- 【東京〜札幌】北海道新幹線97【4時間以内】
467 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/25(木) 10:19:57 ID:hmAXZo1w0 - >>466
反対も何も、ミンスに一貫した思想なんてない。あるのは、テレビ(ﾏｽｺﾞﾐ)にどう写るかということと、
それを見た愚民がどっちに転んで自分たちがどっちにつけば批判されないか右往左往することだけ。
もっとも、ミンスが政権をとったところで、１ヶ月もつかどうかだと思うが・・・・。
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472 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/25(木) 12:37:08 ID:hmAXZo1w0 - ミンスが半年以上政権をとったら間違いなく日本を滅ぼす。
回復不能なまでに経済が壊滅状態になってしまった北海道でまだ左巻き命みたいなバカ道民がどうなろうと知ったこっちゃないが。
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484 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/25(木) 14:33:54 ID:hmAXZo1w0 - >>475
ﾄｰﾎｸﾞ地方にも実際自動車部品メーカーなどたくさんの一部上場企業の主力工場が首都圏などから移転して稼動している。
もちろん、京浜や京葉のあたりとはぜんぜん比較にもならないが。
それに、もともと東北の産業は農業が基本であり、古くからの農耕中心の東北の文化があり、直ちに農地を潰して工場を誘致するような考え方はそもそもない。
東北にとっての新幹線開業の一番のメリットは、かつてのように東京まで行くのに丸一日かかっていたころと比べて、
東北に居ながらにしていつでも東京に出てこれる、東京が隣町に行く感覚で利用出来るようになる、ということに尽きる。
副次的に、東北の観光収入などが増える、そのあたりが東北民の新幹線への期待し実際に得られた利得ということだと思う。
北海道は土地があり余り労働力も余り過ぎて黴が生え腐ってしまっている状態。
新幹線によって労働力の本州方面へ流出が起きるのは間違いないが、
タダ同然の広大な原野に近い未利用の土地といくらでも集められる労働力は
大企業にとって、何でも一から好きなように造れるという魅力にあふれている。
新幹線が出来ることで、これらのメリットが現実に実行できるものとして急浮上している。
今回の世界恐慌の後のこれからは、発展途上国、新興国がビジネスの中心になるので、
超激安自動車とか、生産ラインなど一から全部発想の転換を図った製造設備が必要になる。
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487 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/25(木) 14:47:22 ID:hmAXZo1w0 - たぶん、新函館が開業するころになると、○○○の北海道工場で生産された、
日本円で一台２０ﾏｿ円〜４０ﾏｿ円ぐらいの超高性能超低燃費低価格車が、苫小牧港などから印度や越南、
その他東南アジア諸国、ロシアなどに輸出されて、輸出先の港に着くなり先を争って引き取られて、
飛ぶように売れている時代になっているだろう。
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492 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/25(木) 15:58:53 ID:hmAXZo1w0 - これからは、外食産業であろうと加工食品であろうと全食材が国産でなければ絶対生き残れなくなる。
少し値段が高かろうが外食産業などは北海道のセントラルキッチンで作った料理を
新幹線貨物や飛行機で輸送し全国の店舗で出すということになるだろう。
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509 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/25(木) 21:56:31 ID:hmAXZo1w0 - しかし、道選出の国会議員はホントにどれも役立たずだね。
期待して一票入れても、何のリターンもないとすれば、ノーリターンというよりノータリーンと言わざるを得ない。
これだけ駄目押しに近い好条件が揃っていながら、所期の目的を達せられなかったということは、
能力のない種♂馬とたいしてかわらない。
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515 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/25(木) 23:21:13 ID:hmAXZo1w0 - >>512
左巻きにおける「あの」クラスならゴロゴロ居るよな。ホントに。
北海道は日本を中から腐らせることにかけては右に出るもののない左巻きを排泄することにかけては日本でトップクラス。
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525 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/25(木) 23:57:51 ID:hmAXZo1w0 - 反対厨には、１２月２４日が消費期限の売れ残り左巻きロールケーキがクリスマスプレゼントとして配られるかも知れません。
もしかするとまだ食べられるかもしれませんので、味わって見たらいかがですか。
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