- 【滋賀県内】北陸本線３【福井県内】
286 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:14:41 ID:Elsds+n80 - 419系を以前のワインレッドにホワイトラインのカラーに戻してほしい。
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- ◆石巻線・気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道◆
66 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:16:23 ID:Elsds+n80 - 大船渡といえば、マイア。みんなぁ、ポイントカードは持ってるか～い。
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- ★ｷﾊ100･110 ｷﾊE120 ｷﾊE130 ｷﾊE200★3D
510 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:18:01 ID:Elsds+n80 - 小牛田に配属されているｷﾊ110ってそんなにないでしょ。
そういや小牛田のｷﾊ110って快速南三陸以外に気仙沼線や石巻線の運用に就いているの？
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- みちのくの韋駄天！701系･719系･E721系 Ver2
252 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:19:37 ID:Elsds+n80 - 以前は赤ベコことED75を見ると東北に来たと実感したものだが、いまは701系だな。
こいつに乗るとしみじみ東北という地に来たんだということを感じさせてくれる。
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- －最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.20
642 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:23:42 ID:Elsds+n80 - E531系は上り列車の藤代～取手の走りっぷりがいい。130km/hは出していないらしいが豪快なモーター音が楽しめる。
それしにてもE531系になってからデッドセクションをまったく感じさせなくなった。E501系ですら車内案内装置のLED
が消えて、それとなくデッドセクションを通過していることを伝えさせてくれたのに・・・ある意味寂しい。
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- 萌えてます！E231系 Vol.47
92 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:29:37 ID:Elsds+n80 - >>88
確かにE231系は100km/hを超えたあたりで、加速が強まる印象がある。湘南新宿ラインなどのE231系に
乗っていると、ある程度の速度域に達しているのにクンッと加速感を覚えることがあって面白い。
それにしても宇都宮線での120km/h運転まだかなぁ。線形は悪くないだけに惜しい。
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- 何でE231系には車外スピーカーをつけないの？
17 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:30:55 ID:Elsds+n80 - E233系で車外スピーカーを使って発メロを流す試験を行うみたいじゃないか。もしかすると発車メロディ装置が
駅から取り払われて車両で行なう日がやってくるのかも。そうなるとE231系にも取り付け工事が行なわれるであろうね。
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- ◆☆◆ 仙台地区スレ Fe-42 ☆◆◆
682 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:32:22 ID:Elsds+n80 - 仙台駅の発車メロディ、昔は在来線ホームで流れる方が好きだったけれど、今は新幹線ホームで流れるものの方が好き。
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- 【ハゲサロ】E217系 Y-12【最強伝説】
730 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:34:09 ID:Elsds+n80 - スレチだが、東芝からDVDを高解像で再生する機種が発売になったね。ブルーレイと比較してどうなんだろう。
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- 【はやて】E2系について語るスレ【あさま】
411 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:39:25 ID:Elsds+n80 - E5系とE2系の速度差は50km/hか・・・E2系とE4系との速度差より大きい。
こりゃ逃げるのが大変だな。
E2系1000番台、せっかくのマイナーチェンジなんだから300km/h対応車両に
しておけば良かったのに。車両性能的には問題なく行なえるのだから。
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- ５００系新幹線がこだまに・・・・・・・
43 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:46:17 ID:Elsds+n80 - 500系より300系の方が乗っていて豪快で楽しいな。N700系や700系みたいに快適な車両もいいけど、
やっぱりじゃじゃ馬的な車両の方がおもしろい。
500系は・・・乗っていてつまらないんだよな。高揚感がない。車内も薄暗くて陰気な感じ。
つまらない、高揚感がない、というのは別にしても、あの鬱屈とした車内はどうにかならないものか。
とりあえずＪＲ西日本は車内を薄暗くすれば、高級に見えるとでも思ったのだろうか。つか好きだよな、
ＪＲ西日本は車内を薄暗くするのが。223系も683系もｷﾊ187も、みんな車内が薄暗い。
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- 常磐線スレッド K060
702 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:49:34 ID:Elsds+n80 - >>672
東海道線に乗り入れる車両が通勤型仕様のＨ電ではまずいような気が。
ていうかＨ電にE233系3000番台を投入して縦貫線用に充てるのがいちばん
確率が高いのかな。
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- E233系 vol.23
136 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:52:38 ID:Elsds+n80 - それにしても、なんでE233系に川崎重工はレーザー溶接を用いなかったんだ？
E721系には用いたのに。スポット溶接痕のないE721系の美しいこと！
E233系にも採用してほしかったな。もう川崎重工には発注しないようだけど。
しかし、なんで川崎重工への発注を取りやめたんだ？やっぱりベコベコだからか。
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- 【岩手の】山田線･岩泉線･釜石線 2【ﾛｰｶﾙ線】
94 ：名無し野電車区[]：2008/12/02(火) 23:59:09 ID:Elsds+n80 - 秘境駅Ⅱという写真集に岩泉線の押角駅が紹介されているね。一度は降り立ってみたいもの。
それにしてもｷﾊ110は岩泉線によく似合っているじゃないか。確かにｷﾊ52も良かったけれど、
被写体としてはｷﾊ110の方がむしろ良いくらい。
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