- 【さよなら】§相鉄車両総合スレ5【5000系】
567 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 00:17:36 ID:FTFJrfiZ0 - >>557
もしその法則で8000・9000に、機器統一化のためにE233の機器をのせたら
8000はE233-3000の音になるだろうな。
9000は東洋IGBT＋MT75か・・・。
いったいどんな音なんだ？
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド84
174 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 00:34:05 ID:FTFJrfiZ0 - >>154
最安ルート（東横経由）でしか交通費を支給しない会社に勤めている
渋谷で働いている相鉄沿線民の俺にあやまれ！
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- こんな副都心線は嫌だ 苦情二件目
356 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 00:40:15 ID:FTFJrfiZ0 - 相鉄に直通したメトロ7000系が、相鉄7000系と間違えられて
廃車されて帰って来ない。
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- ■ 汚 物 工 場 ■東急車輛11両目■ 汚 物 工 場 ■
965 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 00:43:23 ID:FTFJrfiZ0 - 新津産相鉄11000と東急産相鉄11000が東急車輛でフュージョンするのは明日かな？
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- 東武の次期新型車両について Part2
112 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 00:49:02 ID:FTFJrfiZ0 - もうこうなったら、東急・相鉄・東武でE233-2000ベースの新車を共同開発しちゃえよ！
これなら副都心・半直・東横・相鉄への直通車が50000より豪華で、機器共通化で安く出来る。
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- ハドソン川に落ちて廃車になればいい車両
53 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 00:51:55 ID:FTFJrfiZ0 - >>47
貴様は相鉄ファンだけど東急9000系が好きな俺を怒らせた！
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- 顔が左右非対称のためブサイクだった6000系
35 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 00:56:41 ID:FTFJrfiZ0 - >>24
相鉄9000系も一歩間違えてればバカ殿化していたな。
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- あたしンちの吉岡のポジション
15 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 00:57:56 ID:FTFJrfiZ0 - >>8
父・・・相鉄5000系
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- 飯島愛のようにひっそりと廃車になってた車両
83 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 01:00:11 ID:FTFJrfiZ0 - >>82
俺、ここで買ったドクロマークトランクス持ってるｗ
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- ■■ マイナーすぎてパッとしない終点駅 ■■
459 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 01:02:00 ID:FTFJrfiZ0 - かしわ台駅
1日1本しかない。
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- 鉄道車両派遣村
27 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 01:03:49 ID:FTFJrfiZ0 - >>25
相鉄10704F〜10707F「ナカーマ！」
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- 2039年全国鉄道事情
133 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 01:07:15 ID:FTFJrfiZ0 - >>130
シベ鉄区間の一部では500km運転だってな。
さすが最新鋭新幹線車両2100系。
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- 車体寸法スレ
924 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 01:09:32 ID:FTFJrfiZ0 - 相鉄11000の幅がいまだに不明だな。
本当に2950mmになったのか？
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- 東武・新規路線、延伸
30 ：名無し野電車区[]：2009/01/23(金) 01:25:47 ID:FTFJrfiZ0 - >>13
20XX年のある日、湘南台の地下ホームに下りる。
ホームには真新しい車体を輝かせた特急車両が停車しており、
その列車に乗り込むと、ほどなくして車内放送が入った。
「…この電車は、相模鉄道線、二俣川、新横浜方面、東急東横線、東京メトロ上野線経由、
東武伊勢崎線・日光線線直通、特急メトロけごん、東武日光行きです。…」
東武伊勢崎線線は、数年前に浅草から新たに建設された新線、東京メトロ上野線に直通し、
一方相鉄線は、西谷から新横浜を経て東横線の日吉までつながった。
さらに東京メトロ上野線に乗り入れて、今は湘南台から東武日光まで、
乗り換えなしで行けるようになったのだ。
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