- 新潟県の鉄道Part34
452 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 08:28:55 ID:1KPB59aR0 - ２０１系を入れるべきだ！
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- 【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part37.0【東京】
906 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 08:34:15 ID:1KPB59aR0 - 田舎に新幹線は不要！
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線87【4時間以内】
510 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 08:38:50 ID:1KPB59aR0 - 郡山や福島市街などを360キロで駆け抜けるのは不可能であるとかんがられる
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ48【豊橋】
337 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 08:43:08 ID:1KPB59aR0 - 座席をなくせば全て解決！
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- 再び鉄道時代到来へ2【原油高】
411 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 08:45:39 ID:1KPB59aR0 - ナイジェリアで石油施設が攻撃されたら価格が高騰するかもしれないじぇ
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- 新潟県の鉄道Part34
457 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 10:12:23 ID:1KPB59aR0 - 田舎の新潟に新車導入など不要！
東京からの中古の２１１で十分！
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- ◆◆◆ JRW207&321系スレ D17編成 ◆◆◆
31 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 10:13:12 ID:1KPB59aR0 - >30
ヒント
誰が見ても失敗作だと分かる車両だから
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- 【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part37.0【東京】
910 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 10:14:59 ID:1KPB59aR0 - 田舎に新幹線は不要！
サンダーバードで十分！福井までで十分！
新幹線作ったところでそれほど利用者は増えない
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- ◆◆◆ JRW207&321系スレ D17編成 ◆◆◆
33 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 10:17:51 ID:1KPB59aR0 - 海電鉄は関西のの鉄道会社が軒並み乗客減の中ただ一人乗客増を果たした
これは日本一の傑作車両であるJR東日本のE233系をベースにした8000系を導入したためである
なぜ他の私鉄会社はこのような素晴らしい車両を導入しないのだろうか？
他の鉄道会社はコストを優先し
つり革はオニギリ形ではなくただの○形
つり革の数が少ない
握り棒はなし
優先座席付近の色分けもない
ドア付近の黄色の展示ブロックもない
電光掲示板は千鳥配列
座席が区切られていない（阪急のみ）
座席端の仕切りがない
など非常に酷い車両ばかりである。
一刻も早くE233ベースの車両を製作すべきである。
そしてE233ベースの8000系を導入した南海電鉄は今後更なる発展を遂げるだろう
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- ◆◆◆ JRW207&321系スレ D17編成 ◆◆◆
34 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 10:18:33 ID:1KPB59aR0 - 南海
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- 【ﾛﾝｸﾞが】静岡在来線座席論争12号車【好評】
183 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 10:28:26 ID:1KPB59aR0 - ３１３系は車椅子の利用者にあわせ全ての空間を車椅子スペースとすべきだ！
これにより障害者の利便性が向上するほか、詰め込みのきく車両となり、１〜2両編成での運行も可能となる
基本的に全席立ち席乗車となるが閑散期は床に新聞紙などをひき座わることを特認する
また快速運転は不要な駅の廃止により全ての列車が快速運転となり、駅員の数の削減が可能となる
これらによりJR東海は更なるコスト削減が可能となり株価は上昇するだろう
JR東海は普通列車しか乗れない貧乏人どものためにあるのではない！我々株主のためにあるのだ！！！！
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ48【豊橋】
346 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 10:30:42 ID:1KPB59aR0 - ３１３系は車椅子の利用者にあわせ全ての空間を車椅子スペースとすべきだ！
これにより障害者の利便性が向上するほか、詰め込みのきく車両となり、１〜2両編成での運行も可能となる
基本的に全席立ち席乗車となるが閑散期は床に新聞紙などをひき座わることを特認する
また快速運転は不要な駅の廃止により全ての列車が快速運転となり、駅員の数の削減が可能となる
これらによりJR東海は更なるコスト削減が可能となり株価は上昇するだろう
JR東海は普通列車しか乗れない貧乏人どものためにあるのではない！我々株主のためにあるのだ！！！！
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ48【豊橋】
348 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 10:36:18 ID:1KPB59aR0 - 我々株主は現状に満足している
だか更なるコスト削減をしてもらいたいというのが本音である
そもそも金にならない在来線など不要ではないか？
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- 前面が左右非対称な車両は気持ち悪いｗｗｗｗ
27 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 10:37:24 ID:1KPB59aR0 - 201系
