- 【ONでも】TT-02を熱っぽく語る11【OFFでも】
25 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e6b7-eyJi)[sage]：2019/06/04(火) 10:39:22.47 ID:at7a7CdT0 - ラリーレジェンドのデルタS4か。
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- RC・F1カーを語るスレ21
166 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e6b7-eyJi)[sage]：2019/06/04(火) 10:43:06.80 ID:at7a7CdT0 - フロントサスの前側がゴム止めなのは京商4独もそうなってる
（こっちはOリング固定）けど、
あれはそうしないと複雑な構造のサスアームが一発で折れるっていう感覚だったんだと思う。
構造剛性を高めるんだったらタイラップ固定にするとかブラケット作って剛結するとか
ユーザーレベルで簡単に対策する余地はあったわけだけど、
そうするとサスアームのスペアが何本あっても足りないってのが予想出来たレベル。
ファイアフォースとかFGX辺りになると多分当時よりは樹脂がよくなってて
そこまでは壊れないんだろうけど。
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- Ｍシャーシ総合スレ M-48
62 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e6b7-eyJi)[sage]：2019/06/04(火) 18:09:35.24 ID:at7a7CdT0 - MF-01XがSUV仕様（ジムニーとゲレンデ）の標準タイヤ＆ギアで使うには
ハイギアード過ぎる的な話はココの過去スレで見たのかタミヤスレで見たのか忘れましたけど、
それは要は、フルベアにしたうえでという前提で
クローラー用の例のターン数がおかしい系（数十とか100に近いとかいうやつ）の
低回転鬼トルク的なモーターを入れて補正すれば良いのか、
逆にそれをやるとギアがナメちゃうか、どういう結果になります？
普通にグラベルやターマック用のM車として標準サイズのMタイヤやMラリブロ履いて使う分には
ギアボックス側のギアレシオそのまんまで履き替えでノーマルモーターで良しということかと。
ビートルがMラリブロになってるのに、特にギア比が変更されてる様子が無いし。
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- 【肖像権侵害】そのらん【ペットハラスメント】その6
378 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e6b7-eyJi)[sage]：2019/06/04(火) 18:14:37.21 ID:at7a7CdT0 - ゴテタマのライバルのスレってここ？
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'´ ｀ヽ ｶﾞｯ!! て
li l=ﾉﾊヾﾊ ∧ハ∧ て お前まで来るな！
lﾘiｌ ﾟ . ﾟﾉlﾘ Σ（Д｀； ）
|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ ）￣￣￣￣
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- 【肖像権侵害】そのらん【ペットハラスメント】その6
379 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e6b7-eyJi)[sageぬるぽ]：2019/06/04(火) 18:19:21.28 ID:at7a7CdT0 - R32なら一番新しいやつは1994年型まであるんだから
クラシックってほど古くはないし、社外パーツもあるから維持に困る事はない
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'´ ｀ヽ ｶﾞｯ!! て
li l=ﾉﾊヾﾊ ∧_∧ て なん…だと…
lﾘiｌ ﾟ . ﾟﾉlﾘ Σ（∀・； )
|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>377）￣￣￣￣
1992年型の超マイナー社でも部品が出ないところにさえ気を付けてれば
案外何とか維持できるものだ。
あとカルソブルーは2代目くらいまでのプリメーラでもできる。
ま、プリメーラだとJANSPEEDカラーが渋くて良いけどね。
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