トップページ > 鉄道路線・車両 > 2008年10月29日 > H1L+LrKl0

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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 28【坂下】
【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
【愛環リニモ】愛知の中小鉄道10【城北あおなみ】
【女性専用車】名古屋市営地下鉄Ω46号線【廃止セヨ】
リニア中央新幹線を予測するスレ20

書き込みレス一覧

【名古屋】JR東海 中央線スレッド 28【坂下】
472 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 00:35:04 ID:H1L+LrKl0
>>470-471
ああ、そうなんだ。一応考えはあったのね。
やらない=その気がない、って考えがちだけど、やっぱり検討くらいはするよねえ。
短距離の値引きは、新聞に提灯記事(?)打ってたり、なかなかアピールはしてたよね。
でも、それ以上のことはできないってことは、やっぱりジリ貧になるのが怖いんだろう。

となると、残された選択肢はやっぱり新型車量かな。
新幹線もN700入れたら結構評判よかったし、利用者も増えたみたい。
前後の列車は空いてるのにN700だけ満席とか、よくあった。

キハ85は今年で20年選手で、25年目にあたる14年には北陸新幹線が開通する。
となると、富山からも新幹線接続となるから、もう少し車両が欲しいかなと。
さすがに現代で振り子なしはきついだろうし。
多分、タイミング的にも需要的にもいい線行ってると思う。

383は381が短命だったのを考えてもまだ置き換えには早過ぎ。
でも381全廃で余裕が全くないから、数本新型を入れてもいいような。。。
それとも、今の本数で十分なくらいまでは逆に減らした方がいいのかな。
しょーもない話長々と須磨祖。
【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
354 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 00:53:54 ID:H1L+LrKl0
在来線の話になるとエリア越えちゃうのも考えものだなw
といいつつ…

西のエリアにはとんと疎いんだけど、直流化で米原方面からは逆に不便になったらしいね。
時刻表見ると近江塩津で25〜40分近く待たされるようだけど・・・
前は長浜であまり待たずに敦賀方面に行けたような?
湖西線方面はすごく不便だったから、完全に逆転しちゃったようだね。
【愛環リニモ】愛知の中小鉄道10【城北あおなみ】
172 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 00:59:32 ID:H1L+LrKl0
>>171
うんうん、そうやって噛み付いてる時点で君もry
てか、自由って意味知ってるかな?w
叩いていいのは叩かれる覚悟を持っている奴だけだってことよん。
言いたい放題いって、反論されたらすねちゃうくらい、可愛いお年頃なのかな?
【愛環リニモ】愛知の中小鉄道10【城北あおなみ】
174 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 01:21:01 ID:H1L+LrKl0
>>173
うんうん、そうやって噛み付いてる時点で君もry
てか、自由って意味知ってるかな?w
叩いていいのは叩かれる覚悟を持っている奴だけだってことよん。
言いたい放題いって、反論されたらすねちゃうくらい、可愛いお年頃なのかな?
【愛環リニモ】愛知の中小鉄道10【城北あおなみ】
177 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 20:36:24 ID:H1L+LrKl0
>>175
なん・・・だと・・・!?
俺は・・・俺はいったい誰と戦ってたと言うんだー!!


というわけで、職員のみなさんこれからもがんばってください。
【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
370 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 20:40:39 ID:H1L+LrKl0
>>361
しかし、しらさぎは本数が少ないしねえ。
実質、米原まで新幹線乗ってくれっていうダイヤだよねw
まあ、東海がやりたくても西のエリアに入っちゃったらどうしようもないような・・・

>>359
やるとすれば、やっぱり中央線の銭方式かね。
米原まではしらさぎと同じ停車駅で、
米原からは乗車券のみで各停って感じで。
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 28【坂下】
478 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 20:58:55 ID:H1L+LrKl0
ところで、しなのって銭に移行した分ってどういう感じなんだろう?
しなのの利用者数ってもちろん多治見とか短距離の分も入ってるだろうし、
たった2両しかなくて、定期じゃないと安くならない自由席よりも、
転クロだけど空いてて確実に座れる銭の方がいいって人も多いような。
そこんとこも分析よろしく頼みますよ。

>>475-476
東海道って静岡に比べたら、って言ってたんじゃなかったっけ?w
あ、「全部間違ってる」って言っちゃったねw言ったね!!wよっしゃ!!w

>>477
実は、国鉄の計画ではその通りになる予定だったよ。もちろん頓挫したけどね。
んで、381が入る予定だった。

内装リニューアルって言っても、どれだけ話題になるかなあ。
名古屋にはさ、名鉄っていう非常に夢あふれる鉄道会社があるんだけど、今はどうよ?
格安の企画切符とか出してみたり、色々やったけどさ。
なんか最近は「お葬式」で人集めてるようなもんでしょ。
やっぱり、名古屋人相手に鉄道で商売するのって難しいよ。
【女性専用車】名古屋市営地下鉄Ω46号線【廃止セヨ】
377 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 21:12:43 ID:H1L+LrKl0
あおなみ線みたいなのでいいじゃん。
【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
375 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 21:39:02 ID:H1L+LrKl0
>>371
お主上手いことを言うな…
リニア中央新幹線を予測するスレ20
947 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 21:54:25 ID:H1L+LrKl0
急に変なのがいっぱい沸いてきたなwww
やっぱ路車板だとこういう流れになっちゃうのかね。
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 28【坂下】
480 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 22:35:53 ID:H1L+LrKl0
>>479
それしか言うこと無いのかよw
てか、またっていうかずっといるんだけどwww

