- 【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart51【事故故障】
847 ：もーしゃん＠直通快速 和歌山[sa☆ge]：2008/11/27(木) 00:05:41 ID:Kb0+UoqNO - >>846
日根野停止＋連結作業でまた所要時間増えて
関空･紀州路快速の二の舞になるから却下だぉ( ^ω^)
|
- 〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属47
657 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/27(木) 00:13:55 ID:Kb0+UoqNO - 全員三角座りですね
わかります。
|
- 【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart51【事故故障】
853 ：もーしゃん＠直通快速 和歌山[sa☆ge]：2008/11/27(木) 02:22:25 ID:Kb0+UoqNO - >>849
上りの鳳･天王寺が381では捌ききれないぉ( ^ω^)
かといって223にしたら
誤乗車が絶えなくなるぉ( ^ω^)
それに途中から快速にしちゃうと
ﾄｲﾚ行ってる間に席取られちゃうからダメだぉ( ^ω^)
|
- 【←八幡前】南海電気鉄道ｽﾚNa149【→二里ヶ浜】
737 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/27(木) 02:27:18 ID:Kb0+UoqNO - この前嵐山を
Mt.Arashiて英訳してるやついた(´･ω･｀)
|
- 【←八幡前】南海電気鉄道ｽﾚNa149【→二里ヶ浜】
738 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/27(木) 02:28:47 ID:Kb0+UoqNO - >>723
つNANKyu
|
- 221系223系125系521系スレPart17
16 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/27(木) 02:32:19 ID:Kb0+UoqNO - 半端な数は放置の223-2000に挿入するTを製造すると見た。
本線でも阪和線方式で組み替えしてくれたら萌える(｀･ω･´)
|
- 【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart51【事故故障】
861 ：もーしゃん＠直通快速 和歌山[sa☆ge]：2008/11/27(木) 10:22:24 ID:Kb0+UoqNO - >>857
281系6両＋223系3両かぉ( ^ω^)？
自由席が地獄になるぉ( ^ω^)
|
- 【←八幡前】南海電気鉄道ｽﾚNa149【→二里ヶ浜】
745 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/27(木) 10:30:32 ID:Kb0+UoqNO - >>744
どうせなら7000の足に阪急6300を乗せて
本線で特急運転してくれないかな(´･ω･｀)
|
- 221系223系125系521系スレPart17
19 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/27(木) 10:52:12 ID:Kb0+UoqNO - >>18
4両のやつは網干に戻して
中途半端に残った221を置き換えじゃない？
|
- 【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart51【事故故障】
866 ：もーしゃん＠直通快速 和歌山[sa☆ge]：2008/11/27(木) 12:45:13 ID:Kb0+UoqNO - どうせなら
天王寺･鳳･熊取･和歌山･〜各駅〜･御坊で
新快速導入してほしいぉ( ^ω^)
混雑緩和のため
環状線乗り入れは関空･紀州路快速のみだぉ( ^ω^)
|
- 221系223系125系521系スレPart17
22 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/27(木) 12:52:40 ID:Kb0+UoqNO - >>21
さすがにT-5000をｷｬﾝｾﾙしたの理由がめんどいから
ではないだろｗｗ
仕事なんだし…(´･ω･｀)
|
- 221系223系125系521系スレPart17
26 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/27(木) 14:08:12 ID:Kb0+UoqNO - >>25
一段中折れってｗ
非常時に窓開けたら
頭にぶち当たるぞｗｗ
ってか
223-0･2500と同じ運命になると思う>新造T＋既存車
|
- 【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart51【事故故障】
871 ：もーしゃん＠直通快速 和歌山[sage]：2008/11/27(木) 20:11:51 ID:Kb0+UoqNO - >>870
それ日根野で増解結するんだったら
下りは関空･紀州路快速の熊取待避をなくすか
快速を熊取増解結するかしないと快速が詰まるぉ( ^ω^)
上りは日根野３･４番線で同時連結とかしたら萌えるぉ( ^ω^)
|
- 【←八幡前】南海電気鉄道ｽﾚNa149【→二里ヶ浜】
760 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/27(木) 20:16:20 ID:Kb0+UoqNO - ４両でいいから
本線で自由席特急を１時間に２本増発してほしいな〜
毎時なんばを５分と３５分発にしたら阪和線に本数と運転間隔で勝てる(｀･ω･´)
あと俺の計算では今のﾀﾞｲﾔをあまり崩さず岸和田･泉佐野か尾崎で接続とれるはずだぉ( ^ω^)
|
- 【←八幡前】南海電気鉄道ｽﾚNa149【→二里ヶ浜】
764 ：名無し野電車区[sage]：2008/11/27(木) 21:56:42 ID:Kb0+UoqNO - >>762
削減しなくても大丈夫〜。
あとその特急は
複々線区間で普通抜くから
堺でも普通は乗れる。
あとは
区急→空急
普通 関西空港→普通 みさき公園
にしたら空港の利用促進につながるかも
|