- 萌えてます！E231系 Vol.47
106 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 22:31:30 ID:upNXbjQr0 - E231系に纏わる疑問 〜 ヨーダンパ準備工事 〜
E231系は「更なる高速化に備えて」DT61台車にヨーダンパ準備工事を行なっているが、
E231系の最高速度は120km/hで、ヨーダンパを装備せずとも120km/h運転を行なっている。
一方で、主電動機MT73は改良すれば130km/h運転に対応できるとの噂もあるが、少なくとも
現状では130km/h運転を行なう能力はない。しかも滑走検知装置は130km/h運転に必須と
される軸単位ではなく台車単位である。ではE231系の「更なる高速化」とは何を指している
のか？謎は深まるばかり。
そしてE231系の後継車として誕生したE233系には、近郊型仕様の3000番台にヨーダンパを
装備してきた。最高速度120km/hなのにである。E233系はベース車両をE531系としており、
走行性能的には130km/h運転を行なう能力を有する。滑走検知装置も軸単位である。
だが、E233系3000番台の営業最高速度はあくまで120km/hである。なのになぜDT71台車に
ヨーダンパそ装備しているのか。他のE233系基本番台車、1000番台車には装備していない
のに、である。ヨーダンパの謎は更に深まるばかり。
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- −最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.20
671 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 22:56:54 ID:upNXbjQr0 - >>668
E531系特別快速は駅を通過する上野〜取手間より、各駅に停車する取手〜土浦間の方が飛ばす罠。
各駅に停車する取手〜土浦間で在来車両より所要時間を3分縮めた。これはかなり凄い。
ちなみに表定速度は上野〜土浦間営業キロ66kmを55分で走破する、上野発12：10土浦着13：05の
3373Mの場合、上野〜取手間で約77.6km/hで取手〜土浦間で約66km/h、上野〜土浦間を通しで
表定速度は約72.5km/hであり、JR他社の新快速や特別快速、TXの快速と比較して特段早いわけ
ではないが悪い数字ではないとは言えるだろう。
>>667,669
常磐線の線形は決して良くない。建設時の規格も東北本線（宇都宮線）などと比較して低い。
130km/h対応路線だからといっても、130km/hで走れる区間は決して多くない。
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- 【常磐線】我孫子駅5【成田線】
166 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:00:24 ID:upNXbjQr0 - 屋台のラーメンってとかく旨く感じるのは何故だろう。
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- ◆石巻線・気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道◆
71 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:01:47 ID:upNXbjQr0 - そして気仙沼はフカヒレ生産高世界一でもある。これは室根山から吹く風のお陰。
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- ★ｷﾊ100･110 ｷﾊE120 ｷﾊE130 ｷﾊE200★3D
537 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:04:53 ID:upNXbjQr0 - 上有住には鍾乳洞の中に滝がある滝観洞がありますね。ぜひｷﾊ100で訪れたいもの。
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- ( ・○･)新幹線２００系応援スレッドK9(･○・ )
182 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:06:22 ID:upNXbjQr0 - >>172
意外にバリバリにリニューアルされて国鉄型のイメージを払拭してしまった200系にではなく、
山陽新幹線を細々と走る100系に注目が集まるかもしれませんよ。
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- 【はやて】E2系について語るスレ【あさま】
425 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:11:48 ID:upNXbjQr0 - E5系「はやて」が320km/h運転を行なうと、E2系「やまびこ」との所要時間の差が大きくなりそうな悪寒。
東海道新幹線のようにE5系を増備して「はやて」を大増発し、「やまびこ」縮小もありうるかも？
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- ★ｷﾊ100･110 ｷﾊE120 ｷﾊE130 ｷﾊE200★3D
539 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:13:22 ID:upNXbjQr0 - 量産先行車には照明グローブまで設置されていたしね。それにカーテンも装備しているし・・・。
一般型車両でカーテンを装備しているのってｷﾊ100/ｷﾊ110くらいのものではなかろうか。
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- 【東海道】E233系3000番台 Part3
386 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:15:35 ID:upNXbjQr0 - E233系3000番台、211系置き換えの為に登場する量産車がヨーダンパを装備してくるのか否かが楽しみですね。
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- 常磐線にE233系導入
214 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:17:26 ID:upNXbjQr0 - 209系1000番台は小田急乗り入れ準備工事が成されているよ。
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- E233系 vol.23
155 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:19:08 ID:upNXbjQr0 - 将来的には新津もレーザー溶接に移行するんじゃないの？レーザー溶接のデメリットってないでしょ。
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- 【老朽】 E217系は至急廃車にせよ！ 【危険】
478 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:20:35 ID:upNXbjQr0 - >>476
E235系はE233系より遥かに進化した車両になりそうな気がするね。登場が楽しみ。
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- ３００系新幹線が全廃に・・・・・・・
142 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:22:49 ID:upNXbjQr0 - >>138
E2系は300系より5年は登場が遅い車両だ。同世代の車両ではないよ。
E2系もE5系登場で初期車の淘汰が予想される。
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- JR宇都宮線（東北線）スレッド Part43
953 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:34:40 ID:upNXbjQr0 - 宇都宮線の最高速度120km/h化はマダー？
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- 【雑客】国鉄の思いで２号【国電】
143 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:36:43 ID:upNXbjQr0 - 国鉄時代の思い出。
スト
運賃値上げ
順法闘争
国労によるテロ事件
怒った利用客による上尾事件
いい加減に国鉄はストを止めろと落書きされた103系の車端部
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- みちのくの韋駄天！701系･719系･E721系 Ver2
264 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:39:40 ID:upNXbjQr0 - 701系の車イス対応トイレは扉が開けづらい。あれじゃ車イスの人は開けられないんじゃないかと思う。
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- 【もうすぐ】上越新幹線スレッドPART24【枝線】
865 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:42:11 ID:upNXbjQr0 - これから上越新幹線の顔はE4系になるんだろうな。E4系といえば上越。
2階席からの展望を楽しめたければ上越新幹線に乗れよってことで。
ポジティブにいこうぜ。
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- 【冬本番】EF64-1000を語るPart10【上越踏破】
5 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:43:01 ID:upNXbjQr0 - EF16を淘汰したEF64−1000をまったり語れるわけなどなかろう。
と喧嘩腰だが>>1乙。
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- 【2つ星よ】583系スレッド 24号車☆☆【永遠なれ】
726 ：名無し野電車区[]：2008/12/06(土) 23:56:19 ID:upNXbjQr0 - 車内灯が減光されるから、グリーン車でも充分に夜の車窓を堪能できた。
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