休日の高速、千円で走り放題…ETC限定で政府・与党案
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20081029-OYT1T00387.htm

道路族は本気で潰しにかかってきてるようだな。
鉄道なんていらなくてもいいって言ってるようなものだ。
【女性専用車】名古屋市営地下鉄Ω46号線【廃止セヨ】
383 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 22:37:16 ID:H1L+LrKl0
>>381
それが7が6になって、6が5になって以下略
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 28【坂下】
482 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 23:15:47 ID:H1L+LrKl0
>>481
>MLながらと一緒だろ。
>観光シーズン以外は、しなのはそんなに込んでない。
6両のときは結構混んでるけどな?
だから、銭なら確実に座れるってのは間違って無いじゃん。

>そうやって話の核心をそらすのはなぜなんだろうね?
>何か都合の悪いことでも?
逸らしてないけど?
むしろ日の出派がいると分かった途端、虫の居所が悪くなったように反応する人も
相当都合悪いことがおありのようですが。

>名鉄以下略
そうやって名鉄の悪口を書かれた途端、発狂する方々って何wwwwwww
てか、しなの値下げの話をしてたのに、いきなり乗り継ぎどうたらこうたらってwww

>あんたが大垣厨といわれるのは、他社線(主に地下鉄だが)乗りかえ客の多い中央線の空気を読まないカキコが多いからだ。
そんなお前らの勝手なルールだろ。何が大垣厨(笑)だw
その癖に、新幹線とか東海道線とかJRとの乗り換えについてはスルーするんだよなw
瀬戸線から客を奪うとか書くと瞬間湯沸かし器の癖によ?

>意見表明をしづらいムードにするあんたは一体何様なのか。
転クロ容認したら東濃人とか日の出とか言ってる方々にも言ってあげてください。是非!
あんたらがいる間は東濃利用者とか叩かれるのが怖くて出て来れないんじゃないかな?
自分たちは正義の味方っていうか、自治厨きどりでやってることは全て正しいなんて、
どの面下げて言ってるのか非常に気になるねw
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 28【坂下】
484 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 23:27:58 ID:H1L+LrKl0
>他社線(主に地下鉄だが)乗りかえ客の多い中央線

まあこいつらが粋がれるのも、これだけか。
で、その地下鉄とやらはどうなのよ。実際。

・利用者が多いのにラッシュ時は強引に女性専用車(さらに夕方も)
・利用者が多いのに昼間は強引に間引き(鶴舞線)
・利用者が多いのに小型車両(東山・名城線)
・アホみたいに高い運賃
・いつまでたっても入る見込みのない新車
・マスコットキャラはどうみてもタイ焼き

まあどうみてもこんな体たらくで利用者のサービス改善なんてレベルじゃないよな。
んで、中央線ががんばれば、それはそれは便利に!って?
おいおい、中央線利用者だってこんなのいくらなんでも見切りつけるぞ、と。特に勝川は。
なんでわざわざ高い金払って栄に行かないといかんの?ってことになっても全然不思議じゃない。
沿線利用者だったら、その辺りも理解できそうなのに、それだと都合が悪いらしいw
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 28【坂下】
485 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 23:29:43 ID:H1L+LrKl0
>>483
こんな煽りにスルーできないなんて、よっぽど悔しくてたまらないんだねwww



あと、静岡空港開港延期だってねwwwざまあwwwwww
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 28【坂下】
488 :名無し野電車区[sage]:2008/10/29(水) 23:44:30 ID:H1L+LrKl0
>>486
出た出たwww仕事場www

あのね、デパートとか行楽需要は名駅がころっと流れを変えたんだけど、
オフィスについては、単に名駅が増えてるだけ。
別にオフィスが名駅に急激に移転してるとか、栄に職場がある人が名駅から通うようになるなんて
一言も言ってないし、曲解もいいとこw
でも名駅が増えてるのは事実。だから、名駅に力を入れましょってこと。何か不満でも?

他社線?毎時8本、金山のしなの停車増加、で対応していますが。
むしろ瀬戸線や鶴舞線の本数をこっちに合わせてもわらないとね。
いくらなんでも地下鉄で10分毎とか…どういうダイヤなんでしょうね。


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