- 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ34
503 ：名無し野電車区[sage]：2008/08/19(火) 11:17:01 ID:AkA+e4K60 - 近鉄-JR-阪神の連絡定期の発売を
定期券自動券売機→窓口発売6か月→同3か月→同1ヶ月の順で終了との事
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- 阪神なんば線（尼崎-大阪難波）23【近鉄相互乗入】
817 ：名無し野電車区[sage]：2008/08/19(火) 11:21:32 ID:AkA+e4K60 - 姫路駅で駅員にトイレへ連れてかれる
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- 近鉄京都線・橿原線・天理線＋地下鉄烏丸線18
645 ：名無し野電車区[sage]：2008/08/19(火) 11:26:23 ID:AkA+e4K60 - そこは九州新幹線方式で
>>644の場合なら方向幕を「特急|出町柳」にしておいて
下に「枚方市で後続の電車に乗り換え」と入れておく
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- 京阪電車スッレドPart96
692 ：名無し野電車区[sage]：2008/08/19(火) 20:02:40 ID:AkA+e4K60 - >>687
「みんなで乗って複線電化」
実情は
「乗って残そう関西本線」
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- ● 近鉄特急 24 ●
479 ：名無し野電車区[sage]：2008/08/19(火) 20:04:43 ID:AkA+e4K60 - >>473
SL→大井川鉄道→16000系→南大阪線→さくらライナー
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- ☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part31☆☆
296 ：名無し野電車区[sage]：2008/08/19(火) 20:08:18 ID:AkA+e4K60 - >>294
限界測定という目的だけなら
山陽車か阪神車に近鉄車2連を連ねて夜中においらん列車が運転できそうな気がする
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- 【6000】神戸電鉄【本格運用】１９
740 ：名無し野電車区[sage]：2008/08/19(火) 22:43:36 ID:AkA+e4K60 - 沿線の一般住民にとって価値のある特徴というのが無いのではないか
「急勾配を高出力でグイグイ登っていく通勤登山電車」みたいなのは一般人にとってどうでもいいわけで
例えばほかの会社なら
JR…ネットワークの広さ、それを生かした割引切符、(以下は路線による)高スピードや編成の長さ、本数の多さ、ライナー、特急急行
阪神…安さ、甲子園、高頻度運転、きめ細やかな列車種別、阪神間の路線で唯一難波へ行くようになる
阪急…安さ、高級感、接客
近鉄…ネットワークの広さ、多彩な観光資源、緻密な特急ネットワーク、シェア独占地域の多さ
南海…関空アクセス
京阪…テレビカー、西側での超高頻度運転
神鉄は
ネットワークも大した事ない、鈴蘭台側以外は本数少ない、運賃高い（おまけに起点の新開地のみ別会社なので余計に）、
6000系除いて車両もボロイ、おまけに乗客のマナー悪い、接客も悪い
駅の施設も劣る、現在の神戸市の中心地へは乗り換え必要、競合も多数ある
良い所と言ったら三田側で深夜帯の本数が多く終電も遅い事、ぐらいか
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