- 【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
410 ：遠州人[sage]：2008/11/01(土) 15:10:14 ID:jC4WGFcJO - 静岡口スレへ書き込むネタが無くなったので、これからは地元であるこのスレへ書き込みます。
やっぱり、名古屋口はレヴェルが高くていいですね。倒壊にプレッシャーをかけ続けた成果でしょう。
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- 【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
411 ：遠州人[sage]：2008/11/01(土) 15:57:04 ID:jC4WGFcJO - 名古屋口で新幹線を利用する人は稀ですね。名古屋口利用者にとって新幹
線は高嶺の花ですから、気楽に利用出来るものではありません。
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- 【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
414 ：遠州人[sage]：2008/11/01(土) 16:48:57 ID:jC4WGFcJO - >>413
さすが駿府人さん、着眼点が素晴らしいです。
ロングシートに乗るなら静岡へ引っ越せ、単刀直入な意見です。
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- 【μ】名古屋鉄道124号車【名鉄】
593 ：遠州人[sage]：2008/11/01(土) 16:54:29 ID:jC4WGFcJO - >592
時にはいい事もある。
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- 【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
417 ：遠州人[sage]：2008/11/01(土) 17:16:13 ID:jC4WGFcJO - >415
駿府人さんのおっしゃる通りですが、実態よりも着席時の快適性を名古屋
口では選択しなくてはいけないと指導されます。
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- 【μ】名古屋鉄道124号車【名鉄】
600 ：遠州人[sage]：2008/11/01(土) 18:05:53 ID:jC4WGFcJO - >598
その通り
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- 【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
431 ：遠州人[sage]：2008/11/01(土) 20:16:49 ID:jC4WGFcJO - >>428
さすが駿府人さん、おっしゃる通りです。
クオリティーの高いサーヴィスを提供し続けるのが、東海道線名古屋口で
の使命です。
手を抜いたサーヴィスをしようものなら、私をはじめとする利用者が暴動
を起こしますから。称賛を得るか、暴動が起きるかは紙一重です。
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- 【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
441 ：遠州人[sage]：2008/11/01(土) 22:02:10 ID:jC4WGFcJO - >440
特別快速・新快速・快速の邪魔ですから、米原発着に統一すべきですね。
>439
私達が名古屋口を変えていきましょう。
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- 【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
446 ：遠州人[sage]：2008/11/01(土) 23:14:17 ID:jC4WGFcJO - >442
それは違います。しらさぎの影響で、綺麗なラウンドダイヤが実現出来な
いのが実状です。綺麗な1時間間隔ならまだしも、約2時間間隔では快速だけ
でなく普通も影響を受けます。大阪発着のワイドヴューしなのも同様です。
しらさぎが米原発着に統一すれば、名古屋以西のKodama super expressの乗
車率向上が見込めます。更に、快速・普通だけでなく貨物の完全ラウンド
ダイヤが実現出来ます。
従って、しらさぎの米原発着、ワイドヴューしなのの名古屋発着を統一す
るべきですね。ワイドヴューひだは現状のままで問題ありません。
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- 【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
451 ：遠州人[sage]：2008/11/01(土) 23:48:55 ID:jC4WGFcJO - >448
名古屋以西のKodama super expressの乗車率が改善されなければ、全てが名古
屋以東となってしまい、岐阜羽島駅の存続に関わる大問題です。しらさぎ
との接続強化が必要ですね。
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