- JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part3
741 ：名無し野電車区[]：2008/12/26(金) 01:06:25 ID:QcnSU/tQO - >>740
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230086051/23-25
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- 【篤姫】九州新幹線 U042【再見】
206 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/26(金) 01:19:45 ID:QcnSU/tQO - なるほど
新鳥栖ではウンコをバラまいて堆肥をつくるのか
だからウンコ駅と呼ばれているのか
参考になった
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- 【ﾓﾙｰﾙ】北部九州のローカル鉄道３【島鉄】
368 ：名無し野電車区[age]：2008/12/26(金) 01:44:42 ID:QcnSU/tQO -
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- 【篤姫】九州新幹線 U042【再見】
226 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/26(金) 14:19:05 ID:QcnSU/tQO - >>225
船小屋と玉名は日中は毎時1本で桶
>>214
あのコテまだ居んの？
それらしき書き込みを最近見かけないが
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- 【篤姫】九州新幹線 U042【再見】
227 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/26(金) 14:26:21 ID:QcnSU/tQO - 博多〜熊本〜鹿児島中央 ※１日１往復
博多〜△新鳥栖〜久留米〜新大牟田〜熊本〜△新八代〜川内〜鹿児島中央【はやぶー】
博多〜久留米〜新大牟田〜熊本〜（各駅停車）〜鹿児島中央【つばめん】
博多〜新鳥栖〜久留米〜筑後船小屋〜新大牟田〜新玉名〜熊本【はやぶさん/つばめん】
博多〜久留米〜熊本【つばめん】
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- JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part3
747 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/26(金) 14:33:45 ID:QcnSU/tQO - 150%なら異常だと思うがな
山手・京浜東北が最大180〜200%程度
福岡周辺のラッシュ時は100〜120%程度
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- 【篤姫】九州新幹線 U042【再見】
245 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/26(金) 21:49:37 ID:QcnSU/tQO - >>244
理想論でいうならそれがベスト
待避の問題はどうするよ？
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- JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part3
766 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/26(金) 22:53:08 ID:QcnSU/tQO - >>764
なんで増便しないといけないんだよ
客無茶苦茶少ないのに
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- 【篤姫】九州新幹線 U042【再見】
250 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/26(金) 23:00:21 ID:QcnSU/tQO - >>248
山陽直通便を熊本以南各停にするの・・・？
どれだけやる気のないダイヤなんだよ
>>249
現行のレールスタースジ（臨時含む）の延長という形になるだろうと言われているが、何が怪しいのか？
毎時2本キープなどという話は出ていないぞ
基本的には1本
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- JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part3
768 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/26(金) 23:09:38 ID:QcnSU/tQO - 時間あたりの本数を1本増やしたからといって利用客が無茶苦茶増える地域とは思えないけどな
20%増でも大成功といえるレベル
あんなところに車両を回す余裕があるのならば、もっと車両を増やす必要のある区間が幾つもある
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