- 【今こそ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【のぞみ再考】
442 ：名無し野電車区[]：2008/08/31(日) 11:44:30 ID:C/zmJGo80 - AKBヲタはガチで猛省すべき。
断言する。君は5年後にはAKBヲタではない。
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- 【今こそ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【のぞみ再考】
444 ：名無し野電車区[]：2008/08/31(日) 11:53:10 ID:C/zmJGo80 - AKBヲタは東根室駅へ去るべき、だったな・・・、確か。
小田原駅の妥当な要求
・毎時1本のぞみ、毎時1本ひかり、毎時2本こだま停車
・スーパービュー踊り子の停車
・サンライズ出雲・瀬戸の停車
・富士・はやぶさの停車
・湘南新宿ライン平塚発を小田原発に変更
・湘南ライナー以外の快速を普通に格下げ(アクティー等)
・東京駅終電の大幅な延長
私鉄なら大昔のうちに実現していそうな妥当な要求ばかり
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456 ：名無し野電車区[]：2008/08/31(日) 17:27:42 ID:C/zmJGo80 - 朝6〜10時 のぞみ毎時1本小田原停車
10〜16時 のぞみ毎時1本静岡停車
16〜24時 のぞみ毎時1本小田原停車
このような妥協案も!!
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461 ：名無し野電車区[]：2008/08/31(日) 19:19:12 ID:C/zmJGo80 - 新倉敷6時始発のぞみ 必要
新たな提案
名古屋6時始発のぞみ 東京行き＋博多行き
当然必要です。
東京行き停車駅
小田原・新横浜・品川
*小田原ひかりと停車駅は同じなので、名称はひかりでもOKだが、
JRトカーイの利益を考えてのぞみとする方が良い
博多行き停車駅
京都・新大阪・新神戸・岡山・福山・広島・新山口・小倉・博多
*後続のぞみ99号・1号なども考慮した結果
尚、名古屋6時始発の場合、在来線を何とかせよ!!
これほど始発が遅い大都市も珍しい。さすがマイカー社会?
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462 ：名無し野電車区[]：2008/08/31(日) 19:22:08 ID:C/zmJGo80 - 名古屋地区の在来線も
東海道新幹線も
JRトカーイなので、
6時始発はいつでも設定可能。
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471 ：名無し野電車区[]：2008/08/31(日) 19:46:38 ID:C/zmJGo80 - >>467
それはセコすぎるな・・・。
新対策
・上下線とも名古屋駅5:45頃到着の始発を設定する。
・6時始発のぞみに東海道線・中央線・関西線から接続させる。
・名古屋市交通局に働きかけて、始発のぞみへの接続を検討させる。
・ながら号はダイヤ変更せず豊橋から西も全区間指定席とする。
・18きっぷ期間外もながら利用させる為、ながら特割きっぷを発売する。
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474 ：名無し野電車区[]：2008/08/31(日) 19:55:07 ID:C/zmJGo80 - >>468
9時の会議に余裕なので、小田原にも停車して、
神奈川・東京広域の9時会議・出社などを意識しました。
そういえばトーカイにはやる気が感じられない・・・。
在来線の愛称そろそろ付けろよ > 東や西を見習え!!
大垣-豊橋 JR名古屋線
名古屋-中津川 JR中津川線
など
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476 ：名無し野電車区[]：2008/08/31(日) 20:17:54 ID:C/zmJGo80 - >>475
ありえません。
静岡で緩急接続するならともかく。
東海道新幹線は乗り継ぎを殆ど考慮していないホーム駅造りですし。
小田原駅から東海道線をご利用下さい。
06:00 名古屋発 新のぞみN700
07:12 小田原発
07:28 新横浜着
07:40 品川着
07:47 東京着
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479 ：名無し野電車区[]：2008/08/31(日) 20:27:26 ID:C/zmJGo80 - ID:I5gxP390O
NG制裁を検討。
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483 ：名無し野電車区[]：2008/08/31(日) 20:57:40 ID:C/zmJGo80 - 小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
浜松・豊橋ひかり増は時代の潮流
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