置いているのを理解頂きたい。
・新路線の主目的は相鉄と都心の直結。
新横浜駅関係
・島式ホーム2面3線（中線折り返し）、深さ29m。
ダイヤ関係
・現在の東横線の本数は、横浜方面からの利用もあるので大きく損なわないようにしたい。
・新線での優等列車の運転は未定。
20 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 00:17:53 ID:7pK8cQNY0
>>8
綱島の説明会でのやりとりはこんな感じ
Q:相鉄からの直通が入る分、今の東横線の本数は減ってしまう理解でよい？
A(東急):細かい計画はこれからだが、横浜方面からの利用もあるので「大きく」損なわないようにしたい。
Q:渋谷駅までの線路容量余裕ないし、減ってしまうよね？
A（東急):渋谷だけでなく目黒にも直通する。
Q:渋谷分は減らざる得ないよね？考え方間違ってます？
A（東急):(手元に正確な数字はないが)今ピーク時1時間に優等8本+各停19本 まったく容量に空きがないわけではない
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- 西武4ドア車総合スレ Part24
489 ：名無し野電車区[age]：2009/01/23(金) 13:52:58 ID:Zcb/Vujc0 - 西武車両が東横に入るのに逆がないのはおかしいよ
車両運用の清算も難しくなるし
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- 西武4ドア車総合スレ Part24
491 ：名無し野電車区[age]：2009/01/23(金) 14:17:13 ID:Zcb/Vujc0 - >>490
なんで来て欲しくないの？
バリエーションが増えて面白くなるじゃん
将来は相鉄車両まで来たりしてｗ
さすがにそれはないか
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- 西武池袋線練馬駅急行停車運動
944 ：名無し野電車区[sage]：2009/01/23(金) 16:24:09 ID:Zcb/Vujc0 - >>943
ひばりで待ち合わせするんだから結局意味ないよ
所沢まで先着させるべき
今の夕方のダイヤみたいに
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- 東京急行 池上線・東急多摩川線スレ 16運行
156 ：名無し野電車区[sage]：2009/01/23(金) 17:37:46 ID:Zcb/Vujc0 - 2兆円ばら撒くなら蒲蒲線を作ってほしい
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- 西武池袋線練馬駅急行停車運動
946 ：名無し野電車区[sage]：2009/01/23(金) 18:58:18 ID:Zcb/Vujc0 - >>945
上手くダイヤを組めばいいだけ
それに夕ラッシュの急行は渋谷からの準急に所沢で接続させてる時間帯よりも
ひばりで急行を退避させてる時間帯のほうがノロノロ運転になってない
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- 西武池袋線練馬駅急行停車運動
947 ：名無し野電車区[sage]：2009/01/23(金) 18:59:30 ID:Zcb/Vujc0 - 訂正
夕ラッシュの急行は渋谷からの準急に所沢で接続させてる時間帯の方が
ひばりで急行を退避させてる時間帯のよりノロノロ運転になってない
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