- ★東北縦貫線（東北・高崎・常磐⇔東海道）★24
693 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 17:20:18 ID:YvW5jd1R0 - >>689
池袋新宿渋谷のガード脇にある小汚い飲み屋街のことでつか？
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- ◇◆新幹線はどこまで高速化できる？part26◇◆
925 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 17:30:28 ID:YvW5jd1R0 - >>918
利便低下の被害を受ける乗客多数なのが明白な策を堂々と出してきた事に、ウラの意図を感じる。
「不便がイヤなら大宮−新宿を国が造れ」と言うのが本音なんじゃないかな〜。
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- 【特報】●■▲リニア中央新幹線はCルートで決定
245 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 17:40:00 ID:YvW5jd1R0 - >>244
そもそも土木技術が発展した今日にＢルートを主張する事が、東名阪の住民に全く不要な迂回時間＋運賃を永久に強いる行為なのだが。
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- 【川崎】 南武線スレッド ﾅﾊ26 【立川】
798 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 17:46:49 ID:YvW5jd1R0 - 今日、川崎駅みてふとオモタ。
・南武線ホームを高架化
・現南武線ホームを延ばして京浜東北に転用
・現京浜東北ホームも延ばして東海道上りに転用
・現東海道ホームは下り専用化
無理かな？
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- リニア中央新幹線を予測するスレ２１
676 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 17:54:43 ID:YvW5jd1R0 - >>673
どこをどう読んだらそういう解釈になるんだ？
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- 【仙台・宮城へ】東北新幹線スレ42【伊達な旅】
894 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 18:51:37 ID:YvW5jd1R0 - >>882
つ阿呆太郎
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- こんな路線・車両に乗車経験ある奴はオッサン世代２
848 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 19:09:39 ID:YvW5jd1R0 - いい日旅立ちのゴーサントーの時刻表
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- こんな路線・車両に乗車経験ある奴はオッサン世代２
849 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 19:10:24 ID:YvW5jd1R0 - >>841
ばんだい併結でしょ？
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- 【都心直通】相鉄-JR東/東急直通12【東部方面線】
919 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 19:43:01 ID:YvW5jd1R0 - 羽沢から藤沢・茅ヶ崎方面には行けないの？
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- ◇◆新幹線はどこまで高速化できる？part26◇◆
928 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 21:16:00 ID:YvW5jd1R0 - >>927
そそ。一日数百台しか通らないような高速道路の建設を止めればすぐに出る金額なんだよね
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- 【仙台・宮城へ】東北新幹線スレ42【伊達な旅】
905 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 21:30:41 ID:YvW5jd1R0 - >>903
「たにがわ」「なすの」は時間帯によって役割が変わる（朝夕はライナーとしての性質が強い）と考えれば
・朝ラッシュは東京まで直通、折り返しで速達の運用
・夕方〜夜は速達東京直通の折り返し運用
でおｋじゃね？
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- 北陸新幹線未着工区間スレ2
935 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 21:46:32 ID:YvW5jd1R0 - >>933
ＪＲが「絶対に手放しません！」って言うくらい、地元＋外部の旅客に利用されるような施策を地元が考えればいいんじゃね？
アイデアも無い、カネも無い、そんなお荷物はＪＲじゃなくたって、（国だって）とっととサヨウナラするぞ。
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- 【仙台・宮城へ】東北新幹線スレ42【伊達な旅】
907 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 21:55:22 ID:YvW5jd1R0 - >>906
なので、日中の各停型だけ大宮発着にすればいいんじゃね？
とは言っても、８：３０〜９：３０の間に東京に着きたい客は遠方にもイパーイいるので、
例えばその時間帯に東京に着く速達列車は例外的に那須塩原・高崎→東京は各駅停車にするとか、
遠方からの出張客と近郊からの通勤客の需要をうまく融和させることのできる割り振りを考えねばならんけどね。
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- リニア中央新幹線総合スレ05
811 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 22:04:46 ID:YvW5jd1R0 - >>809
既にプロ市民が活発な事が実証されている地域のために、既に旧世代的制約の申し子でしかなくなったＢルートを
タテマエ論として推さなければならないと考えると、ある意味、村井もいとあはれだな。
「おまいらはPentium Proであり、MSX IIなんだお」と、率直に引導を渡してやるヤツが必要なのかも。
たとえ何人かクビ吊ったとしても。
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- 北陸新幹線未着工区間スレ2
938 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 22:09:58 ID:YvW5jd1R0 - >>937
歴史的に愚民化政策という柵の中の羊に甘んじているアタマの悪い百姓はトレードオフという言葉を知らんからなｗ
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- リニア中央新幹線を予測するスレ２１
683 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 22:13:03 ID:YvW5jd1R0 - >>682
今村井がやっている事は、泣き付きというよりも職権、許認可権を盾にした恫喝に近いかと
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- 【都心直通】相鉄-JR東/東急直通12【東部方面線】
933 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 22:14:03 ID:YvW5jd1R0 - >>930
それってどんな中出しAVのラストシーン？
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- 【仙台・宮城へ】東北新幹線スレ42【伊達な旅】
910 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 22:36:09 ID:YvW5jd1R0 - >>908
>そこはただでさえ本数が減り始める時間帯なのだが
なら、速達型のパターンを崩す事などせず、各停型が単独で東京に乗り入れればいいやね。
>ま、定期列車の本数は現状維持なのが普通の発想だと思われ。
問題化するかどうかの分かれ目は、路線が延伸された際に、今の速達列車のスジを単純に延ばすのか、
それとも延伸後の終着駅向けに新たなスジを設定するのか（したいのか）によると思う。
普通に考えれば「八戸（おそらくその時には新青森）なり、長野止まりを、新函館なり金沢まで延ばせばいいのでは？」と
考えるんだろうけど、新幹線開業前の東北本線の特急の種類と運行頻度を考えると、ね・・・
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- リニア中央新幹線総合スレ05
813 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 22:38:45 ID:YvW5jd1R0 - >>812
まぁ、赤字ローカル新幹線にならんだけいいだろ。
高速道路には既にいっぱいあるけどなｗ
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- リニア中央新幹線を予測するスレ２１
686 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 22:42:48 ID:YvW5jd1R0 - >>685
今月の更新ｗｗｗ
絶対にここから凸した分だろ！GJ！ｗ
いっそのこと、１ページ３０件、全部リニアで埋めたいよな。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ２１
688 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/28(金) 22:50:01 ID:YvW5jd1R0 - >>685
再レス、スマソ
恐ろしいばかりにコピペ回答なんだな。
「マルチポストしてる回答担当者がいるのでアク禁にして下さい」って言ってみるかｗ
しかしまぁ、見苦しさ、この上ない事。
長野県人がいたら激しく自省をお願いしたいところだね。なんて言っても自分らでこいつらのトップを選んだのだから。
たとえ前任がヤッシーだったとしても。
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