- 小田急電鉄を語ろう!!
633 ：名無し野電車区[sage]：2007/11/15(木) 22:24:46 ID:m0Ki1e0F - >>631
通過したから客が減ったのか、
客が少ないから通過にしたのか。
考えたことあるの？
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- 小田急2008ダイヤ改正
607 ：名無し野電車区[sage]：2007/11/15(木) 22:35:08 ID:m0Ki1e0F - >>606
展望席に来た家族連れに「すっこんでろ」とほざく
矛盾してる小田急が大変楽しそうだな。
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- 【MSE】小田急ロマンスカーを語る 31【試運転】
344 ：名無し野電車区[sage]：2007/11/15(木) 22:40:03 ID:m0Ki1e0F - それが仮に本当だとして、1M2Tで地下鉄直通とは随分度胸あるな。
かと言ってT車をM車にするとしたら相当な工事になるし。
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- 【MSE】小田急ロマンスカーを語る 31【試運転】
348 ：名無し野電車区[]：2007/11/15(木) 22:52:07 ID:m0Ki1e0F - >>346
食料品の買い置きじゃないんだからさw
そりゃ、用意してればメリットもあるだろうけど、
用意してることで生じる損は「ない」なんてものじゃないと思うぞ。
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- 相模鉄道（相鉄）スレ 46両目
544 ：名無し野電車区[]：2007/11/15(木) 22:57:54 ID:m0Ki1e0F - そこまでして重量削りたいとは思ってないし、
今となっちゃ塗装したいとも思っちゃない。
削りたいのは製造費とメンテのコスト。
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- ちょっとさ｢京急ウイング号｣ってどう考えても-1502
819 ：名無し野電車区[]：2007/11/15(木) 23:00:21 ID:m0Ki1e0F - いちご同盟。
前スレは1000まで生きろ。
俺も1000まで生きる。
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- なつかしの小田急線 2
160 ：名無し野電車区[sage]：2007/11/15(木) 23:05:30 ID:m0Ki1e0F - 2600は運転士がブレーキをちょっとかけた瞬間に
連結器が悲鳴あげるほどの急減速をする車輌だったな。
一時期9000もそんな感じだったけど末期は気にならなかった。
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- 相模鉄道（相鉄）スレ 46両目
546 ：名無し野電車区[sage]：2007/11/15(木) 23:12:28 ID:m0Ki1e0F - >>545
相鉄のパンタグラフは旧型車と10000系を除いて、恣意性はないはずでは。
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- なつかしの小田急線 2
162 ：名無し野電車区[sage]：2007/11/15(木) 23:44:55 ID:m0Ki1e0F - >>161
昔どっかのスレにあったやつ
・８０００系：力行＝Ｓ１３・Ｐ１０・ＷＦ連続／制動Ｒ１３
・９０００系：力行＝Ｓ１１・Ｐ ８・ＷＦ連続／制動Ｒ１１・Ｄ１９
・５０００系：力行＝Ｓ２５・Ｐ３１・ＷＦ７ ／制動Ｄ５５
・２６００系：力行＝Ｓ１１・Ｐ ９・ＷＦ６ ／制動Ｒ１８
・４０００系：力行＝Ｓ ８・Ｐ ８・ＷＦ２ ／制動無し
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