- 1/10EPツーリングカー 9台目
373 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2019/11/23(土) 20:39:07.75 ID:h7kxJHhM - >>370
普通セッティングではリアのリバウンドを減らし、フロント荷重に行き過ぎないようにして、オーバーステアを回避するのがスポンジタイヤなどでは一般的です。
これは大きな1/8レーシングなどでは、リアがリジットでコーナーリング中はリアがインリフトして曲がってます。従ってインリフトの量でも曲がり方を変えることができます。
EPツーリングではリバウンドを多目にした方が、コーナー進入時にはリアがブレークしづらいです。
これは多分インリフトさせない効果で、荷重は少しですがリフトしないでタイヤが路面に付いていることが重要なのかと自分は思っています。
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