- 京王電鉄車両スレ 2008.11.29
609 ：名無し野電車区[]：2008/12/25(木) 15:04:41 ID:Bryvys+q0 - >>598
さよなら運転列車のダイヤは？
私的にリバイバル橋本特急がいいと思う。
やるとしたら土日昼だよね。
新宿を準特北野行きの直後に発車し、
八幡山で各停追い越し、
調布で次の各停に追いついて接続、
多摩センターで快速接続。
こんな感じかな？
|
- ●都営新宿線 [08.10.16改正]
277 ：名無し野電車区[]：2008/12/25(木) 15:09:44 ID:Bryvys+q0 - >>276
>本八幡から急ぎたいならJR使えばいいわけで。
そんなこと言ったら総武線の混雑を緩和できないだろう、
総武線や東西線から客奪うのが目的なんだから良い。
|
- 京王電鉄車両スレ 2008.11.29
613 ：名無し野電車区[]：2008/12/25(木) 16:59:48 ID:Bryvys+q0 - >>611
>>612
本線特急は通常のダイヤでも出来るじゃん、
橋本特急は現在廃止されて乗ることが出来ない列車なんだから、
この際リバイバル運転すべきだと私は思ったんだよ。
|
- 【LCD】車内の液晶ディスプレイを語ろう
6 ：名無し野電車区[]：2008/12/25(木) 17:10:26 ID:Bryvys+q0 - 京王9030系・1020系と7000系最新更新車もよろしく。
|
- 【井の頭3000】銚子電鉄総合スレ【早く来い】
1 ：名無し野電車区[]：2008/12/25(木) 17:17:35 ID:Bryvys+q0 - スレが無かったので立てました。
今後井の頭線からの3000系転入などが話題になっている、
銚子電鉄について語りましょう。
|
- 西武4ドア車総合スレ Part23
797 ：名無し野電車区[]：2008/12/25(木) 17:44:29 ID:Bryvys+q0 - なんで30000系は8+2で製造したの？
10両固定の方がコストが安いし、定員も多く出来るし。
|
- 常磐線にE233系導入
262 ：名無し野電車区[]：2008/12/25(木) 18:00:32 ID:Bryvys+q0 - >>219
>>220
新松田での分割運用廃止したから普通に10コテで新宿〜小田原間急行運用できるし、
今後5000形置き換え用に増備される車両も10コテだと思う、10コテの方がコスト安いしな。
|
- 京成の利用客を増やすためには【第26部】
34 ：名無し野電車区[]：2008/12/25(木) 18:45:33 ID:Bryvys+q0 - 朝ラッシュ時本線あんなに少なくていいのか？
もうちょっと本数増やしたらどうだ、
空いてる電車で通勤できるなら客も喜ぶだろうし、
東西線の混雑を嫌って勝田台乗り換え客も減るかもしれないよ。
メトロ東西線はワイドドア増備とか嘘くさい噂が湧いている。
多分嘘だと思うけど、
もし本当だとしても京成本線に客を流して混雑緩和が出来れば、
そんな計画も中止できる。
|
- 【転属】東京メトロ車両総合スレ 03S【更新】
643 ：名無し野電車区[]：2008/12/25(木) 19:01:48 ID:Bryvys+q0 - >>614
値上げしたら昼間まで客減るからよくない、
朝ラッシュ時の混雑緩和なら通勤快速を廃止して全部各停にしてしまえばいいのでは？
そうすれば勝田台から東葉経由の通勤客も都心まで京成利用にシフトする。
|
- 京王電鉄車両スレ 2008.11.29
622 ：名無し野電車区[]：2008/12/25(木) 21:37:31 ID:Bryvys+q0 - なんで8000系2両を製造しなかったの？
8000系2両があれば8020系も10両で運転できたのに。
|
- 【転属】東京メトロ車両総合スレ 03S【更新】
651 ：名無し野電車区[]：2008/12/25(木) 21:42:37 ID:Bryvys+q0 - >>634
>>635
そのワイドドア車の台車に京王6000系の車体を乗せて地方私鉄に転用すればいいんじゃね？
|