- 【駿府人】静岡在来線座席論争9号車【スルー】
137 ：名無し野電車区[]：2007/11/13(火) 06:46:20 ID:ek79NjNf - >>135
いや、免許は要るだろ。
車を持つ持たないとは別の話だ。
まして20代や30代で免許無いというのは相当の変わり者。
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- ／^0^＼身延線･御殿場線･東海道線沼津地区スレ2
513 ：名無し野電車区[]：2007/11/13(火) 07:00:53 ID:ek79NjNf - >>512
それ以前に需要が無くなったから。
小田原乗り入れは高校生の通学対応だったが、近年の少子化とそれ以前の学校新設で
御殿場線沿線（谷峨〜下曽我）から鴨宮・小田原への通学が激減した。
その減った高校生も、松田町からは小田急、大井町からでも新松田や栢山から小田急が主流。
大井町から鴨宮だと自転車通学も多いし。
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- ★★ﾄﾜｲﾗｲﾄEXP（寝台特急）日本海 その13★★
529 ：名無し野電車区[]：2007/11/13(火) 19:23:26 ID:ek79NjNf - >>528
>>団塊世代大量退職で時間とお金に余裕のある人
これはいくら何でもマスコミに踊らされすぎ。
実際は団塊世代でも生活に余裕があるのは一部だけ。
それに子供にニート、無職が１人でもいたら旅行どころじゃないだろ。
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- 【駿府人】静岡在来線座席論争9号車【スルー】
150 ：名無し野電車区[]：2007/11/13(火) 19:27:39 ID:ek79NjNf - >>147
じゃあおまえの主張する経営努力って何よ？
転クロ入れて全員着席できる両数を連結することか？
静岡から東京直通を運転することか？
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- 【国府津】御殿場線８【沼津】
605 ：名無し野電車区[]：2007/11/13(火) 20:09:40 ID:ek79NjNf - >>600
見所はそれなりに沢山あるからね。
国府津〜下曽我：国府津区
下曽我〜上大井：梅林（咲いてる時期以外は何とも・・・）
上大井〜松田：左手に富士山
松田手前：小田急からの連絡線
山北発車：Ｄ52＆桜のトンネル（桜の時期以外は・・・）
山北〜駿河小山：旧線のトンネル・橋梁跡
御殿場〜裾野：富士山
特に途中で下車して面白い駅とかもないしな。
松田で途中下車してマニラ食堂に行くくらいか？
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- 小田急2008ダイヤ改正
559 ：名無し野電車区[]：2007/11/13(火) 20:59:42 ID:ek79NjNf - >>551
結局新松田〜小田原の足柄5駅をどうするかなんだよね。
・新宿からの全列車停車・・・10両対応化が必要
・新宿からの全列車通過・・・新松田〜小田原間に各停運転必要
・新松田で前6両切り離し、
→前6両急行小田原行き、後ろ4両各停箱根湯本行き
→前6両各停小田原行き、後ろ4両新松田折返し
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- ／^0^＼身延線･御殿場線･東海道線沼津地区スレ2
518 ：名無し野電車区[]：2007/11/13(火) 21:06:02 ID:ek79NjNf - 判りやすくいうと、小田原＝沼津のようなもの。
昔は地域の中心都市で周辺からの買い物客も多かったが、最近は自家用車と郊外店の普及で衰退気味。
自動車の免許がない中高生が買い物や遊びに行くことは多いが、家族連れとかは減少。
高校が多少集積してるので、通学利用は程々にある。
小田原が少し違うのは、新幹線があることで三島の要素もあること。
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- 【500系のぞみ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ54【撤退開始】
627 ：名無し野電車区[]：2007/11/13(火) 21:07:49 ID:ek79NjNf - >>619
博多開業の昭和50年から国鉄最後の改正の昭和61年までじゃないかな？
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