トップページ > 鉄道路線・車両 > 2008年12月05日 > yqlLdtVi0

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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【209系】内房線・久留里線Part12【転入?】
【東京】東海道線東京口スレ54【熱海】
【熱海】東海道線静岡口スレ52【豊橋】
/^0^\御殿場線・東海道線沼津口スレ 6/^0^\
御殿場線だけを語り合うスレ
【あずさ】中央東線総合スレ モトM21【かいじ】
【東京】中央快速線・緩行線part41【高尾】
★★★★秩父鉄道 14★★★★
東海道線東京口快速・特急スレッド【6駅目通過】

書き込みレス一覧

【209系】内房線・久留里線Part12【転入?】
378 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 15:13:12 ID:yqlLdtVi0
年末年始の内房線は繁忙期日以外は空いていますご安心下さい。
来,安房&南房は内房線をぜひご利用下さいませ。
【東京】東海道線東京口スレ54【熱海】
515 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 15:15:27 ID:yqlLdtVi0
普通電車の昼間時・国府津駅止まりは廃止して小田原行きでお願いします。
【熱海】東海道線静岡口スレ52【豊橋】
322 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 15:20:08 ID:yqlLdtVi0
新横浜と新富士以外は1駅だけで新幹線に乗りたく有りません。
ぜひ東海道線をご利用下さいませ。
/^0^\御殿場線・東海道線沼津口スレ 6/^0^\
17 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 15:21:27 ID:yqlLdtVi0
早く御殿場線を第三セクター化にしてほしい。
【熱海】東海道線静岡口スレ52【豊橋】
324 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 18:16:07 ID:yqlLdtVi0
静岡県内のJR在来線で伊東線が一番便利です。
さすがJR東日本籍の路線です。もし東海に編入されたら御殿場せんと同じ運命です。
東海は三島以西へ行って下さい。函南駅迄は東日本に転籍願います。
【熱海】東海道線静岡口スレ52【豊橋】
325 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 18:47:34 ID:yqlLdtVi0
東京〜函南間はJR東日本で管理してほしい。三島以西は放棄します。
東海は熱海駅の在来線から出ていけ!!
御殿場線だけを語り合うスレ
7 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 19:07:36 ID:yqlLdtVi0
小田急が片乗り入れでも『あさぎり』号を残してほしいです。
【あずさ】中央東線総合スレ モトM21【かいじ】
798 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 21:27:05 ID:yqlLdtVi0
早く大月ライナーを運行して下さい。
【熱海】東海道線静岡口スレ52【豊橋】
349 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 23:21:40 ID:yqlLdtVi0
JR東海は意地でも往復新幹線の割引と東京都区内のフリー切符は作らないね。
駿河地区から東京方面は移動が簡単ですから、静岡やら浜松の駅ビル経営支障が有ります。
/^0^\御殿場線・東海道線沼津口スレ 6/^0^\
22 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 23:25:20 ID:yqlLdtVi0
新幹線を使った関東への越境入学をJR東海がお薦めしたら如何ですか!?
【あずさ】中央東線総合スレ モトM21【かいじ】
801 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 23:29:57 ID:yqlLdtVi0
中央東線は永遠に不滅です。中央高速は上り都区内の渋滞が有り、
多摩地区はインターチェンジへのアクセスが今一です。
早くて確実な中央東線をご利用下さい。
【東京】中央快速線・緩行線part41【高尾】
699 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 23:35:29 ID:yqlLdtVi0
都庁が新宿に有るから、新宿発の特別快速を設定して下さい。
新宿>三鷹>国分寺>立川>八王子>西八王子>高尾の停車駅でお願いします。
新宿駅のホームを円滑利用すればラッシュ時の着席率と電車のスピードアップが可能です。
★★★★秩父鉄道 14★★★★
790 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 23:41:05 ID:yqlLdtVi0
秩父鉄道の整備工場は車両全般検査は他社に依頼すると思います。
全車の置き換えは不可能だから自社での複雑なメンテナンスは不可能と思われます。
東海道線東京口快速・特急スレッド【6駅目通過】
110 :名無し野電車区[]:2008/12/05(金) 23:48:51 ID:yqlLdtVi0
土日・祭日は215系アクティを復活してほしい。観光には最適です。


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