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- メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？
312 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 10:38:09 ID:1KPB59aR0 - 即刻廃線にせよ！！！
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ48【豊橋】
352 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 11:02:06 ID:1KPB59aR0 - >349
客単価の安い定期利用の分際で株主面しないでください
新幹線をご利用いただいて初めてお客様とみなしますby葛西
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- △仙台地区スレ Ｈ−４０△
296 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 11:04:40 ID:1KPB59aR0 - >294
JR西日本の中国山地のローカル線に行けば年中45キロの徐行運転ですから贅沢言わないでください
おまけに月一度は保線のため運休ですから、65キロもだしてるのに文句言わないでくださいby仙台支社
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- 新潟県の鉄道Part34
459 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 11:07:38 ID:1KPB59aR0 - 上越線は関越線に改名すべきである！
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- 信州 長野県の鉄道総合スレ 12
561 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 11:11:30 ID:1KPB59aR0 - 長野にはもうすぐ東京から２１１系という電車がやってきます
この電車は非常に快適で静かな車両です
きっと長野の皆さんに受け入れられると思います
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- 萌えてます！E231系 Vol.45
709 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 11:14:32 ID:1KPB59aR0 - 関西の鉄道はコスト重視のためか手抜きが多く見られる
電光掲示板はいまどき液晶ではないうえ一段表示おまけに千鳥配置ｗ
つり革は握りやすい三角型ではなくただの○型ｗおまけにドア付近にはなしｗ
握り棒などはなしｗ
そしてなぜか無意味に蛍光灯にカバーを取り付け
関東の最新型であるE233系やE531系などは障害者のための黄色い点字ブロックを備えるなど
弱者にも優しい設計であり
つり革は握りやすさを考慮したタイプをいたるところに配置
握り棒もドア付近だけでなく座席間にも装備し、非常に快適である
さらにE531系は全ての台車にヨーダンパが装備され在来線最速の130キロ運転を実施している！
まさに至れり尽くせりだ！！！
E531系こそが日本最高の通勤列車ではないだろうか？
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- 札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会６！
411 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 11:22:33 ID:1KPB59aR0 - 新十津川まで15分ヘッドのダイヤにせよ！！！
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- 東京駅ｖｓ新宿駅
465 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 11:41:08 ID:1KPB59aR0 - 大阪駅の勝利！！！！
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- 飯田線12
57 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 11:42:27 ID:1KPB59aR0 - 飯田線沿線の女子高生はいいだ
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ48【豊橋】
358 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 12:00:33 ID:1KPB59aR0 - 名鉄か小田急が買収し新宿名古屋の直通運転を！！
ロマンスカー静岡乗り入れを実現！パノラマスーパーの静岡乗り入れ！
さらに近鉄を買収し難波へ乗り入れ！
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- 【所詮】 E233系は至急廃車にせよ！ 【安物】
441 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 12:02:40 ID:1KPB59aR0 - 関西の鉄道はコスト重視のためか手抜きが多く見られる
電光掲示板はいまどき液晶ではないうえ一段表示おまけに千鳥配置ｗ
つり革は握りやすい三角型ではなくただの○型ｗおまけにドア付近にはなしｗ
握り棒などはなしｗ
そしてなぜか無意味に蛍光灯にカバーを取り付けや環境に負荷のかかる全面塗装
関東の最新型であるE233系やE531系などは障害者のための黄色い点字ブロックを備えるなど
弱者にも優しい設計であり
つり革は握りやすさを考慮したタイプをいたるところに配置
握り棒もドア付近だけでなく座席間にも装備し、非常に快適である
さらにE531系は全ての台車にヨーダンパが装備され在来線最速の130キロ運転を実施している！
まさに至れり尽くせりだ！！！
E531系こそが日本最高の通勤列車ではないだろうか？
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- 【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄vsJR徹底比較 その18【ｽｸﾂ】
555 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 12:05:57 ID:1KPB59aR0 - 近鉄とJR西日本なんてどっちもクソだろｗ
関西の鉄道はコスト重視のためか手抜きが多く見られる
電光掲示板はいまどき液晶ではないうえ一段表示おまけに千鳥配置ｗ
つり革は握りやすい三角型ではなくただの○型ｗおまけにドア付近にはなしｗ
握り棒などはなしｗ
そしてなぜか無意味に蛍光灯にカバーを取り付けや全面塗装
関東の最新型であるE233系やE531系などは障害者のための黄色い点字ブロックを備えるなど
弱者にも優しい設計であり
つり革は握りやすさを考慮したタイプをいたるところに配置
握り棒もドア付近だけでなく座席間にも装備し、非常に快適である
