- 【東京〜札幌】北海道新幹線94【4時間以内】
676 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/04(木) 09:59:56 ID:D4IHD2nz0 - いまのところ線路使用料が予約されているのってどこまでだったっけ？
詳しい人かいてくださいまし。
>>674
まあどっちみち測量とかだけで最初の年は終わっちゃうからな
北陸は全部ってわけはないだろ
敦賀駅部はそっから先を決めないとアウトということで
長崎駅部は福井と同様に高架事業がらみで、やるならやるでさっさとしろという事情もあるからなぁ
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- 羽越本線 白新線 米坂線 陸羽西線 由利高原 6
206 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/04(木) 10:04:49 ID:D4IHD2nz0 - 新青森開業で
・あけぼの廃止
・いなほは秋田で系統分離
・上記であく2往復をかもしかにして5往復とする
・かもしかはE751置き換え
だろうなー
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684 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/04(木) 13:59:48 ID:D4IHD2nz0 - >>677
民主のほうがよほど泥舟だよ。
民主党が政権についたとしても即崩壊は目に見えている。
幹部があれでは、15年前の二の舞で数ヶ月持てばいいほう。
大連立は政権のノウハウを積むまたとないチャンスだったのに、それを蹴った時点で（りゃ
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685 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/04(木) 14:06:04 ID:D4IHD2nz0 - >>684
ちなみに民主が衆院圧勝しても単独政権は2010年の参院選が躍進で終わらない限りありえない話。
現状の民主は参院で過半数に届いていない。国民新党と社民党あわせてやっと過半数いける程度（絶対過半数は確保できない）。
しかし、それはありえない話。ただでさえ民主は金がないうえに選挙モードで相当の浪費体質になってしまっている。
年内の総選挙がほぼ無くなった以上、入る金（政党助成金）が増えないわけだから、選挙費用が確保できるかはあやしい。
ネガティブキャンペーンしかやっていない政党が、その原資が尽きた後、どうなるか？
・・・答えはあえていいません。
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699 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/04(木) 17:47:50 ID:D4IHD2nz0 - いいかげんスレちがいなんで、この程度にしておくが、
>>686
愚かな・・・・あなたのじいさんばあさんはたぶんテレビの情報だけをうのみにしているぞ、それ。
ネットもYahooだけだと一方的意見のケースが多いから確実にのまれる。
民主が最低限、外交と防衛に対してまともな考えが浸透しないかぎり、政権交代はさせられん。
少なくとも小沢が党首、鳩山兄が幹事長やっている限りはだめ。
>>695
というか、若者の数＜＜高齢者の数なんで、高齢者の意見が通りやすくなっている罠は全国的な傾向。
アホな高齢者をいかに減らすかが重要だが、思考停止者大杉なんで、それを実現するのは至難の業。
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212 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/04(木) 17:58:11 ID:D4IHD2nz0 - >>209
今の車両が改造から20年近く経つからどうなることやら・・・・。
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705 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/04(木) 18:09:01 ID:D4IHD2nz0 - >>701
土建屋にメリット？このスレの議論読んでいない奴のいうことだな。
新幹線工事は事実上、業者が限られる。狂いのスペックが道路なんか比べ物にならないぐらいシビアだからな。
しかもコスト削減要求を満たしつつスペックも満たす必要があるから利益はあまりないはず。
地元土建屋にメリットはほとんどない。せいぜい取り付け道路の工事ぐらいしか回ってこないらしいし。
一般道の道路工事のほうがよほど儲かるはず。
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712 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/04(木) 20:38:52 ID:D4IHD2nz0 - >>711
あれは単に新幹線優遇するわけには行かないからという理由のアンチリップじゃね？
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART61☆★
698 ：名無し野電車区[sage]：2008/12/04(木) 20:39:52 ID:D4IHD2nz0 - >>697
沿線人口が少ない駒ケ岳まわりのほうがよほど危ないと思う
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