さらにE531系は全ての台車にヨーダンパが装備され在来線最速の130キロ運転を実施している！
まさに至れり尽くせりだ！！！
E531系こそが日本最高の通勤列車ではないだろうか？
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- 近鉄快適車両運用情報スレッド３
34 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 12:09:15 ID:1KPB59aR0 - 近鉄が快適だと？笑わせんなｗ
関西の鉄道はコスト重視のためか手抜きが多く見られる
電光掲示板はいまどき液晶ではないうえ一段表示おまけに千鳥配置ｗ
つり革は握りやすい三角型ではなくただの○型ｗおまけにドア付近にはなしｗ
握り棒などはなしｗ
そしてなぜか無意味に蛍光灯にカバーを取り付け
関東の最新型であるE233系やE531系などは障害者のための黄色い点字ブロックを備えるなど
弱者にも優しい設計であり
つり革は握りやすさを考慮したタイプをいたるところに配置
握り棒もドア付近だけでなく座席間にも装備し、非常に快適である
さらにE531系は全ての台車にヨーダンパが装備され在来線最速の130キロ運転を実施している！
まさに至れり尽くせりだ！！！
E531系こそが日本最高の通勤列車ではないだろうか？
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- 125系・221系・223系・521系 Part12
850 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 12:11:08 ID:1KPB59aR0 - 阪和線を世界遺産にすべきだ！
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- 阪急６３００系スレッド
3 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 12:32:37 ID:1KPB59aR0 - 6300系などゴミクズｗ
関西の鉄道はコスト重視のためか手抜きが多く見られる
電光掲示板はいまどき液晶ではないうえ一段表示おまけに千鳥配置ｗ
つり革は握りやすい三角型ではなくただの○型ｗおまけにドア付近にはなしｗ
握り棒などはなしｗ
そしてなぜか無意味に蛍光灯にカバーを取り付け全面塗装
関東の最新型であるE233系やE531系などは障害者のための黄色い点字ブロックを備えるなど
弱者にも優しい設計であり
つり革は握りやすさを考慮したタイプをいたるところに配置
握り棒もドア付近だけでなく座席間にも装備し、非常に快適である
さらにE531系は全ての台車にヨーダンパが装備され在来線最速の130キロ運転を実施している！
まさに至れり尽くせりだ！！！
E531系こそが世界最高の通勤列車といっても過言ではない
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- ＿＿鉄＿＿ヲ＿＿タ＿＿キ＿＿モ＿＿イ＿＿
223 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 12:33:09 ID:1KPB59aR0 - 関西の鉄道はコスト重視のためか手抜きが多く見られる
電光掲示板はいまどき液晶ではないうえ一段表示おまけに千鳥配置ｗ
つり革は握りやすい三角型ではなくただの○型ｗおまけにドア付近にはなしｗ
握り棒などはなしｗ
そしてなぜか無意味に蛍光灯にカバーを取り付け全面塗装
関東の最新型であるE233系やE531系などは障害者のための黄色い点字ブロックを備えるなど
弱者にも優しい設計であり
つり革は握りやすさを考慮したタイプをいたるところに配置
握り棒もドア付近だけでなく座席間にも装備し、非常に快適である
さらにE531系は全ての台車にヨーダンパが装備され在来線最速の130キロ運転を実施している！
まさに至れり尽くせりだ！！！
E531系こそが世界最高の通勤列車といっても過言ではない
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- E231・南海8000・東急50×0・小田急4000等
226 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 12:33:41 ID:1KPB59aR0 - 関西の鉄道はコスト重視のためか手抜きが多く見られる
電光掲示板はいまどき液晶ではないうえ一段表示おまけに千鳥配置ｗ
つり革は握りやすい三角型ではなくただの○型ｗおまけにドア付近にはなしｗ
握り棒などはなしｗ
そしてなぜか無意味に蛍光灯にカバーを取り付け全面塗装
関東の最新型であるE233系やE531系などは障害者のための黄色い点字ブロックを備えるなど
弱者にも優しい設計であり
つり革は握りやすさを考慮したタイプをいたるところに配置
握り棒もドア付近だけでなく座席間にも装備し、非常に快適である
さらにE531系は全ての台車にヨーダンパが装備され在来線最速の130キロ運転を実施している！
まさに至れり尽くせりだ！！！
E531系こそが世界最高の通勤列車といっても過言ではない？
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- 新幹線で大阪人団体に囲まれた時の絶望感 Part2
468 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 12:40:01 ID:1KPB59aR0 - 関西の鉄道はコスト重視のためか手抜きが多く見られる
電光掲示板はいまどき液晶ではないうえ一段表示おまけに千鳥配置ｗ
つり革は握りやすい三角型ではなくただの○型ｗおまけにドア付近にはなしｗ
握り棒などはなしｗ
そしてなぜか無意味に蛍光灯にカバーを取り付け全面塗装
関東の最新型であるE233系やE531系などは障害者のための黄色い点字ブロックを備えるなど
弱者にも優しい設計であり
つり革は握りやすさを考慮したタイプをいたるところに配置
握り棒もドア付近だけでなく座席間にも装備し、非常に快適である
さらにE531系は全ての台車にヨーダンパが装備され在来線最速の130キロ運転を実施している！
まさに至れり尽くせりだ！！！
E531系こそが世界最高の通勤列車といっても過言ではない
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- 【水色201】大阪環状線運用状況 M10【直通快速】
522 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 12:41:07 ID:1KPB59aR0 - 関西の鉄道はコスト重視のためか手抜きが多く見られる
電光掲示板はいまどき液晶ではないうえ一段表示おまけに千鳥配置ｗ
つり革は握りやすい三角型ではなくただの○型ｗおまけにドア付近にはなしｗ
握り棒などはなしｗ
そしてなぜか無意味に蛍光灯にカバーを取り付け全面塗装
関東の最新型であるE233系やE531系などは障害者のための黄色い点字ブロックを備えるなど
弱者にも優しい設計であり
つり革は握りやすさを考慮したタイプをいたるところに配置
握り棒もドア付近だけでなく座席間にも装備し、非常に快適である
さらにE531系は全ての台車にヨーダンパが装備され在来線最速の130キロ運転を実施している！
まさに至れり尽くせりだ！！！
E531系こそが世界最高の通勤列車といっても過言ではない
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